Шланг к насосу со штуцером байонет Kolibri (13.001.2.65)

Parsun T40J FWS — это двухтактный подвесной мотор мощностью 40 лошадиных сил, ориентированный на владельцев средних и больших плавсредств. Бензиновый лодочный двигатель обладает отличной тягой, благодаря которой способен легко выводить лодку на глиссер, а также буксировать водные лыжи, надувные аттракционы и перевозить пассажиров или грузы. При этом даже при интенсивной нагрузке расход топлива остается на уровне 16–17 л/ч, что существенно ниже, чем у аналогичных моделей со стандартным обʼємом цилиндров.   Технические особенности и преимущества серии «J» Одним из главных конструктивных решений этой серии стало снижение рабочего объема двигателя до 669 см³ без потери мощности. Это позволило уменьшить вес устройства до 68 кг и габариты (1213×645×372 мм), а также значительно сократить потребление топлива. За счет облегченной конструкции агрегат быстрее набирает обороты и демонстрирует лучшую отзывчивость. Кроме того, Parsun T40J FWS лишен румпеля, управление полностью осуществляется дистанционно — это обеспечивает удобство установки на больших лодках, катерах и парусниках, где важно освободить пространство в корме.   Система запуска и управления Подвесной лодочный мотор Парсун оснащен двумя способами запуска — электрическим и ручным. Электростартер активируется с пульта дистанционного управления, а ручной стартер дополнен увеличенным маховиком и защищен от коррозии. Также предусмотрены электронный и механический подсос, что облегчает запуск в любых погодных условиях. Современная система зажигания CDI гарантирует уверенный старт с первого оборота ключа даже при низкой температуре и высокой влажности.   Комфорт и эксплуатация Для повышения комфорта эксплуатации в модели реализованы шумоподавляющие и антивибрационные технологии. Выхлоп отводится через ступицу винта, а в точках крепления двигателя используются резиновые подушки, снижающие уровень шума и вибрации. Это особенно важно для рыбалки, охоты и длительных прогулок на воде. Удалённое управление позволяет контролировать обороты, три передачи, холостой ход, запуск, остановку и электроподсос. Также на коммандере предусмотрены кнопки для экстренного отключения и возможность подключения электрогидроподъёмника.   Назначение и совместимость Parsun станет отличным выбором для широкого круга задач: от рыбалки и охоты до активного водного отдыха и грузовых перевозок. Его устанавливают на алюминиевые, пластиковые и RIB-лодки, а также используют как основной или вспомогательный двигатель на катерах, яхтах и парусниках. Благодаря короткому дейдвуду (тип S) он подходит для транцев высотой до 381 мм. Перед покупкой стоит убедиться, что заявленная мощность соответствует требованиям конкретного корпуса.   Надежность и сервис Лодочный мотор производится по современным стандартам и сопровождается официальной гарантией сроком на 3 года. Модель прошла многочисленные тесты в различных условиях эксплуатации, подтвердив свою надежность, стабильную работу и соответствие заявленным характеристикам. При этом по цене она значительно доступнее японских аналогов, не уступая им по качеству и функционалу.   Комплектация В стандартный набор входят: двигатель (1 шт.), пульт дистанционного управления (1 шт.), топливный бак с грушей и шлангом (1 шт.), тросы газ-реверс (2 шт.), чека безопасности (1 шт.), трос аварийного запуска (1 шт.), запасная свеча зажигания (2 шт.), крыльчатка водяной помпы (1 шт.), ремкомплект (1 шт.), руководство по эксплуатации (1 шт.), упаковка (1 шт.)...

Весло 12.002.62 черное для гребных лодок. Удобное в использовании и транспортировке. Выпускается для комплектации надувных лодок Колибри. Является оригинальной запчастью разработанной и выпускаемой на предприятии. Производя замену комплектующих элементов лодок Колибри устанавливайте только оригинальные фирменные запчасти...

