Лодочный мотор Tohatsu M15D2 S

Новинка
Есть в наличии
0
Код товара: 21375
Артикул: Tohatsu M15D2 S
84864.00 грн.
Нашли дешевле ?
Краткое описание
Лодочный мотор Tohatsu M15D2 S — это надежное и мощное решение для владельцев небольших судов, обеспечивающее высокую производительность и простоту в эксплуатации. Произведенный в Японии, он сочетает в себе передовые тех... Читать далее...
Общие характеристики
Вес, кг   41 Высота транца, мм   381 Выхлоп газов   Через струбцину винта Гребной винт   3-х лопастной, алюминиевый Зажигание   CDI Количество цилиндров   2 Максимальное число оборотов в минуту   5200-5800 Материал винта   Алюминий Модель   M 15 D2 S Мощность двигателя л.с.   15 Все характеристики

Лодочный мотор Tohatsu M15D2 S — это надежное и мощное решение для владельцев небольших судов, обеспечивающее высокую производительность и простоту в эксплуатации. Произведенный в Японии, он сочетает в себе передовые технологии и проверенные временем инженерные решения.

 

Технические характеристики

Бензиновый лодочный мотор оснащен двухтактным двухцилиндровым двигателем с рабочим объемом 247 см³, что обеспечивает мощность в 15 л.с. Максимальные обороты составляют 5200–5800 об/мин, позволяя достичь оптимальной скорости и маневренности на воде. Диаметр и ход поршня — 55 × 52 мм. Вес устройства — 41 кг, что делает его удобным для транспортировки и установки. Длина ноги составляет 381 мм, что соответствует стандартной высоте транца (S) и подходит для большинства малых судов.

 

Система управления и трансмиссия

Управление мотором для лодки осуществляется с помощью румпеля, обеспечивая точное и интуитивно понятное управление судном. Переключение передач реализовано в режимах: вперед (F), нейтраль (N) и назад (R), что обеспечивает легкость маневрирования. Передаточное отношение редуктора составляет 13:24 (1,85), способствуя эффективной передаче мощности на гребной винт.


Топливная система и экономичность

Модель оснащена карбюраторной топливной системой и использует предварительно смешанное топливо с маслом в соотношении 50:1. Рекомендуется использовать бензин марки А-95 и масло стандарта TCW-III. В комплект входит внешний топливный бак объемом 25 литров, обеспечивающий продолжительную работу без необходимости частой дозаправки. Максимальный расход топлива составляет 7,3 л/ч, что делает его экономичным выбором для длительных поездок на лодке.


Надежность и долговечность

Tohatsu M15D2 S разработан с учетом эксплуатации в различных условиях. Система охлаждения с термостатом и водяной помпой из нержавеющей стали обеспечивает стабильную работу и защиту от перегрева. Алюминиевый сплав корпуса и цинковое покрытие внутренних каналов защищают от коррозии, даже при использовании в морской воде. Дополнительные элементы, такие как страховочный шнур и защита от запуска при включенной передаче, повышают безопасность эксплуатации.

 

Электрооборудование и зажигание

Он оснащен цифровой системой зажигания CDI, обеспечивающей быстрый и надежный запуск. Встроенный генератор на 12В и 80Вт позволяет подключать дополнительное электрооборудование, такое как навигационные огни или зарядные устройства. Рекомендуемые свечи зажигания — NGK BP7HS-10 или BPR7HS-10, обеспечивающие стабильную искру и эффективное сгорание топлива.

Комплектация

  1. Мотор Тохатсу
  2. Гребной винт
  3. Внешний топливный бак на 25 литров
  4. Шнур аварийной остановки (чека)
  5. Система запуска холодного двигателя
  6. Генератор переменного тока
  7. Запасные свечи зажигания
  8. Набор инструментов
  9. Руководство пользователя
Вес, кг   41
Высота транца, мм   381
Выхлоп газов   Через струбцину винта
Гребной винт   3-х лопастной, алюминиевый
Зажигание   CDI
Количество цилиндров   2
Максимальное число оборотов в минуту   5200-5800
Материал винта   Алюминий
Модель   M 15 D2 S
Мощность двигателя л.с.   15
Мощность, л.с.   От 10 до 20
Наружный бак, л   25
Охлаждение   Водяное
Передаточное отношение   24:13
Производитель   Tohatsu
Рабочий объем, см³   247
Размер цилиндра, мм   55 х 42
Режимы переключения передач   Вперед , Нейтраль , Реверс
Рекомендуемая свеча зажигания   NGK BPR 7HS-10
Рекомендуемый бензин   95
Система газораспределения   Обратно-петлевая
Система запуска   Ручная
Система смазки   Смешивание бензина с маслом
Система управления   Румпельная
Соотношение бензина и масла   50:1
Страна производства   Япония
Тип двигателя   Двухтактный
Тип топливной системы   Карбюратор
Трим   Ручной
Шаг винта, дюймы   3х6-10

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
Недавно просмотренные