Ось уключины Kolibri для надувных лодок

Если Вы обожаете рыбалку, путешествия, охоту, различные активные развлечения на воде и считаете это лучшей формой замечательного отдыха, тогда незаменимым помощником Вам станет- лодочный мотор! Двухтактный подвесной лодочный мотор Tohatsu M50D2 S - отличный вариант как для водомоторников - любителей быстрой езды, так и для коммерческого рыболовства. Надежный  2-тактный лодочный мотор Tohatsu M50D2 S в своем классе подвесных лодочных моторов будет работать дольше и эффективнее, чем любой другой лодочный мотор. Охлаждение мотора Tohatsu M50D2 S – жидкостное, это защитит двигатель от перегрева, что значительно увеличивает срок работы. Двигатель оснащен системой автоматического смешивания топлива и масла,  система охлаждения имеет цинковое покрытие внутренней части, что в свою очередь защищает внутренности метры от коррозии. Основой удобства и комфорта служат такие качестка как: Цинковое покрытие - обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде. Алюминиевый сплав - гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии. Водяная помпа из нержавеющей стали - повышает надежность. Термостат - стабилизирует температуру двигателя во время работы. Выпуск отработанных газов через винт - обеспечивает тихую работу.  Преимущества мотора Tohatsu TM50D2 S: — проверенная технология 2-х тактных моторов — обеспечит надежность; — простой дизайн без излишеств; — простой в эксплуатации — технология петлевой продувки обеспечит стабильность работы и экономию топлива; — система зажигания CD — для быстрого старта; — надежная ручка переключения передач (F)-вперед (N)-нейтраль (F)-назад; — качественый морской алюминиевый сплав — максимальная защита от коррозии; — цинковое покрытие каналов системы охлаждения; — корпус водянного насоса из нержавеющей стали; — встроенный термостат для эффективной работы системы охлаждения; — выносной бак на 25 литра..

Важный элемент уключины - ось уключины. Ось уключины Kolibri представляет собой полую пластиковую трубку с нанесенной на нее насечкой (от прокручивания)...

Лодочный мотор Tohatsu MFS20 E S представляет собой современное решение для лодок, сочетающее в себе надежность, экономичность и удобство эксплуатации. Разработанный в Японии, он оснащен передовыми технологиями, обеспечивающими стабильную работу и высокую производительность.   Технические характеристики Модель оснащена двухцилиндровым четырёхтактным двигателем с рабочим объёмом 333 см³ и мощностью 20 л.с. Диаметр цилиндра составляет 61 мм, ход поршня — 57 мм. Максимальный диапазон оборотов — от 5700 до 6200 об/мин. Система зажигания — цифровая CDI, обеспечивающая надёжный запуск и стабильную работу. Запуск осуществляется вручную, что делает модель независимой от аккумулятора. Система охлаждения — жидкостная, с термостатическим контролем температуры. Выхлоп осуществляется через гребной винт, что снижает уровень шума. Передаточное отношение редуктора — 2.15:1, переключение передач — F-N-R (вперёд-нейтраль-назад). Рекомендуемое топливо — неэтилированный бензин АИ-92 или АИ-95. Объём масляного картера — 1 литр, рекомендуемое масло — SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ). Вес составляет 43 кг.  Конструктивные особенности Tohatsu MFS20 E S отличается компактными размерами и оптимизированным центром тяжести, что упрощает управление и транспортировку. Ручка для переноски интегрирована в переднюю часть корпуса и может быть убрана при необходимости. Модель оснащена алюминиевым гребным винтом с шагом от 6" до 11,5", обеспечивающим эффективное движение. Система смазки реализована с помощью трохоидного масляного насоса, обеспечивающего стабильную подачу масла при различных режимах работы. Система охлаждения с термостатическим контролем поддерживает оптимальную рабочую температуру подвесного двигателя.  Управление и эксплуатация Модель оснащена румпельным управлением, обеспечивающим точное и удобное маневрирование. Румпель включает в себя органы управления дросселем, переключением передач и аварийной остановкой двигателя. Регулировка усилия на ручке газа позволяет адаптировать управление под предпочтения пользователя. Система ручного подъёма и наклона мотора обеспечивает удобство при эксплуатации на мелководье.  Безопасность и надёжность Он оборудован системами защиты, включая предупреждение о низком давлении масла, защиту от запуска при включенной передаче и ограничитель максимальных оборотов. Страховочный шнур с чекой обеспечивает дополнительную безопасность при эксплуатации. Корпус мотора Тохатсу выполнен из высококачественного морского алюминиевого сплава с антикоррозийным покрытием, а внутренние водяные каналы защищены цинковым покрытием для повышения долговечности.    Комплектация Лодочный двигатель Алюминиевый гребной винт Внешний топливный бак объёмом 12 литров с топливным шлангом и встроенным индикатором уровня топлива Страховочный шнур с чекой Набор инструментов для обслуживания Запасная свеча зажигания Инструкция по эксплуатации ..

Каркас для тента является основой тента от солнца и тент-палатки, устанавливаемый в специальные крепления. Крепления должны быть установлены заранее. Каркас состоит из алюминиевых трубок и пластиковых соединителей, является разборной конструкцией. Каркас может подходить как для тента от солнца, так и для тент-палатки. При замене комплектующих на лодке используйте только оригинальные фирменные запчасти...

В Украине, как и во всем мире, спрос на лодочные моторы растет с каждым годом. Лодочные моторы приобрели широкое использование в туристической сфере, широко используются для борьбы с браконьерством, на курортах, для рыбалки. Если Вы решили приобрести лодочный мотор, тогда рекомендуем обратить Ваше внимание на лодочные моторы компании Tohatsu. В производстве лодочных моторов компания Tohatsu основное внимание обращает на материалы и комплектующие, из которых изготавливается двигатель, на качество сборки. Tohatsu MFS6C SUL Sail Pro — подвесной мотор с удлиненным дейдвудом, который подходит для судов с транцем 635 мм. Он имеет один цилиндр с объемом 123 см куб. Мощность мотора — 6 лошадиных сил. Он запускается вручную и управляется при помощи румпеля. Весит Тохатсу всего 29 кг. Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям. Материал мотора ― алюминиевый сплав ― и сложная многослойная система окраски защищают его от повреждения и коррозии. Цинковое покрытие системы охлаждения защищает от морской воды внутренние части двигателя. Лодочный мотор Tohatsu MFS6C оснащен силовым агрегатом, повернутым на 15 градусов по отношению к продольной оси симметрии. Благодаря этому мотору Ваша лодка будет более маневренной, так как румпельная система мотора позволяет разворот на 360º. Особенности: электронная конденсаторная система зажигания (CDI); корпус водяной помпы выполнен из нержавеющей стали; термостатированная система водяного охлаждения; цинковое покрытие каналов охлаждения; предотвращения запуска мотора при включенной передаче; управление «Вперед» и разворот мотора на 360°; запатентованная Tohatsu система наклона головы двигателя 15 градусов; удобная ручка управления газом; внешний топливный бак на 12 л; специальная 4-х точечная система снижения вибрации мотора; широкое, удобное контрольное окошко уровня масла; рычаг переключения передач находится спереди; удлиненный румпель (110 мм); большая удобная ручка для переноски; система промывки мотора (ОПЦИЯ). ..