Тент транспортировочный Kolibri K280CT

Пластиковая лодка Колибри РКМ 250 подойдет тем, кто ищет компактное и прочное судно для рыбалки. RKM 250 - удачный выбор для романтического отдыха на воде. Места в лодке хватает для двух взрослых людей, он укомплектован двумя веслами из алюминия.  В этой лодке сохранены все основные преимущества ротоформованных пластиковых судов:  - прочность и надежность – даже при случайном наезде на корягу или камень корпус шлюпки не пострадает; - долговечность – срок службы лодки практически не ограничен; - неприхотливость – просто переверните шлюпку на берегу, вот и вся процедура подготовки к длительному, зимнему хранению. Ополосните лодку водой от пыли, и она снова готова к очередному сезону. Вес составляет всего 45 кг, а общая грузоподъемность лодки составляет 180 кг. Кроме того, лодка оснащена кормовым колесом, что облегчает транспортировку и подъем или спуск в воду. Главное преимущество RKM 250 - надежность и практически неограниченный срок эксплуатации. Благодаря материалу HDPE-RM, из которого изготовлен лодка, судно имеет высокую эластичность и ударную прочность. Эта лодка является оптимальным решением для баз отдыха на воде и водных станций проката. Стандартная комплектация предусматривает эксплуатацию одним пассажиром под веслами. Для этого в наличии имеется 2 весла и подвижное сидение, полое внутри, что усиливает плавучесть лодки. Если вы собираетесь использовать Kolibri RKM 2.50 только с базовым набором комплектующих, то регистрировать ее не нужно. Другой вариант эксплуатации Колибри РКМ250 с 2 пассажирами и подвесным мотором требует регистрации. Для этого нужно будет приобрести второе сидение, а мотор мощностью не более 3 л.с. Устойчивое размещение двух пассажиров гарантирует грузоподъемность лодки 180 кг. Дополнительно оборудование KOLIBRI RKM-250: - сиденья пластиковое дополнительное для установки в кормовой части(позволяет обеспечить непотопляемость при полной нагрузке); - тент стояночный; - тент от солнца ходовой; - подвесной лодочный мотор...

Тент-палатка без каркаса для лодки Колибри КM360D предназначена для защиты пассажиров от различных погодных условий. Защитит Вас от солнцепека, ветра, дождя и назойливых насекомых. Вы сами быстро соберете тент — палатку используя инструкцию. При перевозке в специальной сумке тент-палатка занимает очень мало места...

Тент-палатка без каркаса для лодки Колибри КM280 предназначена для защиты пассажиров от различных погодных условий. Защитит Вас от солнцепека, ветра, дождя и назойливых насекомых. Вы сами быстро соберете тент — палатку используя инструкцию. При перевозке в специальной сумке тент-палатка занимает очень мало места...

Лодочный мотор Tohatsu M18E2 S — это надежное и производительное решение для владельцев малых и средних судов, которым требуется оптимальное сочетание мощности, компактности и простоты эксплуатации. Благодаря проверенной двухтактной технологии и японскому качеству сборки, он заслужил популярность среди рыбаков, туристов и профессионалов, использующих лодку в повседневной работе.   Технические характеристики Данный агрегат оснащен двухцилиндровым двигателем с рабочим объемом 294 см³, развивающим мощность 18 л.с. Максимальный диапазон оборотов составляет 5200–5800 об/мин, что обеспечивает уверенное ускорение и стабильную крейсерскую скорость. Система питания реализована через карбюратор, а зажигание — по технологии CDI, что гарантирует быстрый и надежный запуск. Смазка осуществляется путем предварительного смешивания бензина с маслом в пропорции 50:1, используя масло стандарта TCW-III.   Конструкция и управление Модель предназначена для установки на лодки с транцем высотой 381 мм (стандартная длина ноги S). Румпельное управление позволяет разворачивать мотор на 360°, обеспечивая отличную маневренность и контроль. Переключение передач осуществляется вручную и включает три положения: вперед, нейтраль и назад. Ручной стартер и механический подъемный механизм делают эксплуатацию простой и надежной даже в полевых условиях.   Энергетическая система и охлаждение Бензиновый лодочный мотор оснащен генератором мощностью 12 В, 80 Вт, 7 А, что позволяет подключать навигационные приборы и зарядные устройства. Система охлаждения реализована с использованием проточной воды и термостата, что обеспечивает стабильную рабочую температуру и продлевает срок службы подвесного двигателя.   Эксплуатационные особенности Сухой вес Tohatsu M18E2 S составляет 41 кг, что облегчает его транспортировку и установку. Максимальный расход топлива достигает 8,5 л/ч, а в комплект входит внешний топливный бак объемом 25 л, что обеспечивает длительное автономное использование без необходимости частых дозаправок.   Комплектация двигатель Tohatsu; алюминиевый трехлопастной гребной винт; внешний топливный бак объемом 25 л; страховочный шнур с чекой; запасная свеча зажигания; набор инструментов; инструкция по эксплуатации. ..

