Держатель леера проходной Kolibri для надувных лодок, 1 отверстие

Алюминиевый настил Kolibri предназначен для установки в килевые лодки Kolibri "Профи", "SL" и "XL" и "SL". Изготавливается из анодированного алюминия (толщина профиля 12,6 мм) с антискользящей поверхностью, имеет ячеистую структуру для увеличения жесткости и уменьшения массы. Алюминиевый пайол – жесткий, крепкий, не подверженный коррозии. Алюминиевый настил состоит из нескольких секций, соединенных между собой торцевыми замками, типа папа-мама, и усиленных по всей длине настила алюминиевыми стрингерами, объединяющими секции в один сплошной алюминиевый жесткий пол.  Придает полную жесткость мягкому полу в надувной лодке, что позволяет свободно перемещаться по кокпиту лодки. Алюминиевое днище Колибри полностью покрывает дно лодки, легок в установке и демонтаже, а также немного занимает места при транспортировке...

Лодочный мотор Tohatsu M5 BDS — это компактное и надежное решение для маломерных судов, сочетающее в себе высокую производительность и простоту эксплуатации. Общая информация Это двухтактный подвесной агрегат японского производства, предназначенный для установки на лодки с высотой транца 381 мм (короткая нога, маркировка S). Он отличается легкостью (вес около 20 кг) и удобством транспортировки, что делает его отличным выбором для рыболовов и любителей водных прогулок. Благодаря простоте конструкции и надежности, данная модель пользуется популярностью среди владельцев надувных и пластиковых лодок.   Технические характеристики Мощность: 5 л.с. (3,68 кВт) Тип подвесного двигателя: двухтактный, одноцилиндровый Рабочий объем: 102 см³ Диаметр цилиндра / ход поршня: 55 x 43 мм Максимальные обороты: 4500–5500 об/мин Система зажигания: CDI (разрядно-емкостная) Система охлаждения: водяная Передаточное число: 2.15:1 Тип управления: румпельное Система запуска: ручной стартер Переключение передач: вперед — нейтраль — назад Топливная система: карбюратор Рекомендуемое топливо: бензин АИ-92 Система смазки: предварительное смешивание (Pre-Mixing) Рекомендуемые свечи зажигания: NGK BP7HS-10 или BPR7HS-10   Конструкция и особенности Мотор для лодки оснащен петлевой продувкой, обеспечивающей стабильную работу и экономичный расход топлива. Корпус выполнен из высококачественного морского алюминиевого сплава с цинковым покрытием внутренних каналов, что гарантирует отличную защиту от коррозии, включая эксплуатацию в морской воде. Румпельное управление с возможностью поворота на 360° обеспечивает высокую маневренность, а шестипозиционная регулировка наклона позволяет эффективно использовать мотор на мелководье. Дополнительно предусмотрена опция установки генератора 12V 60W 5A для подключения электрооборудования. Топливная система Одним из преимуществ данной модели является наличие двух топливных баков: встроенного объемом 2,5 л и выносного на 12 л, что обеспечивает длительное время работы без необходимости частой дозаправки. Это особенно удобно при длительных водных прогулках или рыбалке на удаленных участках. Производительность Tohatsu M5 BDS способен развивать скорость до 25 км/ч при загрузке одного человека, что позволяет быстро достигать необходимых точек на водоеме. При увеличении нагрузки до двух и более пассажиров скорость снижается до 12 км/ч, что также является приемлемым показателем для бензинового лодочного двигателя данной мощности. Благодаря своей мощности и надежности, он способен вывести на глиссирование легкие лодки, обеспечивая комфортное передвижение по воде.   Комплектация мотор Тохатсу гребной винт встроенный топливный бак объемом 2,5 л выносной топливный бак объемом 12 л страховочный шнур с чекой комплект инструментов запасная свеча зажигания инструкция по эксплуатации ..

Перевозочный тент KM-360DXL изготовлен из легкой, непромокаемой ткани, легко фиксируется с помощью затяжной шнуровки. Тент транспортировочный для лодки Колибри предотвращает попадание внутрь кокпита лодки грязи, пыли, осадков. Стояночный тент для лодки также защищает лодку от воздействия ультрафиолетовых лучей при транспортировке и хранении. Тент также предназначен для перевозки и хранения лодки в надутом состоянии. Тент изготовлен из легкой, прочной и непромокаемой тентовой ткани. Затяжная шнуровка по периметру стояночного тента обеспечивает быструю и удобную фиксацию на моторной лодке. Тент перевозочный предназначен для моторных лодок Колибри, но также может быть использован на надувных лодках других производителей с подобными габаритами. Как собрать транспортировочный тент на лодку: разложить материал тента поверх надутой моторки, при этом, носовой частью тента считать ту часть, где предусмотренно отверстие для транспортировочной ручки; совмещаем отверстие тента с носовой ручкой. Ручка будет являться дополнительным фиксатором; после, расправляем тент по всей верхней и боковой поверхности лодки. Верхняя и боковые стороны лодки должны быть полностью зачехлены; производим затяжку резинового экспандера по кругу, затягивая шнур за металлические крючки экспандера; сделав затяжку шнура, производим зацеп крючка шнура за проушину на тенте, обогнув при этом, концевик баллона снизу так делаем с двумя крючками поочередно: выравниваем растянутую ткань по поверхности, проверяем как затянут экспандер, делаем ее равномерной, следим чтоб не было перекосов. Тент обеспечивает: защиту и сохранность лодки при хранении, например в гараже от попадания пыли и грязи, сохраняет целостность баллонов при контакте с опасными объектами; для защиты судна в процессе транспортировки на лафете, багажнике или другим способом, где есть возможность повреждения или загрязнения коклита, или баллонов лодки; сохранность и скрытность содержимого, например, на природе, где есть необходимость герметизировать кокпит снаряженного судна с вещами от кратковременных осадков, или закрыть его от ненужных взглядов. ..

