Сумка-конверт Kolibri 125x40x78 см KM-400DSL - KM-450DSL серый (32.057.35)

Лодочный электромотор Fisher 46 предназначен для установки на надувных лодках с транцем высотой 381 мм и 508 мм, а также на пластиковых и алюминиевых суднах. Он может использоваться как основной двигатель, вспомогательный маневровый или троллинговый. Он рассчитан на лодки длиной до 4,5 метров с полной массой до 1000 килограммов. Благодаря своей экономичности, стабильному поддержанию скорости и бесшумной работе он отлично подходит для рыбалки, охоты и отдыха на воде, обеспечивая комфортное и экологичное плавание без вредных выбросов и шума.   Преимущества модели Фишер 46 обладает множеством достоинств. В первую очередь это доступная цена при высоком качестве изготовления. Для производства используются прочные и устойчивые к коррозии материалы: ударопрочный ABS-пластик, литой алюминий, легкий и надежный стеклопластик, а также нейлон. Такая конструкция обеспечивает долговечность и надежность. Эксплуатация минимально затратна — все, что требуется для работы, это полностью заряженный тяговый аккумулятор, что исключает необходимость в бензине, моторном или трансмиссионном масле и позволяет избежать сложностей с консервацией двигателя на зимний период. Управление удобное благодаря телескопическому румпелю с регулируемой длиной, что обеспечивает комфортное управление лодкой. Кроме того, он экологичен — отсутствие выхлопных газов и шума создаёт благоприятную атмосферу для отдыха. Небольшой вес облегчает переноску и монтаж устройства. Для контроля состояния аккумулятора предусмотрен светодиодный индикатор заряда, который позволяет отслеживать напряжение тяговой батареи в режиме реального времени. Электродвигатель с графитовыми щетками защищён от коррозии и попадания воды. Во время работы он находится под водой, что обеспечивает эффективное охлаждение набегающим потоком воды и предотвращает перегрев при длительной эксплуатации на высоких скоростях. Такая конструкция позволяет установить гребной винт непосредственно на вал без дополнительных передач и подшипников, значительно снижая риск механических поломок.   Рекомендации по эксплуатации Для подключения категорически не рекомендуется использовать обычные кислотные автомобильные аккумуляторы. Следует применять только тяговые гелевые или AGM аккумуляторы, которые не только обладают необходимыми характеристиками, но и могут работать в наклонном положении, что удобно при эксплуатации на лодке. Емкость аккумулятора должна быть не ниже рекомендованной — 120 ампер-часов, так как при меньшей ёмкости скорость разряда увеличивается, что сокращает время работы мотора и снижает ресурс батареи. Важно избегать глубокого разряда батареи: напряжение не должно опускаться ниже 10,5 вольт, иначе происходят необратимые изменения, значительно уменьшающие число циклов заряд-разряд и срок службы аккумулятора. Вес рекомендованного аккумулятора около 35 килограммов, что необходимо учитывать при планировании загрузки лодки и транспортировке. Также следует полностью заряжать аккумулятор после каждого выхода на воду, особенно перед началом сезона, учитывая факт саморазряда. Электромотор Fisher 46 не предназначен для вывода лодки на глиссер — он рассчитан на движение в водоизмещающем режиме.   Конструкция и материалы Головной блок выполнен из ABS-пластика, устойчивого к воздействию ультрафиолетового излучения и защищающего электронику от попадания влаги и пыли. Пластик сохраняет свои свойства со временем, не трескается и не выцветает. Эстетичный внешний вид корпуса дополняет обтекаемая форма и насыщенный черный цвет. Румпель служит для управления направлением движения лодки и переключения скоростей. Он оснащен резиновой накладкой с рифленой поверхностью, предотвращающей скольжение в руках при влажной погоде. Длина румпеля регулируется в пределах от 18 до 30 сантиметров, что позволяет выбрать удобное положение для работы. Стойка изготовлена из прочного и легкого стеклопластика, внутри которого проходят силовые провода двигателя. Этот материал защищает стойку от повреждений при столкновениях с донными препятствиями, затонувшими ветками и другими объектами. Для регулировки глубины погружения винта достаточно ослабить барашковый винт муфты, сдвинуть стойку в нужное положение и затянуть крепление обратно.   