Буксируемый аттракцион (плюшка) Jobe Wingman Towable 1P (230118004)

Гребной винт Solas Amita Yamaha 3 14.3x21 предназначен для установки на моторы:  - Yamaha 150HP начиная с 1986 года выпуска; - Yamaha F150(4-х тактный) начиная с 2004 года выпуска; - Yamaha 175HP начиная с 1984 года выпуска; - Yamaha F175(4-х тактный) начиная с 2014 года выпуска; - Yamaha 200HP (VMAX) начиная с 2001 года выпуска; - Yamaha F200(4-х тактный) начиная с 2002 года выпуска; - Yamaha VF200V-MAX SHO начиная с 2010 года выпуска; - Yamaha 220HP (Special)1987-1988 годов выпуска; - Yamaha 225HP (Excel) начиная с 1980 года выпуска; - Yamaha 225HP начиная с 1986 года выпуска; - Yamaha VF225V-MAX SHO начиная с 2010 года выпуска; - Yamaha 250HP начиная с 1990 года выпуска; - Yamaha 250HP (VMAX) начиная с 2001 года выпуска; - Yamaha F300 Offshore(4-Stroke V6 Engine ) начиная с 2010 года выпуска; - Yamaha 300HP (2-Stroke V6 Engine ) 2003-2007 годов выпуска...

Один из самых популярных и востребованных двухтактных подвесных двигателей мощностью 9.8 лошадиных сил производимых под торговой маркой Parsun - двигатель Parsun T9.8BMS. Если говорить о моторах с подобным весом, то в один ряд с этим мотором можно поставить четырехтактные двигатели мощностью 5 лошадиных сил. А если искать аналоги в классе двухтактников, то рядом можно поставить всем известный лодочный мотор Tohatsu M 9.8 BS Приятный отдых на воде, может быть всегда испорчен высоким уровнем шума, производимым в процессе работы любого двигателя. Но если на транце вашей лодки установлен Parsun T 9.8 BMS, то эта проблема вас беспокоить не будет. Расход топлива этого ПЛМ всего 2.3 литра в час, что дает возможность пройти на одном 12-ти литровом баке порядка 150 километров, и гарантирует то, что вы обязательно сможете навестить все ваши любимые места. Как и все моторы производства Parsun, данная модель удачно сочетает в себе все самые современные технологии и разработки. Практически 10 лошадиных сил в настолько компактном корпусе и с таким небольшим весом - это действительно огромное достижение. Мотор Parsun T9.8 BMS будет интересен как будущим, так и состоявшимся владельцам небольших надувных лодок из ПВХ, лодок из пластика или алюминия, так как в состоянии выводить на глиссер надувные лодки длинной около 3 метров, и спокойно "толкать" более тяжелые лодки из алюминия или пластика. Владельцы крупных катеров или яхт, по достоинству оценят этот подвесной лодочный мотор, как резервный или маневровый двигатель, который подстрахует вас и ваших пассажиров, в случае, если с основным агрегатом случится какая-то поломка. Да и если на транце вашей лодки будет установлен ПЛМ мощность более 50 л.с., то наличие этого мотора на дополнительном выносном транце, даст возможность не думать о сгорающих литрах дорогостоящего топлива, при ловле троллингом на минимальной скорости. Современная технология электронно-цифрового зажигания "CDI" обеспечит надежный и бесперебойный запуск в любых погодных условиях. Возможность использовать низкоактановый бензин марки АИ-92, как и в других двухтактных двигателях Parsun, делает данную модель очень интересной в плане экономии ваших средств в процессе его эксплуатации. Качественный сервис, обеспеченный официальным поставщиком продукции фирмы Parsun на территорию Украины, предоставит вам полный спектр услуг, связанных как с гарантийным обслуживанием на протяжении трех лет, так и с обслуживание по окончанию гарантийного срока...

