Лопасть весла стандартная Kolibri светло-серая (12.072.63)

Лодочный мотор Parsun F2.6BML создан для надувных лодок, которым требуется экономичный и простой в эксплуатации двигатель. Благодаря своей конструкции и техническим характеристикам, он подходит для различных условий использования, включая рыбалку, прогулки и охоту.   Основные характеристики Он оснащен четырехтактным одноцилиндровым двигателем объемом 72 см³, развивающим мощность 2.6 л.с. Диаметр и ход поршня составляют 54x31.5 мм. Система зажигания TCI обеспечивает надежный запуск и стабильную работу в диапазоне 5250-5750 об/мин. Охлаждение осуществляется водяной системой с термостатом, предотвращающей перегрев при длительной эксплуатации. Подача топлива осуществляется через карбюратор, а встроенный топливный бак объемом 1.2 литра позволяет подключить внешний бак для увеличения дальности хода. Расход топлива лодочного двигателя на бензине составляет около 1.1 л/ч, что делает его экономичным вариантом для длительных поездок.   Управление и эксплуатация Управление мотора для лодки осуществляется с помощью румпеля, что обеспечивает простоту и удобство в обращении. Запуск производится вручную, что делает его независимым от аккумуляторной батареи. Система выхлопа через ступицу винта снижает уровень шума и вибраций, обеспечивая комфорт при эксплуатации. Механизм подъема дейдвуда ручной, с возможностью работы в режиме мелководья, что расширяет сферу применения. Передачи включают вперед, нейтраль и реверс, обеспечивая маневренность и контроль над судном.   Конструкция и особенности Лодочный двигатель Парсун имеет длинный дейдвуд длиной 508 мм, что делает его совместимым с лодками, рассчитанными на такую высоту транца. Крепление осуществляется с помощью транцевой струбцины, обеспечивая надежную фиксацию. Гребной винт выполнен из алюминия, стандартный размер — 3 х 7 1/2 х 6. Вес составляет 18 кг, что делает его достаточно легким для установки и транспортировки. Передаточное число редуктора составляет 2.08:1, что обеспечивает оптимальную тягу и эффективность.   Эксплуатационные преимущества F2.6BML отличается стабильной работой, экономичным расходом топлива и длительным ресурсом. Он прост в обслуживании и устойчив к коррозии, что особенно важно при эксплуатации в морской воде. Подходит для рыбаков, туристов и всех, кто использует маломерные суда для активного отдыха. Благодаря продуманной конструкции и цифровым системам, пуск надежен даже после длительного простоя.   Всё, что идёт с товаром Мотор Parsun F2.6BML Чека безопасности Трос аварийного запуска Набор инструментов Инструкция по эксплуатации Картонная упаковка ..

Четырёхтактный мотор Parsun F20A BWS отлично подходит для лодок длиной 4–6 метров и уверенно справляется с нагрузкой в виде пассажиров и груза. Он подойдёт как для отдыха (рыбалка, охота, туризм), так и для коммерческого или технического использования. Благодаря сбалансированным характеристикам и продуманной конструкции двигатель быстро завоевал популярность на рынке.   Основные преимущества Оптимальное соотношение мощности и веса, что позволяет брать больше полезного груза без ущерба для хода. Доступная стоимость среди аналогов с сопоставимыми параметрами. Гарантия 3 года — дополнительное подтверждение надежности и качества сборки. Удобное управление — эргономичный румпель, ручной трим, режим работы на мелководье, понятный даже начинающим. Надёжная защита от коррозии и механических повреждений, допускается эксплуатация бензинового лодочного мотора в солёной воде. Низкий уровень шума и вибраций, а также экологичность, позволяющая использовать мотор в зонах с особыми природными требованиями.   Технические характеристики Parsun F20A BWS Мощность: 20 л.с. (14.7 кВт) Рабочий объём: 362 см³ Обороты: 5000–6000 об/мин Расход топлива: до 6.9 л/час Ёмкость внешнего бака: 24 л Генератор: 12V / 6A Высота транца: 381 мм Вес: 52 кг   Особенности конструкции и эксплуатации ???? Система запуска Бензиновый лодочный двигатель Parsun оснащён комбинированным запуском: электрический стартер — основной, ручной — резервный на случай разряженного аккумулятора. Применена электронная система зажигания CDI, не содержащая механических деталей, что обеспечивает стабильный пуск в любую погоду. ???? Органы управления Румпель длиной 40 см удобно лежит в руке благодаря рельефной прорезиненной поверхности. Поворот ручки регулирует обороты, а фиксатор позволяет удерживать нужную скорость. Усилие вращения настраивается под пользователя. ???? Переключение передач Рычаг расположен рядом с румпелем, удобно дотягиваться. Три режима: «вперёд», «нейтраль» и «реверс». Запуск возможен только при нейтральной передаче — система блокирует стартер при включенной скорости. ???? Манёвренность Изменение направления движения осуществляется поворотом головной части. Положение фиксируется эксцентриковым зажимом — удобно на прямых участках. ???? Трим и работа на мелководье Ручная система трима позволяет выбрать угол наклона под конкретные условия. Для прохождения сложных участков предусмотрен специальный режим — конструкция поднимается и фиксируется. ???? Охлаждение Осуществляется за счёт принудительной подачи воды, термостат регулирует рабочую температуру. Внутренние каналы защищены цинковым покрытием, что позволяет использовать технику даже в морской воде. ???? Корпус Обтекаемая форма и компактное размещение элементов управления. Верхний колпак изготовлен из прочного пластика, устойчивого к воздействию воды и УФ-лучей, надёжно фиксируется защёлкой.   Комплектация В стандартный комплект входят: Подвесной мотор Внешний топливный бак Шланг с грушей Чека безопасности Трос аварийного запуска Набор для ремонта Руководство по эксплуатации Картонная упаковка ..