Крепление и регулировки Электродвигатель Фишер фиксируется на транце лодки при помощи специального блока крепления, включающего две струбцины с усиленными нейлоновыми рамами и металлическими зажимными винтами. Это обеспечивает надежное и равномерное прижимное усилие. Установка и снятие не требуют применения инструментов и выполняется вручную за считанные минуты. Механизм изменения наклона стойки позволяет устанавливать его в одном из десяти положений с шагом в 10 градусов — от горизонтального поднятого положения до вертикального опущенного. Это удобно при движении по мелководью и при обслуживании винта. Фиксация положения сопровождается характерным щелчком. Для регулировки усилия поворота на блоке крепления имеется винт, который можно подтянуть или ослабить, что облегчает длительное движение прямо или маневрирование.   Технические характеристики Мотор оснащён восемью передачами: пятью передними и тремя задними, что обеспечивает плавное и точное регулирование скорости лодки в широком диапазоне. Максимальная тяга составляет 46 фунтов или около 21 килограмма, мощность — 480 Вт, потребляемый ток — 40 ампер, а скорость вращения двигателя достигает 1300 оборотов в минуту. Агрегат питается от 12-вольтового тягового аккумулятора типа гелевого или AGM с рекомендованной емкостью не менее 120 ампер-часов. Кабель для подключения аккумулятора имеет длину 1,25 метра. Энергии, запасённой в аккумуляторе емкостью 120 А·ч, достаточно для работы на максимальной скорости около трёх часов, что позволяет преодолеть примерно 24 километра по спокойной воде без ветра. Масса самого агрегата всего 7,8 килограмма, а его размеры составляют 92 сантиметра по высоте стойки и 123 сантиметра — полная высота с установленным румпелем.   Гребные винты В комплекте с лодочным мотором идут два гребных винта из ударопрочного пластика: трёхлопастной диаметром 8,6 дюймов и двухлопастной диаметром 10,25 дюймов. Двухлопастной винт отличается более высоким КПД, что повышает эффективность расхода энергии аккумулятора, однако он испытывает большую нагрузку на лопасти при той же скорости, чем трёхлопастной. Пластик лопастей обладает оптимальным балансом прочности и гибкости: при небольших ударах лопасти слегка гнутся, а при сильных — ломаются либо лопасти, либо шпонка, что предотвращает повреждение двигателя. Для замены винта или шпонки не требуется сложный инструмент — в комплекте идут все необходимые элементы для монтажа, включая гайку, шайбу, шпонку и гаечный ключ. Установка винта выполняется просто: в отверстие вала вставляется шпонка, затем винт надевается так, чтобы шпонка вошла в паз на корпусе винта, после чего крепится шайба и закручивается гайка с помощью ключа.   Индикатор заряда аккумулятора На верхней панели корпуса электродвигателя для лодки расположен светодиодный индикатор заряда аккумулятора. Он отображает уровень напряжения в интуитивно понятном виде и оснащён подсветкой, благодаря которой можно контролировать состояние батареи даже в полной темноте. Индикатор разделён на две зоны: зелёную — безопасного заряда, и красную — низкого уровня напряжения. Это позволяет своевременно обнаружить необходимость подзарядки аккумулятора и избежать глубокого разряда, который сокращает срок службы батареи и может привести к её выходу из строя.   Комплектация В комплект поставки входит сам электромотор, два гребных винта (двухлопастной и трёхлопастной), два монтажных комплекта для установки винтов (включающие гайку, шайбу, шпонку и гаечный ключ), а также инструкция по эксплуатации и упаковка из прочного картона...

Для лодок КМ-270DXL- KM-360DXL идеально подойдет мягкое сиденье на носовую банку 29х42х67 см. из водонепроницаемой ткани. Оно легко крепиться. Мягкая поверхность изделия полностью покрывает основную сидушку из фанеры, что делает Вашу рыбалку, охоту или прогулку на лодке более мягкой и комфортной. Сиденье имеет серую окантовку, которая гармонирует с цветовым дизайном серии DXL...

