Флюорокарбон Intech FC Shock Leader 25 m 0.333 mm 6.4 kg/14 lb (FS0630157)

Флюорокарбон Intech FC Shock Leader - новинка 2017 года. Данная модель обладает высокими показателями абразивоустойчивости, надежности и прочности. Флюорокарбон защищен от ультрафиолетового излучения, он полностью невидим в воде...

..

Флюорокарбон Intech FC Shock Leader - новинка 2017 года. Данная модель обладает высокими показателями абразивоустойчивости, надежности и прочности. Флюорокарбон защищен от ультрафиолетового излучения, он полностью невидим в воде...

Лодочный мотор T 6BMS от известной китайской компании SeaNovo. Производитель SeaNovo успешно показал себя с лидирующей стороны в области разработки и производстве лодочных моторов не только в Китае но и во всем мире. При производстве подвесных лодочных моторов SeaNovo используются только самые передовые инженерные технологии и материалы таких фирм как: Japan NGK (Япония) - свечи зажигания, DuPont chemical materials (США)- химическое сырье и материалы, NSK- подшипники, Martyr- аноды. Другие детали для лодочного мотора привозятся из Тайваня - вертикальный вал редуктора, муфта сцепления и другие компоненты. Такое сочетание деталей гарантирует высокое качество продукта.  Двухтактный мотор SeaNovo T 6 BMS мощностью 6 л.с весом 21 кг. Топливный бак 2.5 л – всторенный. Его объема вполне хватает для двигателя с такой мощностью. Система охлаждения - водяная. Выхлопные газы выводятся через винт.  Мотор имеет карбюраторную систему питания, и подача топлива регулируется с помощью поворотной ручки, расположенной на румпеле. Управление мотором также осуществляется с помощью румпеля. Также мотор оборудован передачами нейтраль-вперед-реверс что существенно упрощает управление мотором и потому отпадает необходимость разворота мотора на 180 градусов...

Mercury F 90 ELPT CT SeaPro четырехтыктый лодочный мотор. Обладает удлиненным дейдвудом 508 мм, гидроподъемником, прямым впрыском топлива (инжектор), редуктором Command Thrust и дистанционным управлением. Command Thrust усиленный редуктор который позволяет устанавливать винты большого размера, он глубже погружен в воду и в нем используется другое передаточное отношение – все для улучшения управляемости и облегчения подъема тяжелых лодок из воды. Моторы серии SeaPro очень экономичны. Расход топлива примерно на 40% меньше, чем у двухтактных карбюраторных моделей аналогичного класса мощности и на 20% ниже, чем у двухтактных инжекторных моторов. Топливный насос с водяным охлаждением. Управляемый электроникой ECM воздушный клапан холостого хода обеспечивает устойчивую работу на малых оборотах. Датчики температуры окружающего воздуха для обеспечения плавности хода и оптимизации подачи топлива. Стальные направляющие втулки клапанов повышенной износоустойчивости. Mercury F 90 ELPT CT SeaPro соответствует абсолютно всем требованиям экологии ЕРА 2006 года и стандарту «Три Звезды» по классификации CARB 2008 года (модели EFI)...