Флюорокарбон Prologic Spectrum V2 25 m FC 0.41 mm 28 lb (1846.01.91)

Леска относится к классу бюджетных. Полимерная смола, которой она покрыта, обеспечивает стойкость к истиранию и усовершенствованные рабочие качества. Гладкая поверхность позволяет забрасывать на очень дальние расстояния. ..

Серия безынерционных катушек с передним (FD) фрикционным тормозом. Универсальные, высокоскоростные, хорошо сбалансированные катушки позволяют успешно работать с разными типами приманок. Современный механизм катушки обеспечивает плавный и легкий ход, планетарную систему намотки лески на шпулю и балансировку ротора, что исключает ее вибрацию при быстрой подмотке. Катушка снабжена удобной двойной рукояткой с ручками из твердой резины. • Пять шарикоподшипников плюс один роликовый; • Передаточный механизм из дюралюминиевого сплава и латуни; • Основная шпуля из алюминиевого сплава, с напылением бортика нитритом титана; • Дополнительная графитовая шпуля; • мгновенный стопор обратного хода (антиреверс); • Ролик изготовлен из нержавеющей стали с покрытием хрома; • Специальный конусный профиль ролика; • Верхний передвижной включатель мгновенного стопора; • Возможность право/левосторонней винтовой установки двойной рукоятки; • Легкий и прочный корпус из карбопласта...

Лодочный мотор Mercury 200 CXL Optimax - это новой вид моделей OptiMax 3.0 л характеризуется более совершенными качествами блока двигателя, более стильным внешним видом, а также снижением уровня шума и вибрации двигателя. Сложив все эти преимущества модели OptiMax с высокоэффективной экономией топлива, легко понять, почему она является одной из самых востребованных на рынке двухтактных моделей с системой прямого впрыска топлива (DFI). Лодочный мотор Mercury 200 CXL OptiMax отличается тем, что имеет левое вращение винта. Мотор Mercury 200 CXL OptiMax демонстрирует лучшее ускорение и большую максимальную скорость в сравнении в конкурентными четырехтактными моделями. Подвесной лодочный мотор Mercury 200 CXL OptiMax гарантирует Вам легкий запуск, значительную экономию топлива, исключительную мощность, бездымную работу и много приятных впечатлений. Выхлоп двигателей серии OptiMax удовлетворяет экологическим требованиям EPA 2006 года с большим запасом. Эксклюзивная система двухступенчатого впрыска топлива обеспечивает мельчайшее распыление топлива с помощью сжатого воздуха. С её помощью двигатели этой серии обладают лучшими эксплуатационными качествами, экономичностью, мощностью и чистотой выхлопа. Новейшая система наблюдения за параметрами двигателя SmartCraft обеспечивает Вас информацией о работе мотора. С её помощью можно контролировать расход топлива и запас хода. Все моторы этой серии оснащаются генератором мощностью 60 А/756 Вт, вырабатывающим достаточно электричества для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования. Новый бортовой компьютер Motorola PCM 555 полностью управляет двигателем. Эта система использует передовую автомобильную технологию для расширения возможностей мотора. На моторы серии OptiMax устанавливается эксклюзивная система контроля скорости судна либо оборотов двигателя. Эта система подобна круиз-контролю на автомобиле: Вы задаете определенную скорость судна, либо обороты двигателя и система автоматически будет поддерживать эту скорость, что очень удобно при ловле рыбы на блесну. Исключительная коррозионная стойкость и прочность гарантируется применением таких материалов как нержавеющая сталь, алюминиевый сплав ХК-360, а также новейшим защитным покрытием и технологией производства Mercury. Двигатели серии OptiMax позволяют экономить до 45% топлива за день работы, что делает их наилучшим выбором для человека, ищущего двигатель с максимальным пробегом на одной заправке. Мощность этих V-образных двигателей достаточна для буксировки лыжников и разных увеселительных аттракционов в течение всего дня. И при этом двигатель сэкономит Вам до 45% топлива. Подвесные моторы серии OptiMax - выбор проффессионала. Это подтверждает тот факт, что во время соревнований BassMaster Classic в 1998, 1999, 2000 годах подвесные моторы Mercury продемонстрировали безотказную работу как в болотистых водах Луизианы, так и в бушующих волнах Мичиганских озер. Компания Mercury Marine была единственным производителем подвесных моторов, испытавшая моторы серии OptiMax с низкотоксичным выхлопом на 24-часовых гонках во Франции в г. Руане. Экипаж, использовавший моторы OptiMax, выиграл эти гонки, что лишний раз доказывает насколько мощны, экономичны и прочны подвесные моторы фирмы Mercury ..

Леска относится к классу бюджетных. Полимерная смола, которой она покрыта, обеспечивает стойкость к истиранию и усовершенствованные рабочие качества. Гладкая поверхность позволяет забрасывать на очень дальние расстояния. ..

Предпродажная подготовка включена в стоимость мотора! Четырехцилиндровый, четырехтактный  лодочный мотор Mercury F115EXLPT EFI с гидроподъемником, прямым впрыском топлива (инжектор), удлиненным дейдвудом, дистанционным управлением. Система EFI (Electronic Fuel Injected) доводит до совершенства и без того превосходные технические характеристики этих четырехтактных двигателей. Электроника точно дозирует топливо, учитывая помимо частоты вращения коленвала и величины нагрузки на мотор, температуру окружающего воздуха, температуру блока цилиндров, положение поршня, давление во впускном коллекторе. Все это позволяет двигателям быть еще более экономичными, нежели обычные четырехтактные двигатели. Моторы отличаются надежным пуском и ровной работой даже на самых малых оборотах в любом диапазоне температур. Низкий уровень шума и сведенное к минимуму загрязнение окружающей среды - еще один плюс в пользу . Благодаря совместимости с системой , отображающей полную информацию о параметрах работы и техническом состоянии мотора, управлять может даже неподготовленный человек. В случае если из-за невнимательности или неопытности владельца какой-то из параметров превысит норму, электронный контрольный блок ECM555 выдаст предупредительный сигнал, а затем откорректирует режим работы мотора. Двигатели оборудован генератором мощностью 315 Вт. Система охлаждения снабжена термостатом и регулятором давления, поддерживающими стабильный температурный режим работы. Топливная система также имеет жидкостное охлаждение, из-за чего владельцам , сколь бы интенсивно они не эксплуатировали свои двигатели, не знакома такая проблема, как вскипание бензина и образование паровых пробок, приводящих к перебоям в работе моторов. Моторы поставляются с удлиненным (635 мм)  дейдвудом...