Лодочный электромотор Fisher 86 является самой мощной моделью в линейке бренда Фишер. Он предназначен для использования в качестве основного тягового двигателя, вспомогательного для маневрирования, а также для троллинговой рыбалки. Он подходит для установки на лодках массой до 1400 килограммов и длиной до 6,5 метров. Благодаря универсальности и мощности, он широко применяется на разнообразных типах плавсредств: на рыболовных и охотничьих надувных лодках из ПВХ, на корпусных пластиковых и алюминиевых лодках, а также на водных велосипедах.   Назначение и сфера применения Фишер 86 спроектирован специально для установки на лодках с максимальной массой до 1400 кг и длиной до 6,5 метров. При этом чем легче лодка и короче её корпус, тем выше будет скорость передвижения и тем большее расстояние можно будет пройти на одном заряде аккумуляторов. Электромотор может использоваться в разных режимах: как основной тяговый, вспомогательный для точного маневрирования при причаливании или прохождении узких участков водоемов с препятствиями, а также для троллинговой рыбалки, когда требуется медленное и стабильное движение лодки. Он совместим с различными типами судов — надувными лодками из ПВХ, пластиковыми и алюминиевыми лодками, а также с водными велосипедами, что расширяет спектр его применения.   Преимущества Одним из ключевых достоинств является выгодная цена, которая делает этот мотор доступным для широкого круга пользователей. Кроме того, он отличается низкими затратами на эксплуатацию. Для его работы требуются только два тяговых аккумулятора, что существенно упрощает обслуживание. Нет необходимости регулярно менять масло, заливать топливо, использовать смазочные материалы, фильтры и другие расходники, которые характерны для бензиновых двигателей. Это снижает как расходы, так и время на обслуживание. Материалы, используемые при производстве, отличаются высоким качеством и надежностью. Корпус выполнен из алюминия, устойчивого к коррозии как в пресной, так и в морской воде. Кроме того, в конструкции применяются ударопрочный ABS-пластик и композитный стеклопластик, что обеспечивает долгий срок службы и надежность в самых разных условиях эксплуатации. Экологичность — еще одно важное преимущество. Лодочный мотор не производит вредных выхлопов, не загрязняет воду маслом или бензином, что делает его безопасным для окружающей среды и комфортным в использовании на природных водоемах. Работа отличается тихим уровнем шума, не превышающим 60 дБ даже при максимальной мощности. Это позволяет не тревожить рыбу и не беспокоить птиц и животных, что особенно важно для рыбаков и охотников. Управление осуществляется с помощью телескопического румпеля, длина которого регулируется в зависимости от индивидуальных предпочтений пользователя. Установка не требует специальных инструментов, кроме ключа, который входит в комплект поставки. Запуск происходит быстро и без усилий — достаточно повернуть ручку румпеля, чтобы мотор мгновенно набрал обороты. На верхней панели расположена светодиодная индикация, которая позволяет контролировать уровень заряда аккумуляторов в реальном времени.   Конструкция и управление В верхней части электродвигателя расположен головной блок с электроникой, отвечающей за управление режимами работы двигателя. Электронный блок защищен корпусом из прочного черного пластика, устойчивого к воздействию ультрафиолетовых лучей, влаги и пыли. Этот корпус сохраняет свои защитные свойства и внешний вид на протяжении всего срока службы. Румпель изготовлен из ударопрочного ABS-пластика, который устойчив к воздействию воды и солнечного излучения. Он предназначен для управления направлением движения лодки: поворот румпеля вправо или влево изменяет направление вращения гребного винта. Также румпель отвечает за изменение скорости, для чего предусмотрена ручка с возможностью поворота вокруг оси. Для удобства пользователя румпель оснащен резиновой ручкой с выемками под пальцы, что позволяет комфортно и надежно управлять агрегатом даже в мокрых руках. Телескопический механизм позволяет изменять длину рукояти с 22 см в сложенном виде до 37 см в разложенном, обеспечивая дополнительный комфорт при управлении. Стойка выполнена из легкого, но прочного композитного стеклопластика. Она оснащена хомутом с винтом-барашком, который позволяет быстро изменять глубину погружения винта в воду — это полезно при движении по мелководью или при необходимости поднять винт вручную для предотвращения повреждений.   