Привальный брус с брызгоотбойником 70 мм Kolibri

Компания FLOVER создала электрические подвесные лодочные моторы, которые отвечают самым высоким требованиям и позволяют использовать их с полной уверенностью в любом месте и для решения любых задач. Эти экономичные двигатели не требуют специального обслуживания, просты в эксплуатации, вы экономите на бензине и масле.  Обратите Ваше внимание на лодочный мотор FLOVER 55 TG. Этот лодочный электромотор разработан для лодок весом до 1500 кг. При его достаточно малом весе 8,6 кг он производит мощные 24,9 кг тяги. Элетрический двигатель отличается высоким качеством и надежностью. Кроме того, как электромотор он абсолютно бесшумный и экологически чистый. Также Вам не придется тратить деньги на заправку топливом. Данный аппарат не подходит для длительных поездок, так как аккумулятор нуждается в подзарядке.  Южнокорейский лодочный двигатель имеет все необходимые сертификаты и является лидером в соотношении цена/качество, работает тихо. Модель проста в эксплуатации, установке и обслуживании. Все детали либо изготовлены из нержавейки, либо прошли антикоррозийную обработку. Благодаря весу в 8,6 кг мотор легко транспортируется одним человеком. Малый вес, небольшие габариты, маленькое потребление энергии электромотора в сравнение с аналогичными моделями других производителей  ставит его на первые места среди подвесных лодочных электромоторов.  Румпель, с помощью которого и осуществляется управление электродвигателем Flover 55TG, может изменять длину до 15 см. Удобная функция, которая открывает новые возможности для управления лодкой. С помощью румпеля вы сможете регулировать положение, угол наклона мотора, переключать скорости. Вы всегда сможете отслеживать уровень заряда аккумулятора, а значит сможете спрогнозировать время проведенное на воде, вовремя зарядить батарею. Эксплуатационные расходы на лодочный электромотор Flover 55 TG практически нулевые, Вам не нужно тратится на дорогой бензин и не менее дорогое специальное масло, которые в больших количествах потребляют бензиновые моторы. Вы будете передвигаться по водоему без запаха выхлопных газов, без дыма и без шума. Лодочный электромотор Фловер имеет сертификат CE и его производство полностью отвечает стандартам ISO. Все моторы проходят жесточайший контроль качества. В производстве используются только высококачественные и высокотехнологичные композиционные материалы. Тяга ПЛМ Фловер 55 ТГ составляет 24.9 кг. Производителя электромоторов привыкли указывать этот показатель названии моделей, а как единицу измерения используют фунты. 55 фунтов - аналог лошадиных сил на бензиновых моторах. Эта модель способна толкать лодку аж до 1500 кг. При этом сама весит всего 8.6 кг. Питание осуществляется от аккумуляторной батареи, оснащенной светодиодным уровнем индикации. Накручивание водорослей на винт сведено к минимуму, что позволяет использовать на заросших водоемах. Движение предусмотрено в обе стороны – пять скоростей вперед и три назад. Лодочный электромотор Flover 55 TG будет незаменимым и верным другом для любителей рыбалки. Он наиболее подходит для эксплуатации в тяжелых условиях. ..

Air-deck (эйр-дек) – надувной днищевой настил высокого давления (0,6 – 1,0 Бар), толщиной 70-80 мм, который может устанавливаться на надувные лодки Kolibri вместо традиционных жестких настилов. Основное преимущество лодок с таким полом – это малый вес, простота в сборке, хранении и транспортировки. Лодку с таким полом не рекомендуется использовать в коммерческих целях, делая большую нагрузку на пол. Air - deck Kolibri 23.030.13 - устанавливается на моторную лодку Колибри  KM-390C. Наружная поверхность состоит из ткани ПВХ, а внутреннее пространство заполнено синтетическими нитями образующими структуру сот. Толщина 70-80 мм, а по площади он занимает все днище. Малый вес (вдвое легче традиционных фанерных настилов), компактность (в собранном виде упаковывается в небольшую сумку), скорость уборки (достаточно накачать идущим в комплекте насосом) – вот далеко не полный перечень преимуществ надувного настила высокого давления аir-deck. Особенности надувного настила Air-deck: малый вес компактность при транспортировке и хранении быстрая и проста сборка и разборка высокая стойкость у нагрузкам, за счет высокого давления вслучае прокола баллона лодки, Air-deck не даст лодке утонуть и будет держать ее на плаву вынутый из лодки Air-deck можно также использовать для сна в палатке или как матрац для плавания на воде. Комплектация:  настил насос высокого давления сумка ..