Двигатель для лодки Parsun T15BMS Pro DC — это надежное и мощное решение для рыбаков, охотников и всех, кто проводит много времени на воде. Агрегат разработан специально под требования украинского рынка и отличается тем, что не требует государственной регистрации, избавляя владельца от лишней бумажной волокиты. Подходит как для активного отдыха, так и для более утилитарных целей — от работы в водных хозяйствах до участия в спасательных операциях или буксировки других плавсредств. Антикоррозийная защита лодочного мотора позволяет эксплуатировать его как в пресной, так и в солёной воде.   Основные преимущества Доступность и экономичность При достойных технических характеристиках модель остается в более выгодной ценовой категории по сравнению с аналогами. Существенным плюсом является отсутствие необходимости в регистрации, что экономит время и деньги. Продуманная конструкция и надежность Надежность этого лодочного мотора на бензине подтверждена официальной гарантией сроком на 3 года. Прочный стеклопластиковый корпус защищён от механических повреждений, а важные элементы — от воды и коррозии. Даже при повреждении ремонт будет доступным и недорогим. Простота управления Удобный румпель с прорезиненной ручкой и встроенной функцией регулировки газа делает управление лёгким и интуитивно понятным. Три стандартные передачи (вперёд, нейтраль, назад) обеспечивают манёвренность в любых условиях.   Технические и конструктивные особенности Улучшенная система зажигания Современная электронная CDI-система заменяет устаревшую TCI, обеспечивая стабильный запуск даже в холодную погоду. Эффективное охлаждение Дополнительный канал в системе охлаждения и встроенный термостат предотвращают перегрев при длительной работе на высоких оборотах. Равномерная подача топлива Новая система подачи гарантирует стабильное поступление топливной смеси, улучшая эффективность Parsun T15BMS Pro DC и снижая риск сбоев. Наличие встроенного генератора Генератор на 12V/6A позволяет заряжать мобильные устройства, освещать пространство на борту или подпитывать аккумулятор. Система безопасности при запуске Защитный механизм блокирует запуск при включенной передаче, предотвращая случайный рывок судна и возможные повреждения. Сниженный уровень шума и вибраций Благодаря обновлённой системе отвода выхлопных газов, мотор работает тише и мягче, обеспечивая комфорт как для оператора, так и для пассажиров.   Удобство эксплуатации и транспортировки Несмотря на высокую мощность, лодочный подвесной двигатель Парсун имеет компактные габариты и сравнительно небольшой вес, благодаря чему его легко перевозить, устанавливать и использовать. Он помещается даже в багажник легкового автомобиля и не требует специальной подготовки для транспортировки. Система крепления включает в себя две мощные струбцины с зажимами, а также трим-систему с пятью положениями. Есть функция подъема для движения по мелководью, что особенно актуально для украинских рек и озёр. Дополнительный резиновый демпфер защищает редуктор от повреждений при столкновениях с подводными препятствиями. При этом основную нагрузку примет на себя винт — деталь, которую легко заменить или отремонтировать.   Комплектация В комплект поставки входит всё необходимое для комфортного и безопасного использования: Лодочный мотор Внешний топливный бак (24 л) Шланг с грушей Трос аварийного запуска Запасные свечи Прокладка Чека безопасности Ремонтный комплект Картонная упаковка Подробная инструкция ..

Специально для облегчения спуска и подъема якоря, без контакта якорного каната с баллоном лодки был создан роульс якорный. Состоит роульс из мягкой площадки ПВХ, с вмонтированными двумя ушками и установленным между ними вращающимся ребристым роликом. Штатное место установки - нос моторной лодки, поверх баллона, со смещением вниз к привальному брусу. Возможна установка якорного роульса самостоятельно, и на лодки других производителей. Установка производится на баллон лодки, в подготовленном месте, методом приклеивания специальным клеем для ПВХ. Монтажная площадка роульса: 120х85 мм; высота: 60 мм. Материал вкладыша рым-роульса  - стеклонаполненный полиамид. Материал роульса (ролика) - ABS. Материал оси роульса - стеклонаполненный полиамид. Материал основания роульса - ПВХ. ..