Механизм крепления и регулировки Крепление осуществляется с помощью блока, который фиксируется на транце лодки. Используются транцевые струбцины с рамами из усиленного нейлона — материала, устойчивого к износу и истиранию. Винты с ручками-барашками позволяют легко и быстро закрепить мотор без использования инструментов. Механизм позволяет регулировать угол наклона стойки, чтобы поднять гребной винт при движении по мелководью или очистить его от водорослей. Угол наклона регулируется в диапазоне 90 градусов с шагом 10 градусов и фиксируется защелкой. Управление этим механизмом простое и интуитивное — необходимо нажать на рычажок, задать нужный угол и отпустить рычажок, зафиксировав стойку. Для облегчения управления в движении предусмотрена регулировка усилия поворота. Это позволяет зафиксировать агрегат в выбранном положении, что особенно удобно при движении по прямой, предотвращая его самопроизвольные повороты. Однако для выполнения маневров нужно ослабить винт, иначе управление будет затруднено.   Технические характеристики Двигатель оснащен восемью скоростями — пятью передними и тремя задними передачами, что позволяет гибко регулировать скорость и направление движения лодки. На пятой передаче гребной винт вращается со скоростью 1250 оборотов в минуту, мощность достигает 1152 ватт, сила тока — 48 ампер, а тяговое усилие составляет 39 килограммов. Уровень шума при работе на максимальной мощности не превышает 60 дБ, что сопоставимо с шумом бытового холодильника и делает работу практически бесшумной. Питание осуществляется от двух тяговых аккумуляторов, подключенных последовательно с суммарным напряжением 24 вольта. Габаритные размеры включают высоту стойки в 92 см, общую высоту — 123 см, а вес составляет 11 кг. Кабель для подключения к аккумуляторам имеет длину 1,25 метра.   Устройство электрического мотора Электродвигатель с графитовыми щетками заключен в литой алюминиевый корпус и размещен под водой во время работы, что обеспечивает его эффективное охлаждение. Охлаждение водой предотвращает перегрев и способствует стабильной работе. Гребной винт крепится непосредственно на валу двигателя, что исключает наличие редуктора и шестеренок — потенциальных слабых мест конструкции. Благодаря этому надежность значительно увеличивается, а обслуживание упрощается. В отличие от бензиновых подвесных лодочных моторов с водяным охлаждением, его можно поднять из воды и включить без риска повреждения и перегрева.   Гребной винт Винт диаметром 26 см имеет три лопасти, выполненные из ударопрочного пластика. Форма лопастей предотвращает наматывание водорослей и других посторонних предметов. Монтаж винта происходит просто и быстро: на вал устанавливается шпонка, затем сам винт, который фиксируется шайбой и гайкой. В комплект входят все необходимые элементы и ключ для крепления. Лопасти винта имеют небольшую гибкость, что позволяет амортизировать удары и защищать от повреждений при столкновениях. Кроме того, на корпусе двигателя установлен киль, снижающий риск повреждения винта при движении по мелководью.   Рекомендации по эксплуатации Для работы необходимы два тяговых аккумулятора типа гель или AGM с емкостью не менее 100 А*ч каждый. Общий вес аккумуляторов составляет около 60 кг, что следует учитывать при распределении грузов на лодке. Использование аккумуляторов меньшей емкости недопустимо, так как это может привести к снижению мощности и сокращению времени работы. Применение обычных автомобильных аккумуляторов для электромотора Fisher 86 не рекомендуется из-за риска протечек и повреждений. Рекомендуется регулярно контролировать уровень заряда аккумуляторов с помощью встроенного индикатора.   Индикатор заряда аккумулятора На верхней панели корпуса расположен индикатор уровня заряда аккумуляторов. Он выполнен в виде шкалы с зелеными и красными зонами. Когда заряд падает до красной зоны, это сигнализирует о необходимости срочной подзарядки аккумуляторов. Если индикатор показывает только красные светодиоды, дальнейшая эксплуатация аккумуляторов без подзарядки может привести к их повреждению и сокращению ресурса.   Комплектация В комплект поставки входит сам электродвигатель Фишер, трехлопастной винт, монтажный набор (гайка, шайба, шпонка, гаечный ключ), а также инструкция и упаковка...