Air-deck (эйр-дек) – надувной днищевой настил высокого давления (0,6 – 1,0 Бар), толщиной 70-80 мм, который может устанавливаться на надувные лодки Kolibri вместо традиционных жестких настилов. Основное преимущество лодок с таким полом – это малый вес, простота в сборке, хранении и транспортировки. Лодку с таким полом не рекомендуется использовать в коммерческих целях, делая большую нагрузку на пол. Air - deck Kolibri 23.023.13 - устанавливается на моторную лодку Колибри  KM-300. Наружная поверхность состоит из ткани ПВХ, а внутреннее пространство заполнено синтетическими нитями образующими структуру сот. Толщина 70-80 мм, а по площади он занимает все днище. Малый вес (вдвое легче традиционных фанерных настилов), компактность (в собранном виде упаковывается в небольшую сумку), скорость уборки (достаточно накачать идущим в комплекте насосом) – вот далеко не полный перечень преимуществ надувного настила высокого давления аir-deck. Особенности надувного настила Air-deck: малый вес компактность при транспортировке и хранении быстрая и проста сборка и разборка высокая стойкость у нагрузкам, за счет высокого давления вслучае прокола баллона лодки, Air-deck не даст лодке утонуть и будет держать ее на плаву вынутый из лодки Air-deck можно также использовать для сна в палатке или как матрац для плавания на воде. Комплектация:  настил насос высокого давления сумка ..

Flover 35 TG - это один из двух электрических моторов для лодки с тягой в 35 фунтов, если говорить модельном ряду производителя. Представленный двигатель имеет стандартный набор функций для своего класса. Но пара опций все-таки отличает его и дает некие преимущества. Лодочный электромотор Flover 35 TG будет незаменимым и верным другом для любителей рыбалки. Он наиболее подходит для эксплуатации в тяжелых условиях. Низкий уровень шума при движении по воде делает его Вашим идеальным помощником на рыбалке. Электрический мотор Flover 35 ТG - это очень компактный и легкий мотор в своем классе, его вес составляет всего 6,7 кг. Электромотор с наиболее минимальным весом в своем классе идеально подойдет для семейных прогулок на лодке. Станет прекрасным вариантом для сторонников экотуризма, охотников, рыболовов, которым необходимо бесшумное передвижение по воде, для троллинга. Идеальная альтернатива для использования на водоемах, в которых запрещено применение бензиновых двигателей. Разработанный в Южной Корее лодочный мотор имеет все необходимые сертификаты и является лидером в соотношении цена/качество, работает тихо. Модель проста в эксплуатации, установке и обслуживании. С помощью электрического лодочного мотора Flover 35TG Вы будете передвигаться совершенно незаметно! Отсутствие шума при работе создает идеальные условия для тролинга. Перед вами небольшой электрический мотор для лодки, который работает очень тихо, надежно, а еще не загрязняет окружающую среду. Одним из преимуществ этого электродвигателя - телескопическая ручка, которая может удлиняться на 50 см и индикатор заряда аккумуляторной батареи. Отслеживая уровень заряда аккумулятора вы сможете оценить время, которое вы сможете провести на воде, спланировать подходящий маршрут или вовремя подзарядиться. Резко разрядившийся аккумулятор не застанет вас посреди реки. С таким типом двигателя Вы будете просто наслаждаться прогулкой на любой надувной лодке.  Питание осуществляется от аккумуляторной батареи, оснащенной светодиодным индикатором уровня заряда. Накручивание водорослей на винт сведено к минимуму. Движение предусмотрено в обе стороны – пять скоростей вперед и три назад. Двигатель оснащен телескопической рукоятью управления (удлинение 14 см), румпель можно увеличить (в дополнительной комплектации). Угол его наклона допустим в 10 положений, расширяя эксплуатационные возможности мотора. Особого внимания заслуживает гребной винт электродвигателя Фловер 35 ТГ. Он имеет конструкцию, которая предотвращает наматывание водорослей. Для вас это будет особо актуальным, если приходиться рыбачить на заросшем неглубоком водоеме. Электромоторы Flover это: высокое качество исполнения исключительные надежность и долговечность отсутствие шума — идеальное условие для троллинга  отличный показатель качество/цена малое энергопотребление и максимальное тяговое усилие небольшой вес и компактность специальная конструкция винта исключает накручивание на него водорослей Получайте удовольствие от отдыха на природе!  ..

