Лопасть весла стандартная Kolibri светло-серая (12.072.63)

Днищевой настил (слань - книжка) Kolibri 22.014.22 - облегченный днищевой настил для моторной килевой лодки KM-280DL. Это сплошной настил из многослойной фанеры с проклеенными ПВХ полосками на изгибах с обеих сторон. Материал слань-книжки - бакелитовая морская фанера, которая имеет специальную ламинацию, гладкую с одной стороны и противоскользящую с другой. Пайол слань-книжка состоит из четырех фанерных секций, скрепленных между собой эластичным ПВХ материалом. Слань-книжка для килевых лодок имеет отверстие в носовой секции для воздушного клапана кильсона, и вырез со стороны транца для обслуживания сливного клапана.   Придает дополнительную жесткость мягкому полу, что позволяет более свободно перемещаться по кокпиту, а так же улучшает ходовые качества лодки. Слань-книжка Kolibri KM-280DL полностю покрывает дно, легко устанавливается и демонтируется, занимает немного места при транспортировке. Для удобной транспортировки, в комплект к настилу идет переносная сумка. Удобство данного пайола это легкий монтаж и демонтаж, по сравнению с другими настилами килевых лодок. Настил удобно складывается, перегибаясь в местах соединения секций, и так же легко раскладывается. Установка пайола слань-книжка производится при спущенных баллонах лодки и не накаченном кильсоне. После того как настил установлен, производится накачка баллонов, после накачка кильсона. Киль как-бы выдавливает настил вверх, позволяя ощущать его полноценным жестким полом. По нему можно свободно перемещаться, стоять, ловить рыбу и тд...

Лодочный мотор Tohatsu M9.8B S — это компактное и надежное решение для владельцев маломерных судов, сочетающее в себе высокую производительность, простоту эксплуатации и долговечность.   Технические характеристики Данная модель оснащена двухтактным двухцилиндровым двигателем мощностью 9,8 л.с. (7,2 кВт) с рабочим объемом 169 см³. Диаметр цилиндра составляет 50 мм, ход поршня — 43 мм. Максимальный диапазон оборотов — от 5000 до 6000 об/мин. Передаточное отношение редуктора — 2,08:1. Система зажигания — цифровая CDI, обеспечивающая быстрый и надежный запуск. Запуск осуществляется вручную с помощью стартера. Рекомендуемое топливо — неэтилированный бензин АИ-92 или АИ-95, смешанный с маслом TCW-3 в пропорции 50:1. Система охлаждения — водяная. Рекомендуемая свеча зажигания — NGK BP7HS-10 или BPR7HS-10. Вес агрегата составляет 26 кг.   Конструкция и управление Tohatsu M9.8B S предназначен для установки на транце лодки высотой 381 мм (S-версия) и управляется с помощью румпеля. Корпус изготовлен из алюминиевого сплава с антикоррозийным покрытием, что обеспечивает длительный срок службы даже в морской воде. Выхлоп осуществляется через ступицу винта, что снижает уровень шума при работе. Система смазки — предварительное смешивание топлива и масла (Pre-Mixing). Передачи переключаются вручную и включают переднюю (F), нейтральную (N) и заднюю (R) скорости. Особенности и преимущества Tohatsu M9.8B S обладает рядом преимуществ, обеспечивающих комфортную и безопасную эксплуатацию: Петлевая продувка цилиндров способствует равномерной работе и экономии топлива. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает легкий и быстрый запуск. Термостат поддерживает оптимальную рабочую температуру подвесного двигателя. Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность системы охлаждения. Алюминиевый сплав корпуса с цинковым покрытием защищает от коррозии, включая эксплуатацию в морской воде. Страховочный шнур аварийной остановки и защита от запуска при включенной передаче повышают безопасность использования.   Топливная система и винт Двигатель Tohatsu комплектуется внешним топливным баком объемом 12 литров, что обеспечивает продолжительное время работы без дозаправки. Топливная система основана на карбюраторе, обеспечивающем стабильную подачу смеси. Гребной винт — трехлопастной, алюминиевый, с шагом от 6,5" до 9,5", что позволяет подобрать оптимальный вариант в зависимости от условий эксплуатации.   Комплектация Лодочный двигатель. Гребной винт. Внешний топливный бак на 12 литров. Шнур аварийной остановки с чекой. Запасная свеча зажигания. Набор инструментов (включая отвертку, плоскогубцы, свечной ключ). Инструкция по эксплуатации. ..