Если для вас важны скорость, маневренность и комфорт при передвижении на воде, то моторная килевая надувная лодка Kolibri KM-360DSL серии «Sea Line» станет отличным выбором! Это судно создано для тех, кто ценит сочетание надежности, высокой производительности и удобства во время водных путешествий. Позвольте себе и своим близким испытать удовольствие от безопасных и увлекательных поездок. Каждая прогулка на этой лодке подарит незабываемые впечатления — будь то наслаждение живописными пейзажами, ощущение свежего бриза или время, проведенное в кругу друзей и семьи. Эти эмоции бесценны, и именно на этой лодке от Колибри их можно испытать в полной мере!   Особенности фурнитуры лодки 1. Ручка функциональная 2. Держатель леера (концевой) 3. Держатель леера (проходной) 4. Уключина поворотная без гайки 5. Муфта весла (левая, правая) 6. Роульс якорный 8. Буксир с металлическим кольцом 10. Клапан воздушный "браво" 11. Клапан перепускной 12. Держатель весла 13. Опора крепления транца 14. Транцевая накладка металлическая   Важность размеров для вашего комфорта Серия «Sea Line» включает самые крупные моторные лодки бренда Kolibri. Благодаря продуманному дизайну кокпита модели KM-360DSL (280 x 73 см), судно предоставляет достаточно пространства для комфортного размещения экипажа из пяти человек. Лодка длиной 360 см оборудована подвижными сиденьями, что позволяет регулировать распределение груза и пассажиров, создавая удобные условия даже при длительных водных путешествиях.   Прочность и надежность конструкции Отличительной особенностью данной модели является использование пятислойного материала ПВХ с плотностью 1100 г/м², что придает конструкции невероятную прочность и устойчивость к повреждениям. Транец выполнен из ламинированной водостойкой фанеры, а его крепление усилено монолитными опорами, превосходящими по прочности стандартные ПВХ-ленты. Это делает лодку не только долговечной, но и способной выдерживать высокие нагрузки. В зависимости от предпочтений владельца, судно может оснащаться фанерными или алюминиевыми пайолами со стрингерами, что значительно улучшает ходовые качества и мореходность килевой моторной лодки на высокой скорости.   Эстетика и продуманность дизайна Эргономичная конструкция корпуса с улучшенными обводами и полусферическими кормовыми баллонами делает лодку с транцем более динамичной и маневренной. Это обеспечивает легкость в управлении даже в сложных условиях. Дополнительно, киль защищен специальным брусом, который снижает риск повреждений при контакте с дном или при случайных столкновениях с препятствиями. Лодка под подвесной двигатель 20 л.с. также оснащена перепускным клапаном, предотвращающим избыточное давление в баллонах, а также усовершенствованной системой весел и носовым роульсом с креплением для якорного каната.   Расположение отсеков надувной лодки Безопасность надувной лодки обеспечивается за счет трех независимых герметичных отсеков, расположенных в баллонах и киле. Оптимальное давление в баллонах (0,25 бар) и киле (0,35 бар) позволяет лодке сохранять устойчивость и комфортное движение по воде даже в непростых условиях.     Серия гребных лодок Kolibri Sea Line Гребные лодки Kolibri Sea Line — это уникальная серия килевых судов, созданная для тех, кто ценит сочетание скорости, маневренности, комфорта и безопасности на воде. В зависимости от ваших предпочтений, вы можете подобрать идеальную модель, ориентируясь на три ключевых параметра: размер, цвет и тип настила. Размер Sea Line — это самые крупные лодки в линейке Колибри. Их длина варьируется от 330 см до внушительных 460 см, а мощность совместимых двигателей достигает 35 л.с. Благодаря увеличенному кокпиту (от 73×250 см до 90×370 см), каждая модель обеспечивает просторное пространство для комфортного размещения и свободного передвижения экипажа численностью от 4 до 6 человек. Цвет Выберите цвет из широкой палитры оттенков, чтобы подчеркнуть индивидуальность вашей лодки. Таким образом, она станет не только функциональным средством передвижения, но и стильным отражением вашего вкуса. Настил Для повышения ходовых характеристик лодки могут быть оснащены пайолами со стрингерами из фанеры или алюминия. Эти материалы придают корпусу дополнительную жесткость, обеспечивая надежность и устойчивость даже на высокой скорости.   Комплектующие Пятиместная ПВХ лодка Колибри Весла Сидения Пайол Насос Зип Паспорт Сумка ..

Для лодок K-280CT, К-250Т-K-290T, КМ-200, КМ-260, КМ-280 идеально подойдет мягкое сиденье 0.20 x 0.75 м. из водонепроницаемой ткани. Оно легко крепиться к сиденью лодки. Мягкая поверхность изделия полностью покрывает основную сидушку из фанеры, что делает Вашу рыбалку, охоту или прогулку на лодке более мягкой и комфортной...