Каркас на тент Kolibri KM-300, KM-330, KM-300D - KM-330D (19.105.21)

Электрический двигатель Fisher 36 предназначен для установки на надувные лодки и суда с общим весом до 800 килограмм и длиной до 4 метров. Также его широко применяют на корпусных и ПВХ лодках в качестве вспомогательного или маневрового мотора, а также для троллинга. Кроме того, он может использоваться на водных аттракционах. Модель рассчитана на установку на транец высотой 381 мм.   Назначение Этот электромотор предназначен для установки на лодки с транцем высотой 381 мм (модель S) или 508 мм (модель L), при условии, что общая масса судна вместе с грузом и пассажирами не превышает 800 кг, а длина лодки — 4 метра. Его можно использовать на ПВХ лодках, алюминиевых и пластиковых судах, а также на водных велосипедах. В зависимости от задачи его применяют как основной тяговый электродвигатель, маневровый или вспомогательный, а также как троллинговый агрегат для тихой и точной рыбалки. Модель отлично подходит для эксплуатации на водоемах с пресной или соленой водой.   Преимущества К числу основных достоинств электродвигателя относятся выгодная цена, которая делает Фишер востребованным среди владельцев небольших и средних лодок. В конструкции применяются современные прочные материалы — литой алюминий и стеклопластик, что обеспечивает долгий срок службы и устойчивость к механическим повреждениям. Электромотор отличается высокой экономичностью — для его работы не требуется бензин, масло или трансмиссионные жидкости, а также отсутствует необходимость в консервации при длительном простое. Он абсолютно экологичен: он не выделяет выхлопных газов и полностью исключает риск разливов масла, при этом работает очень тихо, не создавая шума, который мог бы тревожить рыб и птиц. Легкий вес устройства упрощает транспортировку и установку, а наличие яркой и информативной индикации заряда аккумулятора помогает следить за состоянием батареи, предотвращая глубокий разряд. Обслуживание и установка на транец не вызывают сложностей. Скорость хода регулируется плавно и удобно с помощью телескопического румпеля, что обеспечивает комфортное управление лодкой.   Конструкция головного блока Головной блок расположен сверху и служит для защиты органов управления от пыли и влаги. Корпус выполнен из прочного пластика, устойчивого к воздействию влаги, вибрации и ударам. Обтекаемая форма корпуса имеет компактные размеры и современный аккуратный дизайн.   Румпель Румпель  электромотора Fisher 36 выполнен из ABS-пластика и оснащен телескопическим механизмом, который позволяет изменять его длину: 18 см в сложенном состоянии и 30 см — в разложенном. Румпель предназначен для изменения направления движения лодки и переключения скоростей: вращая ручку по часовой стрелке, включается движение вперед, против часовой — назад. Переключение сопровождается отчетливым щелчком, что позволяет менять скорость, не глядя на шкалу.   Стойка Стойка — это трубка из легкого и одновременно очень прочного композитного стеклопластика, которая соединяет головной блок, крепления и электродвигатель Фишер. Через стойку проходят электрические провода, подающие напряжение на мотор. Для защиты гребного винта и стойки от повреждений при соприкосновении с дном предусмотрена регулировка глубины погружения винта. Это делается вручную — откручивается винт-барашек на хомуте стойки, затем стойка поднимается или опускается до нужного положения и винт затягивается снова.   Крепление к транцу Блок крепления состоит из двух струбцин, выполненных из прочного и легкого нейлона с усиленным профилем, устойчивого к истиранию. Каждая струбцина фиксируется винтами с металлическими шайбами, распределяющими нагрузку на транец и обеспечивающими надежную фиксацию. Винты оснащены барашками, поэтому крепление можно производить вручную без применения инструментов. Монтаж на транец занимает около минуты. Механизм изменения угла наклона стойки позволяет фиксировать мотор в горизонтальном, вертикальном и восьми промежуточных положениях. Это облегчает очистку винта от водорослей и позволяет адаптировать наклон при движении по мелководью.   Технические характеристики Фишер 36 имеет возможность регулировки скорости за счет изменения частоты вращения винта. Максимальная частота вращения гребного винта достигает 1200 оборотов в минуту на пятой передаче. Всего доступно 5 передних и 3 задних скорости. На нейтральной позиции, отмеченной «0», он отключается. Основные параметры: максимальное тяговое усилие 36 lbs (16,3 кг), мощность 348 Вт, сила тока на максимальной передаче 29 А, номинальное напряжение тягового аккумулятора 12 В, рекомендованная емкость аккумулятора — 100 А*ч. Высота стойки составляет 77 см, общая высота — 105 см, вес устройства — 7,3 кг. Он подключается к аккумулятору при помощи кабеля длиной 1,25 м. Электродвигатель с графитовыми щетками находится в герметичном корпусе, который располагается под водой во время работы. Такой способ охлаждения предотвращает перегрев при максимальных нагрузках и обеспечивает долговременную работу. Мотор работает очень тихо, уровень шума не превышает 50 дБ, вибрации минимальны.   Гребной винт Комплект включает основной трехлопастной винт диаметром 8,6 дюймов и запасной двухлопастной винт диаметром 9 дюймов. Двухлопастной винт отличается повышенной эффективностью, но и увеличенной нагрузкой на каждую лопасть. Винты изготовлены из ударопрочного пластика — при небольших столкновениях лопасти слегка сгибаются, выполняя роль амортизатора, а при сильных ударах ломаются, но при этом двигатель не выходит из строя. Для продолжения эксплуатации достаточно заменить винт, что значительно дешевле ремонта лодочного мотора. Гребной винт устанавливается непосредственно на вал, без использования редуктора, что повышает надежность и снижает вероятность поломок. Перед винтом расположена защитная киль, предохраняющая винт от повреждений при контакте с дном. Для крепления винта в комплект входит гаечный ключ.   Индикатор заряда аккумулятора Индикатор заряда расположен на верхней части головного блока и оснащен светодиодной подсветкой. Зеленые сегменты показывают нормальный уровень заряда аккумулятора, красные предупреждают о приближении опасно низкого заряда, что помогает избежать глубокого разряда тяговой батареи.   Особые рекомендации по эксплуатации Для питания нельзя использовать автомобильные аккумуляторы, необходимы тяговые аккумуляторы типа AGM или гелевые с емкостью не менее 100 А*ч. Глубокий разряд до уровня 10,5 В сокращает ресурс аккумулятора и может вывести его из строя. Рекомендуется регулярно подзаряжать аккумулятор после каждого выхода на воду.   Комплектация В комплект поставки входят: сам двигатель — 1 шт., двухлопастной и трехлопастной гребные винты — по 1 шт., монтажный набор (гаечный ключ, гайка, шайба, шпонка) — 2 комплекта, картонная упаковка и подробная инструкция по эксплуатации...