Лодочный электромотор Fisher 55 предназначен для установки на надувные, пластиковые и алюминиевые лодки с навесным или стационарным транцем. Он рассчитан на лодки массой до 1200 кг и длиной до 5,5 метров, и может выступать в роли основного, вспомогательного или троллингового двигателя. Благодаря отсутствию выхлопных газов и низкому уровню шума, данный агрегат прекрасно подходит для рыбалки, охоты и комфортного отдыха на воде.   Назначение Он предназначен для эксплуатации в морской и пресной воде. Его стойка подходит для монтажа на лодках с навесным или стационарным транцем высотой 381 или 508 мм. Этот двигатель может использоваться как основной тяговый для лодок весом до 1,2 тонны и длиной до 5,5 метров, а также как вспомогательное устройство для точного маневрирования. Особое применение — троллинговая рыбалка, где бесшумная работа и стабильное поддержание скорости имеют первостепенное значение. Кроме того, он подходит для установки на водные велосипеды.   Достоинства модели Модель обладает целым рядом преимуществ, среди которых стоит выделить высокую экономичность — мотор не требует бензина и смазочных материалов, что существенно снижает затраты на эксплуатацию. Цена устройства при этом остается демократичной, что делает его доступным для широкого круга пользователей. Качество сборки и применяемых материалов — композитного стеклопластика и алюминия — гарантируют долговечность и надежность. Также стоит отметить экологическую безопасность: отсутствие разливов топлива и масла исключает загрязнение водоемов. Благодаря небольшой массе его легко транспортировать и устанавливать. Агрегат запускается практически мгновенно, винт сразу начинает вращаться и быстро набирает обороты. Телескопический румпель позволяет регулировать длину рукояти для максимального удобства управления. Индикатор заряда аккумулятора помогает контролировать уровень энергии и избегать глубокого разряда батареи. Установка и обслуживание отличаются простотой и не требуют специальных инструментов. Электродвигатель Фишер с графитовыми щетками заключен в прочный корпус из литого алюминия, устойчивый к коррозии. Во время эксплуатации мотор погружен в воду, что обеспечивает эффективное охлаждение и предотвращает перегрев, даже при длительной работе на максимальной нагрузке. Прямой привод гребного винта без редуктора повышает надежность узла.   Головной блок Управляющая электроника расположена в верхней части электродвигателя для лодки и надежно защищена пластиковым корпусом, который не только защищает от влаги и пыли, но и устойчив к ультрафиолетовому излучению. Глянцевая черная поверхность корпуса выглядит современно и стильно.   Румпель Телескопический румпель выполнен из ударопрочного ABS-пластика и снабжен резиновыми накладками с рифлением для удобства управления, даже если руки влажные. Длина рукояти варьируется от 18 см в сложенном виде до 30 см в разложенном. Положение «Ноль» выключает двигатель, передние передачи обозначены английским словом «Forward», задние — «Reverse». Переключение происходит с отчетливым щелчком, что обеспечивает четкое фиксирование нужной передачи.   Стойка Стойка изготовлена из прочного композитного стеклопластика, сочетающего легкость и высокую прочность. Она способна выдерживать значительные нагрузки, возникающие при движении лодки, а также случайные удары об дно водоема. Внутри стойки проходят провода, передающие питание от головного блока к электродвигателю. Место соединения стойки с корпусом герметично, что исключает попадание воды внутрь обмоток. Для передвижения по мелководным участкам стойку можно поднять, ослабив муфту и установив её на нужной высоте, после чего зафиксировать винтом-барашком. В экстренных случаях мотор можно поднять вручную вместе со стойкой, не раскручивая муфту, чтобы избежать повреждения винта.   