Днищевой настил Air - deck Kolibri KM-260

Комплект стрингеров предназначен для жесткого алюминиевого пола килевых моторных лодок Kolibri начиная от модели КМ-300Д до КМ-450ДСЛ. Комплект стрингеров может включать от 2 до 4 стрингеров. Это зависит от модели лодки и года производства. Поэтому при заказе стрингеров лучше руководствоваться не только знанием модели лодки, но и предварительно замерить длину паза жесткого днища куда вставляются стрингера. Набор состоит из алюминиевых стрингеров которые устанавливаются по бокам жесткого пола и алюминиевых профилей с помощью которых соединяются между собой части днищевого настила. При замене элементов лодок Kolibri используйте только оригинальные запчасти...

Air-deck (эйр-дек) – надувной днищевой настил высокого давления (0,6 – 1,0 Бар), толщиной 70-80 мм, который может устанавливаться на надувные лодки Kolibri вместо традиционных жестких настилов. Основное преимущество лодок с таким полом – это малый вес, простота в сборке, хранении и транспортировки. Лодку с таким полом не рекомендуется использовать в коммерческих целях, делая большую нагрузку на пол. Air - deck Kolibri 23.033.02 - устанавливается на моторную лодку Колибри  KM-300DXL. Наружная поверхность состоит из ткани ПВХ, а внутреннее пространство заполнено синтетическими нитями образующими структуру сот. Толщина 70-80 мм, а по площади он занимает все днище. Малый вес (вдвое легче традиционных фанерных настилов), компактность (в собранном виде упаковывается в небольшую сумку), скорость уборки (достаточно накачать идущим в комплекте насосом) – вот далеко не полный перечень преимуществ надувного настила высокого давления аir-deck. Особенности надувного настила Air-deck: малый вес компактность при транспортировке и хранении быстрая и проста сборка и разборка высокая стойкость у нагрузкам, за счет высокого давления вслучае прокола баллона лодки, Air-deck не даст лодке утонуть и будет держать ее на плаву вынутый из лодки Air-deck можно также использовать для сна в палатке или как матрац для плавания на воде. Комплектация:  настил насос высокого давления сумка ..

Air-deck (эйр-дек) – надувной днищевой настил высокого давления (0,6 – 1,0 Бар), толщиной 70-80 мм, который может устанавливаться на надувные лодки Kolibri вместо традиционных жестких настилов. Основное преимущество лодок с таким полом – это малый вес, простота в сборке, хранении и транспортировки. Лодку с таким полом не рекомендуется использовать в коммерческих целях, делая большую нагрузку на пол. Air - deck Kolibri 23.034.02 - устанавливается на моторную лодку Колибри  KM-330DXL. Наружная поверхность состоит из ткани ПВХ, а внутреннее пространство заполнено синтетическими нитями образующими структуру сот. Толщина 70-80 мм, а по площади он занимает все днище. Малый вес (вдвое легче традиционных фанерных настилов), компактность (в собранном виде упаковывается в небольшую сумку), скорость уборки (достаточно накачать идущим в комплекте насосом) – вот далеко не полный перечень преимуществ надувного настила высокого давления аir-deck. Особенности надувного настила Air-deck: малый вес компактность при транспортировке и хранении быстрая и проста сборка и разборка высокая стойкость у нагрузкам, за счет высокого давления вслучае прокола баллона лодки, Air-deck не даст лодке утонуть и будет держать ее на плаву вынутый из лодки Air-deck можно также использовать для сна в палатке или как матрац для плавания на воде. Комплектация:  настил насос высокого давления сумка ..

Лодочный мотор Parsun F13.5A BMS — это современное решение для владельцев маломерных плавсредств, которое сочетает надежность, хорошую мощность и простоту эксплуатации. Он подходит как для использования на надувных лодках, так и на катерах из алюминия или пластика, а также может служить вспомогательным двигателем для более крупных судов.   Ключевые параметры Бензиновый лодочный мотор Парсун оснащен четырёхтактным двухцилиндровым двигателем с рабочим объёмом 362 см³. Диаметр цилиндра составляет 63 мм, ход поршня — 58,1 мм. Мощность достигает 13,5 лошадиных сил, что позволяет уверенно выходить на глиссирование с лёгкой или средней лодкой. Обороты регулируются в диапазоне от 4500 до 5500 об/мин. Система зажигания цифровая (CDI), что способствует стабильному запуску и работе. Пуск осуществляется вручную, управление — румпельное. Передаточное число редуктора — 2.08:1. Двигатель охлаждается водой, а карбюраторная система подачи топлива питается от внешнего бака ёмкостью 24 литра. Объём масла в картере — 1 литр, в редукторе — 0,25 литра. Используется неэтилированный бензин АИ-92/95, рекомендуется моторное масло SAE 10W30 или 10W40. Свеча зажигания — NGK DPR7EA-9.   Конструкция и материалы Корпус выполнен из специального морского алюминия, устойчивого к коррозии, что позволяет использовать его как в пресной, так и в солёной воде. Гребной винт — алюминиевый, трёхлопастной, с типоразмером 9-1/4×11''. Выхлоп отводится через ступицу винта, что снижает уровень шума и вибрации. Конструкция мотора для лодки предусматривает ручной подъём с возможностью работы в режиме мелководья. Крепление осуществляется через прочную транцевую струбцину, обеспечивающую надёжную установку.   Управление и эксплуатация Румпель снабжён удобной прорезиненной ручкой с регулируемым дросселем. Управление интуитивно понятное, трёхпозиционная коробка передач позволяет легко переключаться между передним ходом, нейтралью и задним ходом. Встроенный генератор обеспечивает питание электрооборудования и зарядку аккумулятора. Возможность работы в мелководном режиме делает его универсальным для различных условий водоёмов. Подъём регулируется вручную, что упрощает его эксплуатацию и техническое обслуживание.   Габариты и вес Размеры бензинового лодочного двигателя составляют приблизительно 107 × 99 × 42 см, при этом вес — около 52 кг, что делает его достаточно мобильным для самостоятельной установки и транспортировки. Длина дейдвуда — 381 мм, что соответствует стандартному короткому транцу (Short Shaft). Благодаря оптимальному распределению веса и компактным габаритам, установка и демонтаж не требуют особых усилий.   Содержимое упаковки мотор Parsun F13.5A BMS; внешний топливный бак ёмкостью 24 литра; топливный шланг с грушей; чека безопасности; комплект инструментов; запасная свеча зажигания; шнур аварийного запуска; инструкция пользователя. ..

Air - deck 23.005.13 - надувной днищевой настил высокого давления, который может устанавливаться на гребную лодку Kolibri K-280СТ вместо традиционных жестких настилов.  Air-deck состоит из двух слоев ткани ПВХ, соединенных между собой тысячами синтетических нитей, образующих сотовую структуру. В собранном состоянии он занимает мало места и легко упаковывается в небольшую сумку, идущую в комплекте. Для эффективного использования Air-deck необходима накачка до твердого состояния 0,6-1,0 Бар. Высокое давление достигается с помощью насоса идущего в комплекте.  Преимущества: малый вес - легче традиционных днищевых настилов компактность (в собранном виде упаковывается в небольшую сумку) быстрота сборки (достаточно накачать идущим в комплекте насосом) возможность использования для отдыха (как матрац и тд.) Комплектация:  настил насос высокого давления сумка   ..