Сумка дорожная Kolibri ткань Оксфорд 420Д

Parsun TC3.6BMS — компактный и надежный двухтактный лодочный мотор мощностью 3,6 л. с., созданный для эксплуатации на небольших судов с экипажем 1–2 человека. Он отлично подходит для надувных ПВХ лодок, а также алюминиевых, пластиковых и RIB-суден. Оснащён дейдвудом S-длины (381 мм), легко устанавливается на стандартные транцы и используется для рыбалки, троллинга, неспешных прогулок или выхода на глиссер в легком катере. Мотор уверенно справляется с транспортировкой пассажиров или небольших грузов по внутренним водоемам.   Управление и маневренность Удобство управления обеспечивается румпелем с прорезиненной ручкой, которая хорошо фиксируется даже в мокрой руке. На румпеле расположена кнопка аварийной остановки и регулятор натяжения ручки газа, позволяющий зафиксировать нужные обороты при длительном прямолинейном движении. В конструкции предусмотрено три передачи — вперед, нейтраль и назад. Это особенно важно при маневрировании в ограниченном пространстве, обеспечивая полную управляемость в любых условиях.   Конструкция и надежность силового агрегата Силовой блок представляет собой одноцилиндровый двухтактный двигатель объемом 74,6 см³. Он отличается устойчивой работой даже на холостом ходу, что особенно ценно при троллинговой рыбалке. Благодаря транзисторной системе зажигания TCI обеспечивается легкий пуск и стабильная работа на разных оборотах. Ручной стартер, изготовленный из морского алюминия, устойчив к коррозии и механическим повреждениям, а воздушное охлаждение защищает бензиновый лодочный двигатель от перегрева, даже если дейдвуд приподнят на мели.   Безопасность и защита в сложных условиях Parsun TC3.6BMS оборудован шнуром с чекой и карабином — при случайном падении водителя за борт система немедленно остановит мотор. Для плавания на мелководье предусмотрен механизм быстрого подъема дейдвуда с фиксацией в поднятом положении, который защищает нижнюю часть от повреждений. Вернуть мотор в рабочее положение можно за несколько простых движений. Также предусмотрена регулировка усилия поворота при помощи эксцентрика на дейдвуде, позволяющая настроить чувствительность управления под конкретные условия.   Пропульсивная система и охлаждение В комплект входит алюминиевый винт, который обеспечивает отличный баланс между скоростью и тягой. Он имеет демпферную посадку с резиновой втулкой, которая снижает нагрузку на трансмиссию при ударах. Выхлоп осуществляется через ступицу винта — это повышает КПД и снижает уровень шума, делая эксплуатацию более комфортной. Система охлаждения с принудительной циркуляцией забирает воду из нижней части дейдвуда, не прекращая работу даже при поднятом моторе на мели.   Антикоррозийная защита и долговечность Корпус мотора изготовлен из морского алюминиевого сплава, устойчивого к воздействию солёной воды. В конструкции предусмотрены многослойное лакокрасочное покрытие, цинковое покрытие каналов системы охлаждения и катодно-анодная защита, установленная на антикавитационной плите. Все это обеспечивает долгий срок службы в самых агрессивных условиях эксплуатации.   Комплектация В стандартный комплект поставки входит сам подвесной лодочный мотор Парсун, внешний топливный бак, шланг с грушей, аварийный шнур с чекой, ремкомплект, запасная свеча зажигания, инструкция по эксплуатации и упаковка. Всё необходимое уже есть в комплекте для начала полноценной и безопасной эксплуатации...

