Заглушка основания уключины Kolibri

Лееродержатель троса для надувной лодки Колибри. Отверстия позволяют фиксировать леер диаметром до 10 мм. Диаметр монтажной площадки: 60 мм. При замене элементов надувных лодок Kolibri используйте только оригинальные запчасти...

Муфта весла легко разбирается и фиксируется. При замене необходимых элементов используйте только оригинальный фирменные запчасти...

Parsun F9.8BMS DC — это эффективный и удобный в использовании мотор, разработанный с учетом потребностей рыбаков, охотников и любителей активного отдыха на воде. Бензиновый подвесной лодочный двигатель отлично подходит для тех, кто ценит сочетание мощности, надежности и простоты управления. Благодаря продуманным техническим решениям и эргономике, данное устройство помогает быстро и комфортно перемещаться по различным водоемам, обеспечивая уверенное управление даже в сложных условиях.   Обозначение и ключевые характеристики Название модели содержит важные сведения о её конструкции и функционале: F — четырёхтактный тип работы, обеспечивающий экономичный расход топлива и низкий уровень шума. 9.8 — мощность в лошадиных силах, достаточная для уверенного движения лодки с двумя пассажирами и грузом. B — управление с помощью румпеля, что делает процесс управления интуитивным и удобным. M — ручной запуск, обеспечивающий простоту и надежность. S — стандартная длина дейдвуда 381 мм, подходящая для большинства лодок средней величины. DC — встроенный генератор с выходом 12 В постоянного тока, позволяющий питать бортовые приборы и заряжать аккумулятор.   Технические характеристики Мощность: 9.8 лошадиных сил (7.2 кВт). Рабочий объем: 209 см³. Максимальные обороты: 5000–6000 об/мин. Ёмкость топливного бака: 12 литров — этого объёма достаточно для длительной работы без дозаправки. Максимальный расход топлива: 3.4 литра в час, что говорит об экономичности при высокой мощности. Длина дейдвуда: 381 мм — оптимальна для большинства типов лодок. Встроенный генератор постоянного тока 12 В, 6 А — позволяет обеспечивать питание приборов на борту, поддерживать заряд аккумулятора, управлять освещением.   Конструкция и эргономика Мотор для лодки Парсун имеет классическую, но тщательно продуманную конструкцию: Обтекаемый корпус отличается компактными габаритами и удобством транспортировки. В корпусе предусмотрена специальная углублённая ручка, позволяющая легко переносить устройство, несмотря на вес. Все элементы управления расположены так, чтобы владелец мог быстро и удобно ими пользоваться, даже находясь в движении или в сложных погодных условиях. Румпельное управление с эргономичной ручкой, которая также выполняет функцию газования: поворот вокруг оси изменяет скорость движения лодки. Это обеспечивает точное и плавное регулирование. Возле рукоятки расположен рычажок аварийной остановки — кнопка с тросом, который крепится к владельцу. В случае непредвиденного падения за борт, система автоматически отключит силовой агрегат, останавливая лодку и предотвращая опасные ситуации. Запуск осуществляется вручную с помощью механического стартера. Система электронного зажигания CDI гарантирует надежный и быстрый запуск в любых условиях, включая холодную погоду и влажность. Переключение передач происходит при помощи отдельного рычага на корпусе — доступны три режима: вперед, нейтраль и реверс. Запуск работы возможен только в нейтральном положении, что снижает риск случайного повреждения механизмов и повышает безопасность.   Особенности эксплуатации и защиты Режим мелководья — специально разработанная функция, которая позволяет перемещаться по мелководным участкам без риска повредить винт, дейдвуд и трансмиссию. Это особенно важно при работе в заливах, устьях рек или вблизи берегов. Трим-система с пятью фиксированными положениями даёт возможность изменять угол наклона лодочного мотора, что помогает оптимизировать работу для разных типов лодок и условий эксплуатации, улучшая ходовые характеристики и снижая нагрузку. Выхлопные газы выводятся через ступицу винта, что значительно снижает уровень шума и делает работу практически бесшумной. Такая схема также защищает окружающую среду от чрезмерного загрязнения. Для эффективного охлаждения используется водяная система с термостатом, которая поддерживает оптимальную температуру работы даже при высоких оборотах. Внутренние каналы имеют антикоррозийное покрытие, обеспечивая долговечность и надежность при эксплуатации в пресной и соленой воде.   Безопасность Безопасность — приоритет при разработке. Помимо троса аварийной остановки, встроенная система защиты предотвращает перегрев и повреждения внутренних механизмов. Чека безопасности гарантирует моментальную остановку работы в экстренной ситуации.   Комплектация поставки В комплект входят все необходимые элементы для начала эксплуатации: Сам мотор Parsun F9.8BMS DC. Топливный бак объёмом 12 литров, шланг и грушу для подачи топлива. Трос аварийного запуска с чеками безопасности. Набор для ремонта и обслуживания. Инструкция по эксплуатации, подробно описывающая все аспекты работы и ухода. Упаковка из прочного картона, обеспечивающая сохранность при транспортировке. ..