Двигатель для лодки Parsun T15BMS Pro DC — это надежное и мощное решение для рыбаков, охотников и всех, кто проводит много времени на воде. Агрегат разработан специально под требования украинского рынка и отличается тем, что не требует государственной регистрации, избавляя владельца от лишней бумажной волокиты. Подходит как для активного отдыха, так и для более утилитарных целей — от работы в водных хозяйствах до участия в спасательных операциях или буксировки других плавсредств. Антикоррозийная защита лодочного мотора позволяет эксплуатировать его как в пресной, так и в солёной воде.   Основные преимущества Доступность и экономичность При достойных технических характеристиках модель остается в более выгодной ценовой категории по сравнению с аналогами. Существенным плюсом является отсутствие необходимости в регистрации, что экономит время и деньги. Продуманная конструкция и надежность Надежность этого лодочного мотора на бензине подтверждена официальной гарантией сроком на 3 года. Прочный стеклопластиковый корпус защищён от механических повреждений, а важные элементы — от воды и коррозии. Даже при повреждении ремонт будет доступным и недорогим. Простота управления Удобный румпель с прорезиненной ручкой и встроенной функцией регулировки газа делает управление лёгким и интуитивно понятным. Три стандартные передачи (вперёд, нейтраль, назад) обеспечивают манёвренность в любых условиях.   Технические и конструктивные особенности Улучшенная система зажигания Современная электронная CDI-система заменяет устаревшую TCI, обеспечивая стабильный запуск даже в холодную погоду. Эффективное охлаждение Дополнительный канал в системе охлаждения и встроенный термостат предотвращают перегрев при длительной работе на высоких оборотах. Равномерная подача топлива Новая система подачи гарантирует стабильное поступление топливной смеси, улучшая эффективность Parsun T15BMS Pro DC и снижая риск сбоев. Наличие встроенного генератора Генератор на 12V/6A позволяет заряжать мобильные устройства, освещать пространство на борту или подпитывать аккумулятор. Система безопасности при запуске Защитный механизм блокирует запуск при включенной передаче, предотвращая случайный рывок судна и возможные повреждения. Сниженный уровень шума и вибраций Благодаря обновлённой системе отвода выхлопных газов, мотор работает тише и мягче, обеспечивая комфорт как для оператора, так и для пассажиров.   Удобство эксплуатации и транспортировки Несмотря на высокую мощность, лодочный подвесной двигатель Парсун имеет компактные габариты и сравнительно небольшой вес, благодаря чему его легко перевозить, устанавливать и использовать. Он помещается даже в багажник легкового автомобиля и не требует специальной подготовки для транспортировки. Система крепления включает в себя две мощные струбцины с зажимами, а также трим-систему с пятью положениями. Есть функция подъема для движения по мелководью, что особенно актуально для украинских рек и озёр. Дополнительный резиновый демпфер защищает редуктор от повреждений при столкновениях с подводными препятствиями. При этом основную нагрузку примет на себя винт — деталь, которую легко заменить или отремонтировать.   Комплектация В комплект поставки входит всё необходимое для комфортного и безопасного использования: Лодочный мотор Внешний топливный бак (24 л) Шланг с грушей Трос аварийного запуска Запасные свечи Прокладка Чека безопасности Ремонтный комплект Картонная упаковка Подробная инструкция ..

Моторы Tohatsu обладают достойной репутацией легких, мощных и надежных двухтактных моторов. Благодаря этим факторам лодочный мотор Tohatsu M30 популярен среди рыбаков, а так же активно используются в коммерческих целях. Подвесные моторы Тохатсу очень удобны для использования на прогулочных суднах. При изготовлении лодочных моторов Tohatsu используются высококачественные материалы, передовые японские инновации, новейшие технологии, проводятся постоянные предпродажные тесты, испытания моторов на работоспособность, прочность. Лодочный мотор Tohatsu M15D2 L - это двухтактный мотор с отличной репутацией мощного и надежного двигателя, при небольшом весе и компактности. Этот превосходный двигатель Тохатсу обладает высокой мощностью, а также несмотря на средние габариты (вес всего 43 кг) он способен выдать мощность в 15 лошадиных сил. Управление румпелем позволяет разворачивать мотор на 360 градусов, обеспечивая комфортное управление. Особая система жидкостного охлаждения не допустит перегрева двигателя, что значительно увеличивает срок эксплуатации. Внешний топливный бак на 25 л., позволяет осуществлять длительные прогулки, особая конструкция трехлопастного гребного винта обеспечивает лодке ровный ход. Лодочные моторы Tohatsu M15D2 L изготовлены с использованием современных технологий, что позволяет насладиться быстрой ездой. Особенности: Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии Цинковое покрытие дает хорошую защиту даже в морской воде Страховочный шнур остановки двигателя Петлевая продувка гарантирует ровную работу мотора и небольшой расход топлива. Цифровая система зажигания (CD) дает быстрый старт Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы Защита от запуска при включенной трансмиссии ..

Важный элемент уключины - ползун уключины. Ползун уключины универсальный представляет собой деталь из двух сопряженных пластиковых цилиндров, один из которых полый, а в другой вмонтирован нержавеющий стержень с резьбой на свободном конце...