Parsun TP30 BMS — это подвесной мотор с мощностью 30 лошадиных сил, оснащённый уникальной водометной насадкой. Такой тип привода идеально подходит для плавания по мелководью, заросшим водоемам с камышом и водорослями, а также по участкам с каменистым дном, где традиционные гребные винты рискуют быть повреждены. Водометный привод лодочного мотора обеспечивает реактивную тягу за счет струи воды, что значительно расширяет возможности передвижения в сложных условиях. Эта модель пользуется популярностью среди любителей рыбалки, охоты, активного отдыха и профессионального использования в труднодоступных местах.   Особенности водометной насадки Главное преимущество — способность свободно передвигаться по самым мелким и заросшим участкам водоемов. Водометная насадка не содержит выступающих частей, таких как винт, что исключает риск зацепиться за подводные коряги, камни или растительность. За счет создания мощной реактивной струи вода выталкивается назад, что обеспечивает эффективное движение и маневренность лодки даже в условиях, где обычные подвесные системы бесполезны. Этот фактор делает устройство незаменимым для охотников и рыболовов, работающих в труднодоступных местах, а также для профессионалов, занятых на спасательных операциях и в прокате водного транспорта.   Технические характеристики и производительность Лодочный подвесной мотор Парсун основан на 2-тактном двухцилиндровом двигателе объемом 496 кубических сантиметров. Такой агрегат развивает 30 лошадиных сил, что обеспечивает высокую мощность, необходимую для уверенного и быстрого передвижения даже при полной нагрузке. Двухцилиндровая конфигурация способствует стабильной работе, снижая вибрации и обеспечивая плавность хода. Он отличается отличной приемистостью — быстрым набором оборотов и энергичной динамикой. Электронная система зажигания CDI отвечает за надежный и лёгкий запуск даже в холодное время года. Мощность позволяет легко маневрировать и уверенно чувствовать себя на любых участках водоема.   Топливная система и экономичность Внешний бак объемом 24 литра предоставляет достаточно топлива для продолжительных выездов без частых дозаправок. Это особенно важно при длительных рыбалках или в рабочих условиях. Бензин марки А-92 или А-95 используется без проблем, что делает эксплуатацию максимально удобной и экономичной. Неприхотливость к топливу позволяет сэкономить на расходах и повысить удобство в эксплуатации.   Управление и комфорт Parsun TP30 BMS оснащён румпельным управлением с прорезиненной эргономичной ручкой, которая обеспечивает удобный хват и точное регулирование скорости. Предусмотрена возможность настройки усилия поворота руля и плавности хода ручки газа, что позволяет адаптировать управление под личные предпочтения и условия эксплуатации. Для удобства маневрирования лодочного мотора на бензине доступны три передачи: вперед, нейтраль и реверс (задний ход), что значительно упрощает маневры в ограниченных пространствах и при швартовке. Система запуска — ручная, с CDI-зажиганием, обеспечивающая быстрый и надежный пуск. Отдельного внимания заслуживает триммируемая установка мотора с ручной регулировкой угла наклона, позволяющая выбрать оптимальное положение для максимальной эффективности и комфорта управления. Особая функция — фиксирование в режиме мелководья, что значительно расширяет возможности при работе в условиях малой глубины.   Надежность и безопасность Конструкция выполнена из высококачественного морского алюминиевого сплава с многослойным антикоррозионным покрытием, что обеспечивает защиту от ржавчины и продлевает срок службы в соленой и пресной воде. Продуманная система защиты включает чеку безопасности, которая останавливает работу мотора в аварийной ситуации, предотвращая возможные повреждения и обеспечивая безопасность пользователя. Водяное охлаждение с термостатом поддерживает оптимальную рабочую температуру, предотвращая перегрев и повышая надежность работы. Антикавитационная плита, резиновый демпфер и защита от запуска при включенной передаче служат дополнительными гарантиями долгой и безопасной эксплуатации. Особенностью является также тихая работа — агрегат работает с минимальным шумом, что важно при охоте и рыбалке, когда необходимо сохранять тишину и не пугать животных.   Сферы применения Рыбалка на мелководье: Отличный выбор для тех, кто предпочитает ловить рыбу в прибрежных зонах, речных заводях, озерах с обильной растительностью. Охота: Позволяет легко добираться до труднодоступных мест, недоступных для традиционных винтовых систем. Активный отдых и туризм: Parsun TP30 BMS идеален для путешествий по малым рекам и озерам, включая преодоление порогов и мелких перекатов. Профессиональная деятельность: Используется в пунктах проката, спасательных службах и в водном хозяйстве. Подходит для различных типов лодок: Особенно эффективен на надувных и корпусных лодках с транцем стандартной высоты — 381 мм.   Конструкция Двигатель: двухцилиндровый 2-тактный, объем 496 куб. см. Водометная насадка: создает реактивную тягу, обеспечивает безопасность и проходимость. Топливный бак: внешний, на 24 литра, обеспечивает длительную работу без дозаправок. Управление: румпельное с прорезиненной ручкой газа, плавной регулировкой усилия поворота и газа. Запуск: ручной, с электронной системой зажигания CDI. Передачи: три положения — вперед, нейтраль, реверс. Крепление: на транце с двумя струбцинами. Регулировка угла наклона: ручная, с фиксацией в нескольких положениях, включая мелководный режим. Охлаждение: водяное с термостатом для поддержания оптимальной температуры. Защита: чека безопасности, резиновый демпфер, антикавитационная плита, защита от запуска на включенной передаче. Генератор: встроен в конструкцию. Выхлоп: через ступицу.   Комплект поставки включает Подвесной мотор с водометной насадкой Внешний топливный бак (24 л) Топливный шланг с грушей Две запасные свечи зажигания Трос ручного запуска Чека безопасности Набор инструментов для обслуживания Руководство пользователя Сервисная книжка Упаковка ..

