Эхолот Eagle SeaFinder 500C DF

Рынок подвесных лодочных двигателей растет без остановки. На этот раз торговая марка FISHER расширилась на несколько новых моделей, представленных осенью 2014 года, и одной из них является двухтактный одноцилиндровый подвесной лодочный мотор FISHER T2.5C BMS. По старой доброй традиции, данный двигатель производитель позиционарует как одну из самых доступных по цене моделей. Отличия от предыдущей версии этого мотора порадуют многих водномоторников, которые ищут современный, надежный и недорогой двигатель. Основным нововведением является действительно уникальная на сегодняшний день система регулировки газа, вынесенная на румпель. Но вынесена она не совсем обычным образом – рукоять разделена на две части. Одна из них жестко зафиксирована на румпеле, что позволяет маневрировать лодкой не прикасаясь ко второй ее части, которая, в свою очередь, управляет заслонкой. Регулировка газом так же реализована по новому – рукоять имеет ранее практически ни кем не используемый фиксатор своего положения. Этот момент очень порадует всех любителей тролинга, которые ранее жаловались на то, что у старого  Фишера, управление газом вынесено на корпус, и тянуться до него было не совсем удобно. Остальные характеристики так же очень и очень интересны: вес всего 9.8 кг – мотор очень легкий и удобный для переноски и транспортировки. Встроенный топливный бачок емкостью 1.2 литра, это в среднем несколько часов непрерывного хода на малых и средних оборотах. Электронное зажигание TCI делает процесс запуска мотора надежным даже в самых сложных погодных условиях. Данная модель двигателя рассчитана на небольшие надувные и жесткокорпусные лодки. Идеальным этот двигатель будет для лодок с навесным транцем, так как именно навесной транец, в большинстве случаев, ограничивает максимальную модность мотора до 3-х л.с. Так как мотор двухтактный, то транспортировать его можно на любой стороне, что является неоспоримым преимуществом перед любым 4-т двигателем, которые в свою очередь ощутимо тяжелее, и не менее ощутимо дороже. У лодочного мотора Fisher T2.5C BMS нет холостого хода. Гарантия в два года и самая большая в Украине сеть сервисных центров, позволит вам не переживать по поводу технического обслуживания Fisher T2.5CBMS Перезванивайте, и наши специалисты дадут вам самую подробную консультацию по этой новинке. ..

..

Катушка Daiwa 12 LEGALIS 3000. Обновленная серия безинерционных катушек Daiwa NEW LEGALIS 2012 года выпуска предназначена для внутреннего японского рынка, относится к классу недорогих спиннинговых катушек, при этом оснащена многими системами и механизмами, присутствующими в более дорогих аналогах. Технические характеристики: - Подшипники CRBB - супер коррозийноустойчивые шарикоподшипники; - Шестерни Digigear; - Металлический корпус; - Полая дужка Air Bail, надежный механизм возврата дужки; - Перекрестная намотка Advanced Locomotive Levelwind; - TWIST BUSTER II - противозакручиватель лески из точеной бронзы с покрытием твердым хромом и нитридом титана, защищенный от проникновения воды; - ENGINE PLATE - это пластины, установленные с обеих сторон корпуса катушки, позволяющие жестко закрепить опорные подшипники и отцентровать внутренний механизм относительно оси катушки; - Алюминиевая шпуля системы ABS с твёрдым бортом, покрытым нитридом титана для устойчивости к повреждениям; с обратным конусом уменьшают вероятность образования «бороды» и способствуют дальности заброса, благодаря увеличенному диаметру шпули повышается скорость намотки и улучшается работа фрикциона...

Подвесной лодочный мотор Parsun F 20A BMS сочетает в себе все самые лучшие технические характеристики. Parsun F 20A BMS  обладает мощным гребным винтом, так же  стандартными функциями, такими как автоматическая дроссельная заслонка, система контроля и предупреждения уровня масла. Данная модель отличаться от своих соотечественников относительно тихой работой так как оборудован глушителем с улучшенным шумоподавлением. Главными плюсами двигателя является: удобна система переключения передач, головка блока цилиндров новой конфигурации, увеличивающая  степень сжатия, экономичный расход топлива и самое главное простота в обслуживании. Электронная система зажигания CDI  состоит из твердотелых компонентов и не имеет ни одной подвижной части, это способствует исключительно легкому запуску и надежности при эксплуатации. Лодочный мотор Parsun F20A BMS не разочарует Вас и прекрасно подойдет, как на среднюю надувную лодку ПВХ, так и на небольшой катер! ..

Новинка в модельном ряду 2013 г. В этом моторе использованы все новшества, которыми только обладают инженеры Yamahа: сменные фазы газораспределения, противоугонная система (легко азблокируется местными кулибиными), система SDS - плавное включение передач, устанавливаемый ограничитель подъема, пуск/стоп одним касанием, регулировка оборотов холостого хода на панеле приборов. Результатом многолетних целенаправленных исследований и разработок, а также огромного опыта компании Yamaha, накопленного в процессе эксплуатации ее подвесных моторов, стала хорошо проверенная на практике система защитных покрытий, самая совершенная из всех когда-либо использованных для подвесных моторов, выгодами от использования которой может пользоваться каждый обладатель мотора Yamaha. Или обладатель судового двигателя любого типа...