..

Днищевой настил (слань - книжка) Kolibri 22.018.22 - облегченный днищевой настил для моторной килевой лодки KM-260D. Это сплошной настил из многослойной фанеры с проклеенными ПВХ полосками на изгибах с обеих сторон. Материал слань-книжки - бакелитовая морская фанера, которая имеет специальную ламинацию, гладкую с одной стороны и противоскользящую с другой. Пайол слань-книжка состоит из четырех фанерных секций, скрепленных между собой эластичным ПВХ материалом. Слань-книжка для килевых лодок имеет отверстие в носовой секции для воздушного клапана кильсона, и вырез со стороны транца для обслуживания сливного клапана.   Придает дополнительную жесткость мягкому полу, что позволяет более свободно перемещаться по кокпиту, а так же улучшает ходовые качества лодки. Слань-книжка Kolibri KM-280DL полностю покрывает дно, легко устанавливается и демонтируется, занимает немного места при транспортировке. Для удобной транспортировки, в комплект к настилу идет переносная сумка. Удобство данного пайола это легкий монтаж и демонтаж, по сравнению с другими настилами килевых лодок. Настил удобно складывается, перегибаясь в местах соединения секций, и так же легко раскладывается. Установка пайола слань-книжка производится при спущенных баллонах лодки и не накаченном кильсоне. После того как настил установлен, производится накачка баллонов, после накачка кильсона. Киль как-бы выдавливает настил вверх, позволяя ощущать его полноценным жестким полом. По нему можно свободно перемещаться, стоять, ловить рыбу и тд...