Tohatsu MFS9.8B S — четырёхтактный мотор, разработанный для лёгких и средних лодок. Он сочетает в себе компактность, надёжность и простоту эксплуатации, что делает его популярным выбором среди рыболовов и любителей водных прогулок.   Технические характеристики Подвесной мотор оснащен двухцилиндровым двигателем объёмом 209 см³, обеспечивающим мощность 9,8 л.с. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 55 x 44 мм. Рабочий диапазон оборотов — от 5000 до 6000 об/мин. Система зажигания — цифровая CDI, обеспечивающая стабильный запуск и эффективную работу. Рекомендуемое топливо — неэтилированный бензин А92–А95. Система смазки реализована с помощью трохоидального насоса, а объём картера составляет 0,8 л. Передаточное число редуктора — 2,08:1.    Конструкция и управление Управление лодочным мотором на бензине осуществляется с помощью румпеля, что обеспечивает простоту и точность маневрирования. Переключение передач (вперёд — нейтраль — назад) осуществляется рычагом, расположенным на передней части корпуса, что упрощает доступ и управление. Ручной стартер с увеличенным маховиком облегчает запуск. Система охлаждения водяная, с термостатическим контролем температуры, а выхлоп осуществляется через ступицу винта, что снижает уровень шума.    Надёжность и защита Корпус изготовлен из высококачественного морского алюминиевого сплава с цинковым покрытием внутренних каналов, что обеспечивает защиту от коррозии. Водяной насос с корпусом из нержавеющей стали повышает долговечность системы охлаждения. Индикатор низкого давления масла предупреждает о возможных проблемах, а защита от запуска на передаче повышает безопасность эксплуатации.    Эргономика и удобство Мотор Tohatsu MFS9.8B S отличается низким уровнем вибрации и шума благодаря улучшенной конструкции головки блока цилиндров и системе впуска с глушителем воздуха большого объёма. Антикавитационная пластина и триммер способствуют стабильному ходу и лёгкому управлению на высоких скоростях. Регулируемое трение рулевого управления и дроссельной заслонки позволяет адаптировать управление под предпочтения пользователя.    Комплектация мотор Тохатсу 12-литровый внешний топливный бак с топливным шлангом и коннекторами трёхлопастной алюминиевый гребной винт шнурок безопасности руководство пользователя ..

Весло 12.101.62.2 черное для гребных лодок. Удобное в использовании и транспортировке. Выпускается для комплектации надувных лодок Колибри. Является оригинальной запчастью разработанной и выпускаемой на предприятии. Производя замену комплектующих элементов лодок Колибри устанавливайте только оригинальные фирменные запчасти...

Слань-книжка - это новый вариант днищевого настила моторных лодок Колибри. Днищевой настил распологается по всей длине лодки, состоит из 3-х либо 4-х секций специально пропитанной фанеры, соединенной между собой лентами из материала ПВХ. Днищевой настил значительно повышает жесткость дна и улучшает ходовые качества лодки. Слань-книжка Kolibri 22.023.22 создана для моторной лодки KM-330С - по габаритным размерам полностью соответствует заявленной модели лодки.  Настил изготовлен в соответствии с лекалом днища лодки, включая необходимые зазоры для возможности легкой установки. Основной материал пайола это морская бакелитовая фанера, которая не боится ни воды, не жаркого солнца, ее прочностные свойства схожи с низколегированной сталью, обладает повышенной износостойкостью. В данном настиле имеется три секции соединенные воедино с помощью лент ПВХ. Таким образом получается сплошной пол от транца до носа.  Придает дополнительную жесткость мягкому полу, что позволяет более свободно перемещаться по кокпиту, а так же улучшает ходовые качества лодки. Слань-книжка Kolibri КМ200 полностью покрывает дно, легко устанавливается и демонтируется, занимает немного места при транспортировке. Поверхность настила имеет гладкую и шершавую сторону, гладкая - ложится на днище лодки, шершавая - сверху для уверенного перемещения по ней. Пайол слань-книжка, установленный в лодку, позволяет стоя ловить рыбу или совершать перемещения по кокпиту.  Для укладки настила не требуется больших усилий, просто разложите его на днище спущеной лодки и наполните баллоны воздухом. Снимается настил в той же последовательности, после этого очищается и складывается в сумку...