Китайские производители подвесных лодочных моторов продолжают радовать украинских потребителей. Шаг за шагом, и наш рынок все больше и больше привыкает к постоянно-появляющимся товарам с биркой Made in China. Мы уже начали принимать как норму уникальное соотношение таких важных факторов, как цена/качество – двигатели действительно мало чем уступают их аналогам, произведенным, к примеру в Японии. Но в этот раз, мы с Вами не увидим очередной клон известного и популярного у нас мотора. Завод Yamabisi приготовил настоящий сюрприз – четырехтактный подвесной лодочный мотор мощностью 5 и 6 л.с. с ВОЗДУШНЫМ охлаждением. Тот, кто имел возможность ходить на лодке по мелководьям с толстым слоем ила, или по заливам и озерам, поросшсшим водорослями, прекрасно знает, что такое загрязнившаяся система охлаждения, и что такое необходимость поднять мотор как можно выше. Но, каждый раз сталкиваясь с этой проблемой, Вы прекрасно знали (мы надеемся), что выше определенного уровня мотор подымать нельзя – прекратиться подача воды в систему охлаждения, что приведет к неминуемому перегреву двигателя, и, как следствие, к выходу мотора из строя. Итог таких маневров будет явным – подымаем Ваш ПЛМ, берем весла в руки, и … добро пожаловать в сервисный центр. Но, с появлением YAMABISI F6BMS AIR Вы можете забыть о некомфортных моментах, которые мы описали выше. Теперь нет нужды переживать о том, что мотор перегреется – подымайте его на столько высоко, на сколько это Вам необходимо, и наслаждайтесь времяпровождением на рыбалке. Еще одним огромным плюсом данных двигателей есть то, что они четырехтактные, а следовательно тихие (по отношению к 2Т движкам) а так же, как и все четырехтактники, они очень экономичные. В свою очередь надо отметить, что отсутствие необходимости смешивать бензино-маслянную смесь, добавит веса в пользу выбора этих моделей. По всем остальным характеристикам, по своему внешнему виду и по качеству сборки, эта новинка наверняка так же будет очень интересной. Можно сделать вывод, что Yamabisi F6 BMS имеет все шансы совершить настоящий переворот на водномоторном рынке...

В наше время приобрести лодочный мотор не составляет особого труда. Выбор очень богат, разнообразен, серьезное внимание уделяется вопросам безопасности, соответствию экологическим требованиям двигателя. Покупка лодочного мотора процесс ответственный, дорогостоящий, поэтому лучше покупать качественную продукцию от надежных мировых производителей. Одним из таких производителей является японская компания Tohatsu. Лодочные моторы этого производителя отличаются стабильной работой, прочностью, компактностью, удобством управления, малым расходом топлива. Лодочные моторы Tohatsu MFS3.5B S - это четырехтактные моторы мощностью 3,5 л.с., несмотря на свою малую мощность и достаточно большой рабочий объём, который составляет 85,5 кубических сантиметров, эти моторчики оснащаются системой жидкого охлаждения. Силовой агрегат повёрнут на 15 градусов по отношению к продольной оси симметрии. Моторы мощностью 3,5 л.с. полностью соответствуют даже самым взыскательным требованиям для малых лодок. Они очень легко управляются румпелем, а возможность поворота на 360 градусов упрощает эксплуатацию. Лодочный мотор Tohatsu MFS3.5B S – одноцилиндровый, укомплектован уникальной системой жидкостного охлаждения, которая обеспечит двигателю необходимый температурный режим, что значительно увеличивает срок эксплуатации. Благодаря использованию высококачественных материалов этот отличный мотор Tohatsu MFS3.5B S позволит в полной мере раскрыть свои преимущества. Также лодочный мотор Tohatsu MFS3,5B S оснащен силовым агрегатом, который к продольной оси симметрии  повернут на15 градусов. Лодочный мотор Tohatsu MFS3,5B S не разочарует Вас своей работой!..

Jobe Neoprene Vest Men Blue (244918106-XXXL+) – это страховочный жилет сделан с мягкого и удобного неопрена. Жилет модели Neoprene Vest Men оснащен передней молнией, двойными пряжками и специальной системой слива воды...