Двухместная лодка Kolibri K-280CT представляет собой идеальный выбор для активных водных путешествий, предлагая возможность установки подвесного мотора. Ее уникальные характеристики, такие как увеличенный диаметр баллонов до 38 см и наличие двух герметичных отсеков, обеспечивают высокий уровень безопасности при эксплуатации на открытых водах. Эта модель станет незаменимым спутником для тех, кто ищет надежность и комфорт в своих водных приключениях. Возможность установить компактный подвесной мотор делает лодку универсальной и готовой для самых разнообразных активных занятий на воде.   Устойчивость материалов к износу Прочность и долговечность - ключевые особенности этой модели. Баллоны выполнены из пятислойной ткани ПВХ с плотностью 850 г/м², что защищает их от механических повреждений, воздействия химических веществ и ультрафиолетового излучения. Все швы двухместной лодки для рыбалки Колибри тщательно проклеены и запаяны с использованием специализированного оборудования, что обеспечивает надежность и герметичность конструкции. Вы также можете выбрать из трех вариантов настила: слань-коврик, слань-книжка или надувное дно Air-deck. Это дает возможность подобрать наилучший вариант, который соответствует вашему стилю активного отдыха и предоставляет максимальный комфорт при использовании лодки.   Главный приоритет — безопасность При разработке лодки особое внимание уделено безопасности, что является одним из важнейших аспектов. Два герметичных отсека с увеличенным диаметром баллонов обеспечивают надежность и безопасность в любых условиях. Это делает лодку ПВХ Колибри длиной 280 см идеальной для активного отдыха на реках и озерах, где главными приоритетами являются безопасность и уверенность. Номинальное давление в баллонах составляет 0,25 бар, что гарантирует отличную устойчивость и стабильность на воде.   Элементы фурнитуры надувной лодки 1. Ручка функциональная 2. Держатель леера (концевой) 3. Держатель леера (проходной) 4. Уключина поворотная без гайки 5. Муфта весла (левая, правая) 6. Держатель весла   Простота установки, разборки и эксплуатации Одним из самых больших преимуществ лодки Kolibri K-280CT является ее простота в сборке и разборке. Ваша подготовка займет минимальное время, позволяя сразу отправиться в приключение и наслаждаться каждым моментом. Легкость в маневрировании по палубе благодаря подвижным сиденьям позволяет настроить их для максимального комфорта, обеспечивая легкость в использовании и идеальное расположение для гребного плавания.   Серия гребных лодок Kolibri Стандарт Гребные лодки серии "Стандарт (Standart)" — это надежные надувные лодки, рассчитанные на 1-3 пассажиров, с возможностью установки подвесного мотора (покупается отдельно). В зависимости от ваших предпочтений, вы можете выбрать модель, ориентируясь на три основные характеристики: размер, цвет и тип настила. Размер Первые 3 модели гребной лодки К-220Т, К-240Т, К-260Т идеально подходят для переноски в рюкзаке. А лодки К-280СТ и К-300СТ, с диаметром баллонов до 38 см, предлагают улучшенную безопасность и комфорт, что делает их подходящими для использования на открытых водоемах. Цвет Выберите цвет лодки из разнообразной палитры (зеленая, светло-серая, темно-серая), чтобы подчеркнуть ее индивидуальность. Таким образом, ваша лодка будет не только практичной, но и стильной. Настил Плоскодонная надувная лодка ПВХ Kolibri поставляется без пайола, однако, при необходимости, можно выбрать один из трех вариантов настила: слань-коврик, слань-книжка или надувное дно Air-deck. Это позволяет подобрать наиболее удобный вариант для вашего водного путешествия.   Что идет в комплекте? Лодка ПВХ Колибри Весла Сидения Насос Зип Паспорт Сумка ..

Air - deck 23.003.13 - надувной днищевой настил высокого давления, который может устанавливаться на гребную лодку Kolibri K-260Т вместо традиционных жестких настилов.  Air-deck состоит из двух слоев ткани ПВХ, соединенных между собой тысячами синтетических нитей, образующих сотовую структуру. В собранном состоянии он занимает мало места и легко упаковывается в небольшую сумку, идущую в комплекте. Для эффективного использования Air-deck необходима накачка до твердого состояния 0,6-1,0 Бар. Высокое давление достигается с помощью насоса идущего в комплекте.  Преимущества: малый вес - легче традиционных днищевых настилов компактность (в собранном виде упаковывается в небольшую сумку) быстрота сборки (достаточно накачать идущим в комплекте насосом) возможность использования для отдыха (как матрац и тд.) Комплектация:  настил насос высокого давления сумка   ..