Блок крепления Крепление к транцу состоит из двух струбцин с корпусами из усиленного нейлона, устойчивого к истиранию и механическим нагрузкам. Прижимные винты оборудованы металлическими шайбами для равномерного распределения давления и предотвращения повреждения транца. Установка не требует использования инструментов и занимает всего несколько минут. Механизм наклона стойки позволяет зафиксировать агрегат в одном из десяти положений с шагом в 10 градусов — от вертикального до горизонтального. Это помогает приподнять двигатель во время стоянки или очистки винта, а также наклонить его при движении по мелководью, чтобы защитить гребной винт от повреждений. Важно помнить, что в отличие от бензиновых двигателей, электромотор можно полностью поднять из воды во время работы без риска поломки. Для удобства управления предусмотрена регулировка усилия поворота стойки, что позволяет сохранять курс без необходимости постоянного удержания руля. При маневрировании прижимной винт ослабляют для свободного поворота.   Технические характеристики Фишер 55 оснащен восемью передачами — пятью передними и тремя задними, каждая из которых имеет свои значения тока, мощности и тяги. На максимальной пятой передаче тяговое усилие достигает 55 lbs (около 25 кг), скорость вращения гребного винта — 1250 оборотов в минуту, сила тока — 52 ампера, а мощность — 624 ватта. Для питания используется 12-вольтовый тяговый аккумулятор типа GEL или AGM с рекомендуемой емкостью не менее 150 А*ч, что обеспечивает до трех часов работы на максимальной скорости. Длина стойки составляет 92 см, полная высота — 123 см, а вес — 9 кг. Рабочий шум не превышает 50 дБ.   Винт В комплект входит трехлопастной гребной винт из ударопрочного пластика, а также монтажный набор с ключом, шпонкой, шайбой и гайкой. Монтаж винта прост: шпонка вставляется в паз на валу, винт насаживается на вал так, чтобы шпонка попала в соответствующие пазы, затем фиксируется шайбой и гайкой. Конструкция винта позволяет амортизировать удары о дно — лопасти пружинят и восстанавливают форму после легких столкновений, что снижает нагрузку на двигатель и продлевает срок службы. При сильных ударах лопасти могут повредиться, однако их замена обходится значительно дешевле ремонта электромотора Fisher 55. Киль на корпусе дополнительно защищает винт от повреждений.   Индикатор заряда На верхней поверхности головного блока размещен индикатор уровня заряда аккумулятора — он напоминает спидометр с цветовой индикацией: зелёная зона обозначает нормальный уровень заряда, красная — низкий. Это помогает избежать глубокого разряда батареи и продлить срок службы тягового аккумулятора.   Особенности эксплуатации При использовании необходимо применять только тяговые аккумуляторы (гелевые или AGM), так как автомобильные батареи могут представлять опасность из-за возможных разливов электролита. Рекомендуется регулярно контролировать напряжение аккумулятора, не допуская снижения ниже 10,5 В, чтобы избежать глубокого разряда. Аккумуляторы емкостью 150 А*ч весят около 44 кг, поэтому для их транспортировки и загрузки лодки стоит предусмотреть удобные средства перемещения. Гелевые и AGM батареи могут устанавливаться как вертикально, так и горизонтально. После длительного простоя аккумулятор необходимо полностью зарядить, а также подзаряжать после каждого использования. Комплектация В комплект поставки входят сам лодочный мотор, трехлопастной гребной винт, монтажный набор, упаковочная коробка и подробная инструкция по эксплуатации...