Муфта (крепление весла) Kolibri, правая

Клапан перепускной устанавливается на все моторные лодки Kolibri, кроме КМ-200 (серии Стандарт). Перепускной клапан Kolibri предназначен для поддержания нужного давления в баллонах лодки на требуемом уровне, выпуская излишек в атмосферу. Данная ситуация возникает при нагреве баллона, например летом на солнце. В лодке имеющей два баллона достаточно одного клапана, лодка имеющая свыше двух баллонов, требует установки дополнительных перепускных клапанов. Лодку, оборудованную перепускными клапанами, необходимо начинать накачивать с баллонов, имеющих перепускной клапан...

Kolibri KM-390C – легкое, компактное надувное каноэ со стационарным транцем. Лодка обладает большой плавучестью, отличной остойчивостью, большой грузоподъемностью и малой массой комплекта. Трехместная надувная лодка Колибри имеет подвижные банки, удобные ручки для переноски, курсовые стабилизаторы.     Преимущества Kolibri ▪︎ Прочная и устойчивая к порезам пятислойная ткань ПВХ плотностью 850 гр/м2; ▪︎ Небольшой вес и размеры в транспортировочном состоянии; ▪︎ Быстрый монтаж-демонтаж лодки; ▪︎ Два варианта пайола: слань-коврик, air-deck; ▪︎ Транец – из высококачественной, влагостойкой, ламинированой фанеры; ▪︎ Подвижные банки — бесступенчатое передвижение банок вдоль борта лодки позволяет установить сиденье в наиболее удобное для вас место; ▪︎ Широкий выбор аксессуаров Kolibri и дополнительного оборудования собственного производства.   Взглянем на детали фурнитуры Держатель леера (концевой) Держатель леера (проходной) Клапан воздушный "БРАВО" Клапан перепускной Опора крепления транца Рым-ручка с буксиром Ручка малая для лодки ПВХ Колибри   Планировка отсеков Номинальное давление в баллонах лодки составляет 0,25 бара, что обеспечивает оптимальные условия для безопасного плавания. Для удобства эксплуатации в лодке предусмотрены перепускные клапаны, которые автоматически сбрасывают избыточное давление, поддерживая стабильную работу лодки и повышая её безопасность.   Цвет Каждая модель доступна в трех цветовых вариациях: светло-серый, зеленый, темно-серый.   Настил Каноэ Колибри поставляется без пайола, однако, при необходимости, можно выбрать один из двух вариантов настила: слань-книжка или надувное дно Air-deck. Это позволяет подобрать наиболее удобный вариант для вашего водного путешествия.   Что идет в комплекте? Каноэ Весла Банка Насос Зип Паспорт лодки Сумка ..

Специально для установки и дальнейшего использования лодочных моторов на надувных гребных лодках был разработан транец. Этот навесной транец рекомендован для моделей гребных лодок Колибри из серий Стандарт (К-260Т, К-280Т, К-280СТ) и Профи (К-250Т, К-270Т, К-290Т)...

Компания Tohatsu  является старейшим японским производителем лодочной техники и имеет более чем 65 –летний опыт непосредственного производства. Подвесные двигатели Tohatsu – это надежность, простота эксплуатации, динамика и экономичность. Широкий ассортимент  моторов позволяет удовлетворить запросы широкого круга покупателей. Двухцилиндровый двухтактный мотор M30H EPL выполнен из высококачественного морского алюминиевого сплава, устойчивого к воздействию морской воды. Модель оснащается алюминиевым винтом. Жидкостная система охлаждения не допустит перегрева двигателя, а цинковое покрытие внутренней части системы охлаждения защищает ее от коррозии. Большое преимущество данного мотора перед его конкурентами- это его вес в 51 кг! Коробка передач, электронная (микропроцессорная) система зажигания, максимально точная реакция на акселератор предназначены для нарезания воды с удивительной легкостью. Плавный старт и система контроля запрещенных действий пользователя позволяют лодочному мотору Tohatsu M30H EPL выдержать самые жесткие условия эксплуатации на различных лодках. 2-тактный лодочный мотор Tohatsu M 30H EPL принадлежит к классу моторов, имеющих оптимальное соотношение мощности, размера и веса на все виды лодок, которые производятся в мире и в Украине. Его мощности вполне хватает для лыжника, он без труда выходит на глиссирование с 4-5 рыбаками на борту и может транспортироваться в любом положении, как все 2-х тактники. Преимущества: — система зажигания CD — для быстрого старта; — надежная ручка переключения передач (F)-вперед (N)-нейтраль (R)-назад; — качественый морской алюминиевый сплав — максимальная защита от коррозии; — цинковое покрытие каналов системы охлаждения; — корпус водянного насоса из нержавеющей стали; — проверенная технология 2-х тактных моторов — обеспечит надежность; — простой дизайн без излишеств; — простой в эксплуатации — технология петлевой продувки обеспечит стабильность работы и экономию топлива; — встроенный термостат для эффективной работы системы охлаждения; — выносной бак на 25 литра...