Parsun TE5.8BMS — это двухтактный лодочный мотор с мощностью 5,8 л.с., сочетающий легкость, практичность и надежность. Он подходит для установки на небольшие резиновые и корпусные лодки, отлично показывает себя в условиях рыбалки, прогулок по воде и троллинга. Устройство входит в линейку из трех моделей серии 5.8 и выделяется максимальной комплектацией.   Технические характеристики Тип двигателя: двухтактный, бензиновый Рабочий объем: 102 см³ Максимальные обороты: 4500–5500 об/мин Передаточное число: 2.08(27/13) Вес: 21 кг Габариты (высота): 1014 мм Емкость встроенного бака: 2.7 л Объем внешнего бака: 9 л Максимальный расход топлива: 2 л/ч Система зажигания: электронная (CDI) Передачи: вперёд / нейтраль / назад   Топливная система Одним из ключевых преимуществ лодочного мотора является наличие двух топливных баков — встроенного на 2.7 литра и выносного на 9 литров, который подключается через оригинальный коннектор. Это позволяет преодолевать значительные расстояния без дозаправки. Внешний бак входит в стандартную комплектацию, что необычно для агрегатов в этом классе мощности.   Конструкция и управление Управление осуществляется с помощью 40-сантиметрового румпеля с эргономичной прорезиненной ручкой. Он совмещает в себе сразу несколько функций: поворот для управления движением, изменение подачи топлива (газ), а также размещение кнопки аварийной остановки и крепление чеки безопасности. Бензиновый подвесной лодочный двигатель легко адаптируется под конкретные условия: Дейдвуд поворачивается в обе стороны, с регулируемой жесткостью вращения. Предусмотрена трим-система с пятью фиксированными позициями. Подъёмный механизм позволяет проходить мели и снижает контакт с водой при простоях.   Безопасность и надежность Для защиты пользователя предусмотрена чека безопасности — при её отсоединении двигатель мгновенно останавливается. Кроме того, реализована защита от перегрева и коррозии, что особенно важно при длительной эксплуатации. Резиновый демпфер, встроенный в узел крепления винта, снижает риск серьёзных повреждений при ударах о препятствия — повреждается только винт, который легко заменить.   Система охлаждения Мотор для лодки Парсун работает на принудительной циркуляции воды, забор которой осуществляется через отверстия под антикавитационной плитой. Охлаждающая жидкость проходит по специальному каналу и выходит в зоне винта, что обеспечивает стабильный температурный режим.   Винт и дейдвуд Винт изготовлен из алюминия и отличается устойчивостью к воздействию воды, включая солёную. Устанавливается на вал с амортизирующим демпфером, который принимает на себя удары. На дейдвуде установлена антикавитационная пластина, предотвращающая попадание воздуха в рабочую зону — это повышает эффективность тяги и снижает потери на пробуксовку.   Комплектация В базовый набор входят: Лодочный мотор Parsun TE5.8BMS Внешний топливный бак (9 л) Шланг с грушей Запасная свеча зажигания Трос для аварийного запуска Чека безопасности Упаковка Ремонтный комплект Руководство пользователя ..