Мягкое сиденье-сумка Колибри сделает пребывание в лодке еще более комфортным и приятным, а если планируются длительные прогулки на лодке, оно станет просто незаменимым. Сумка выполнена из водонепроницаемой ткани, легко крепиться к сиденью лодки и выполняет функцию хранения вещей и предметов. Особенность заключается в том, что сумка расположена строго под сиденьем лодки и не занимает полезную площадь кокпита. Мягкая поверхность сиденья-сумки полностью покрывает основную сидушку из многослойной фанеры, что делает Вашу рыбалку, охоту или прогулку на лодке более мягкой и комфортной...

Бортовой привальный брус с брызгоотбойником предназначен для установки на баллонах надувных лодок. Привальный брус защищает борты надувных лодок от механических повреждений при швартовке, причаливании, транспортировке, а отбойник ограничивает и защищает пассажиров от попадания брызг внутрь лодки при движении по воде. Привальный брус устанавливается по средней линии баллона с наружной стороны. Привальник состоит из основания черного или светло-серого цвета и имеет три вставки(полосы) одного цвета (оранжевый или светло-серый). Основание имеет наклонную полку, загнутую к основанию вниз выполняющую функцию брызгоотбойника. Две верхние вставки выполнены в виде выпуклых параллельных полос идущих по всей длине бруса, а нижняя широкая вставка вмонтирована в полку основания, и идет по все длине бруса широкой полосой. Цена указана за 1 м.п...

Если Вы занимаетесь поиском надежного, мощного лодочного мотора для рыбалки, активного отдыха, путешествий, тогда рады Вам представить лодочный мотор Tohatsu M18E2 EPS. Двухтактный подвесной лодочный мотор Tohatsu M весит в 41 кг и расходует всего 3 литра бензина в час при среднем газе. Он обладает всеми основными преимуществами мощных лодочных моторов Тохатсу - мощный карбюратор, более мощные гребные винты и ничего лишнего и дорогого! Прекрасно подойдет как на среднюю надувную лодку ПВХ, так и на небольшой катер! Устройство устанавливается на невысокий транец с высотой 381 мм (S), подходит для большинства судов разных типов. Его можно эксплуатировать и в соленой, и в пресной воде. Компоненты, контактирующие с водой, сделаны из материалов, на которых не распространяется коррозия (морской алюминий, нержавеющая сталь). Дополнительно корпус защищен несколькими слоями краски. Внутренние каналы водяного охлаждения оцинкованы. Система зажигания CD ускоряет запуск. Корпус водяного наноса из нержавеющей стали, защита от непреднамеренного старта, термостатически управляемая система охлаждения, мелководный привод - делают подвесной Tohatsu M18 одним из самых популярных в своем классе. Двигатель Tohatsu M18E2 EPS надежно защищен жидкостной системой охлаждения, которая предохраняет двигатель от возможного перегрева, тем самым, увеличивая его срок работы. Карбюраторная система подачи топлива обеспечит экономичность и бесперебойную работу двигателя.  Модель Tohatsu M 18 E2 EPS имеет дистанционное управление и электростартер, в комплекте с мотором поставляется пульт дистанционного управления со всеми соединительными электропроводами и рулевым рычагом...