Четырёхтактный мотор Parsun F20A BWS отлично подходит для лодок длиной 4–6 метров и уверенно справляется с нагрузкой в виде пассажиров и груза. Он подойдёт как для отдыха (рыбалка, охота, туризм), так и для коммерческого или технического использования. Благодаря сбалансированным характеристикам и продуманной конструкции двигатель быстро завоевал популярность на рынке.   Основные преимущества Оптимальное соотношение мощности и веса, что позволяет брать больше полезного груза без ущерба для хода. Доступная стоимость среди аналогов с сопоставимыми параметрами. Гарантия 3 года — дополнительное подтверждение надежности и качества сборки. Удобное управление — эргономичный румпель, ручной трим, режим работы на мелководье, понятный даже начинающим. Надёжная защита от коррозии и механических повреждений, допускается эксплуатация бензинового лодочного мотора в солёной воде. Низкий уровень шума и вибраций, а также экологичность, позволяющая использовать мотор в зонах с особыми природными требованиями.   Технические характеристики Parsun F20A BWS Мощность: 20 л.с. (14.7 кВт) Рабочий объём: 362 см³ Обороты: 5000–6000 об/мин Расход топлива: до 6.9 л/час Ёмкость внешнего бака: 24 л Генератор: 12V / 6A Высота транца: 381 мм Вес: 52 кг   Особенности конструкции и эксплуатации ???? Система запуска Бензиновый лодочный двигатель Parsun оснащён комбинированным запуском: электрический стартер — основной, ручной — резервный на случай разряженного аккумулятора. Применена электронная система зажигания CDI, не содержащая механических деталей, что обеспечивает стабильный пуск в любую погоду. ???? Органы управления Румпель длиной 40 см удобно лежит в руке благодаря рельефной прорезиненной поверхности. Поворот ручки регулирует обороты, а фиксатор позволяет удерживать нужную скорость. Усилие вращения настраивается под пользователя. ???? Переключение передач Рычаг расположен рядом с румпелем, удобно дотягиваться. Три режима: «вперёд», «нейтраль» и «реверс». Запуск возможен только при нейтральной передаче — система блокирует стартер при включенной скорости. ???? Манёвренность Изменение направления движения осуществляется поворотом головной части. Положение фиксируется эксцентриковым зажимом — удобно на прямых участках. ???? Трим и работа на мелководье Ручная система трима позволяет выбрать угол наклона под конкретные условия. Для прохождения сложных участков предусмотрен специальный режим — конструкция поднимается и фиксируется. ???? Охлаждение Осуществляется за счёт принудительной подачи воды, термостат регулирует рабочую температуру. Внутренние каналы защищены цинковым покрытием, что позволяет использовать технику даже в морской воде. ???? Корпус Обтекаемая форма и компактное размещение элементов управления. Верхний колпак изготовлен из прочного пластика, устойчивого к воздействию воды и УФ-лучей, надёжно фиксируется защёлкой.   Комплектация В стандартный комплект входят: Подвесной мотор Внешний топливный бак Шланг с грушей Чека безопасности Трос аварийного запуска Набор для ремонта Руководство по эксплуатации Картонная упаковка ..