Parsun TC5.8BMS — компактный и надежный двухтактный лодочный мотор мощностью 5,8 л. с., созданный для эксплуатации на небольших судов с экипажем 1–2 человека. Он отлично подходит для надувных ПВХ лодок, а также алюминиевых, пластиковых и RIB-суден. Оснащён дейдвудом S-длины (381 мм), легко устанавливается на стандартные транцы и используется для рыбалки, троллинга, неспешных прогулок или выхода на глиссер в легком катере. Мотор уверенно справляется с транспортировкой пассажиров или небольших грузов по внутренним водоемам.   Топливная система и запас хода Модель оснащена двумя баками: встроенным на 2,7 л и внешним на 9 л, что в сумме дает 11,7 литра топлива. Такой объем обеспечивает до 6 часов работы на полных оборотах, а при среднем режиме — еще больше. Наличие топливного коннектора позволяет подключать баки другого объема, а экономичный расход (в среднем 2 л/ч) делает двигатель отличным выбором для длительных прогулок и рыбалки. В комплект входит шланг с грушей подкачки для удобного подключения внешнего бака.   Управление и маневренность Удобство управления обеспечивается румпелем длиной 40 см с прорезиненной ручкой, которая хорошо фиксируется даже в мокрой руке. На румпеле расположена кнопка аварийной остановки и регулятор натяжения ручки газа, позволяющий зафиксировать нужные обороты при длительном прямолинейном движении. В конструкции предусмотрено три передачи — вперед, нейтраль и назад. Это особенно важно при маневрировании в ограниченном пространстве, обеспечивая полную управляемость в любых условиях.   Конструкция и надежность силового агрегата Силовой блок представляет собой одноцилиндровый двухтактный двигатель объемом 102 см³. Он отличается устойчивой работой даже на холостом ходу, что особенно ценно при троллинговой рыбалке. Благодаря транзисторной системе зажигания TCI обеспечивается легкий пуск и стабильная работа на разных оборотах. Ручной стартер, изготовленный из морского алюминия, устойчив к коррозии и механическим повреждениям, а воздушное охлаждение защищает бензиновый лодочный двигатель от перегрева, даже если дейдвуд приподнят на мели.   Безопасность и защита в сложных условиях Parsun TC5.8BMS оборудован шнуром с чекой и карабином — при случайном падении водителя за борт система немедленно остановит мотор. Для плавания на мелководье предусмотрен механизм быстрого подъема дейдвуда с фиксацией в поднятом положении, который защищает нижнюю часть от повреждений. Вернуть мотор в рабочее положение можно за несколько простых движений. Также предусмотрена регулировка усилия поворота при помощи эксцентрика на дейдвуде, позволяющая настроить чувствительность управления под конкретные условия.   Пропульсивная система и охлаждение В комплект входит алюминиевый винт, который обеспечивает отличный баланс между скоростью и тягой. Он имеет демпферную посадку с резиновой втулкой, которая снижает нагрузку на трансмиссию при ударах. Выхлоп осуществляется через ступицу винта — это повышает КПД и снижает уровень шума, делая эксплуатацию более комфортной. Система охлаждения с принудительной циркуляцией забирает воду из нижней части дейдвуда, не прекращая работу даже при поднятом моторе на мели.   Антикоррозийная защита и долговечность Корпус мотора изготовлен из морского алюминиевого сплава, устойчивого к воздействию солёной воды. В конструкции предусмотрены многослойное лакокрасочное покрытие, цинковое покрытие каналов системы охлаждения и катодно-анодная защита, установленная на антикавитационной плите. Все это обеспечивает долгий срок службы в самых агрессивных условиях эксплуатации.   Комплектация В стандартный комплект поставки входит сам подвесной лодочный мотор Парсун, внешний топливный бак, шланг с грушей, аварийный шнур с чекой, ремкомплект, запасная свеча зажигания, инструкция по эксплуатации и упаковка. Всё необходимое уже есть в комплекте для начала полноценной и безопасной эксплуатации...