Фанерный пайол со стрингерами устанавливается на моторные килевые надувные лодки Kolibri серий "Профи" и "SL". Предназначен для придания дополнительной жесткости мягкому днищу в надувной лодке, что дает возможность передвигаться без труда по кокпиту лодки.  Фанерный пайол изготавливается из 12 мм влагостойкой фанеры – в комплекте с алюминиевыми стрингерами превращает палубу надувной лодки в жесткую и прочную конструкцию. Торцы фанерного настила по периметру защищены алюминиевым профилем. Жесткий пол Колибри легко устанавливается и демонтируется, а также занимает немного места при перевозке. Комплектация:  сумка профиль фанера ..

Parsun F20A BMS — одна из самых популярных моделей среди 20-сильных подвесных двигателей. В его основе лежат проверенные японские технологии (аналог Yamaha), что гарантирует надежность, а китайская сборка делает его доступным по цене. Более того, это обновлённая и доработанная версия Parsun F20BMS, что подчеркивает постоянное стремление производителя к улучшению своей техники. Устройство подходит не только для надувных килевых лодок, но и для алюминиевых катеров длиной до 4,5 метра. Главное — учитывать высоту транца, которая должна соответствовать длине дейдвуда (381 мм). Основные преимущества Оптимальное сочетание мощности и веса. При весе всего 52 кг он обеспечивает уверенную тягу и не требует особых усилий при транспортировке или установке. Эргономика и простота управления. Все элементы размещены удобно, румпель оснащён рельефной резиновой рукояткой и шкалой оборотов, что упрощает маневрирование и контроль. Низкий уровень шума и вибраций. Специальная конструкция системы выхлопа делает работу тихой и комфортной. Экономичность. Расход топлива на максимальной нагрузке — 6,9 л/ч. В комплекте Parsun F20A BMS идёт внешний бак на 24 литра, что позволяет проходить большие расстояния без дозаправки. Безопасность. Предусмотрена кнопка аварийной остановки: при падении оператора за борт чека выдёргивается, и агрегат автоматически выключается. Доступная цена. За свою стоимость подвесной мотор предлагает максимум возможностей, выгодно отличаясь от аналогов.   Конструкция и управление Корпус бензинового лодочного мотора изготовлен из прочного металла, устойчивого к воздействию воды. Установка на транец осуществляется двумя надёжными струбцинами. Пуск — ручной, стартер с удобной рукояткой позволяет заводить его даже в холодную погоду. Система зажигания CDI не требует внешнего питания и лишена подвижных элементов, что повышает надёжность. Управление осуществляется с помощью румпеля длиной 40 см, который позволяет не только рулить, но и регулировать обороты двигателя. Удобная шкала у основания ручки помогает следить за топливопотреблением. Также предусмотрен зажим для настройки чувствительности поворота.   Дополнительные функции Регулируемый трим (4 положения). Позволяет адаптировать работу агрегата под условия движения и тип лодки. Улучшает выход на глиссер, маневренность и проходимость. Режим мелководья. Позволяет приподнять винт и зафиксировать его, чтобы безопасно проходить участки с малой глубиной или проводить сушку на стоянке. Водяное охлаждение. Рабочую температуру поддерживает термостат, а цинковое покрытие внутренних каналов защищает от коррозии. Генератор со стабилизатором. Обеспечивает подзарядку бортового аккумулятора — полезно для дополнительного оборудования на лодке.   Комплектация В базовый набор входят: Бензиновый лодочный двигатель Parsun внешний топливный бак (24 л); топливный шланг с грушей; трос аварийного запуска; чека безопасности; масляный фильтр; ремкомплект; свечи зажигания; руководство по эксплуатации; упаковка. ..