Электрический двигатель Fisher 36 предназначен для установки на надувные лодки и суда с общим весом до 800 килограмм и длиной до 4 метров. Также его широко применяют на корпусных и ПВХ лодках в качестве вспомогательного или маневрового мотора, а также для троллинга. Кроме того, он может использоваться на водных аттракционах. Модель рассчитана на установку на транец высотой 381 мм.   Назначение Этот электромотор предназначен для установки на лодки с транцем высотой 381 мм (модель S) или 508 мм (модель L), при условии, что общая масса судна вместе с грузом и пассажирами не превышает 800 кг, а длина лодки — 4 метра. Его можно использовать на ПВХ лодках, алюминиевых и пластиковых судах, а также на водных велосипедах. В зависимости от задачи его применяют как основной тяговый электродвигатель, маневровый или вспомогательный, а также как троллинговый агрегат для тихой и точной рыбалки. Модель отлично подходит для эксплуатации на водоемах с пресной или соленой водой.   Преимущества К числу основных достоинств электродвигателя относятся выгодная цена, которая делает Фишер востребованным среди владельцев небольших и средних лодок. В конструкции применяются современные прочные материалы — литой алюминий и стеклопластик, что обеспечивает долгий срок службы и устойчивость к механическим повреждениям. Электромотор отличается высокой экономичностью — для его работы не требуется бензин, масло или трансмиссионные жидкости, а также отсутствует необходимость в консервации при длительном простое. Он абсолютно экологичен: он не выделяет выхлопных газов и полностью исключает риск разливов масла, при этом работает очень тихо, не создавая шума, который мог бы тревожить рыб и птиц. Легкий вес устройства упрощает транспортировку и установку, а наличие яркой и информативной индикации заряда аккумулятора помогает следить за состоянием батареи, предотвращая глубокий разряд. Обслуживание и установка на транец не вызывают сложностей. Скорость хода регулируется плавно и удобно с помощью телескопического румпеля, что обеспечивает комфортное управление лодкой.   Конструкция головного блока Головной блок расположен сверху и служит для защиты органов управления от пыли и влаги. Корпус выполнен из прочного пластика, устойчивого к воздействию влаги, вибрации и ударам. Обтекаемая форма корпуса имеет компактные размеры и современный аккуратный дизайн.   Румпель Румпель  электромотора Fisher 36 выполнен из ABS-пластика и оснащен телескопическим механизмом, который позволяет изменять его длину: 18 см в сложенном состоянии и 30 см — в разложенном. Румпель предназначен для изменения направления движения лодки и переключения скоростей: вращая ручку по часовой стрелке, включается движение вперед, против часовой — назад. Переключение сопровождается отчетливым щелчком, что позволяет менять скорость, не глядя на шкалу.   Стойка Стойка — это трубка из легкого и одновременно очень прочного композитного стеклопластика, которая соединяет головной блок, крепления и электродвигатель Фишер. Через стойку проходят электрические провода, подающие напряжение на мотор. Для защиты гребного винта и стойки от повреждений при соприкосновении с дном предусмотрена регулировка глубины погружения винта. Это делается вручную — откручивается винт-барашек на хомуте стойки, затем стойка поднимается или опускается до нужного положения и винт затягивается снова.   Крепление к транцу Блок крепления состоит из двух струбцин, выполненных из прочного и легкого нейлона с усиленным профилем, устойчивого к истиранию. Каждая струбцина фиксируется винтами с металлическими шайбами, распределяющими нагрузку на транец и обеспечивающими надежную фиксацию. Винты оснащены барашками, поэтому крепление можно производить вручную без применения инструментов. Монтаж на транец занимает около минуты. Механизм изменения угла наклона стойки позволяет фиксировать мотор в горизонтальном, вертикальном и восьми промежуточных положениях. Это облегчает очистку винта от водорослей и позволяет адаптировать наклон при движении по мелководью.   Технические характеристики Фишер 36 имеет возможность регулировки скорости за счет изменения частоты вращения винта. Максимальная частота вращения гребного винта достигает 1200 оборотов в минуту на пятой передаче. Всего доступно 5 передних и 3 задних скорости. На нейтральной позиции, отмеченной «0», он отключается. Основные параметры: максимальное тяговое усилие 36 lbs (16,3 кг), мощность 348 Вт, сила тока на максимальной передаче 29 А, номинальное напряжение тягового аккумулятора 12 В, рекомендованная емкость аккумулятора — 100 А*ч. Высота стойки составляет 77 см, общая высота — 105 см, вес устройства — 7,3 кг. Он подключается к аккумулятору при помощи кабеля длиной 1,25 м. Электродвигатель с графитовыми щетками находится в герметичном корпусе, который располагается под водой во время работы. Такой способ охлаждения предотвращает перегрев при максимальных нагрузках и обеспечивает долговременную работу. Мотор работает очень тихо, уровень шума не превышает 50 дБ, вибрации минимальны.   Гребной винт Комплект включает основной трехлопастной винт диаметром 8,6 дюймов и запасной двухлопастной винт диаметром 9 дюймов. Двухлопастной винт отличается повышенной эффективностью, но и увеличенной нагрузкой на каждую лопасть. Винты изготовлены из ударопрочного пластика — при небольших столкновениях лопасти слегка сгибаются, выполняя роль амортизатора, а при сильных ударах ломаются, но при этом двигатель не выходит из строя. Для продолжения эксплуатации достаточно заменить винт, что значительно дешевле ремонта лодочного мотора. Гребной винт устанавливается непосредственно на вал, без использования редуктора, что повышает надежность и снижает вероятность поломок. Перед винтом расположена защитная киль, предохраняющая винт от повреждений при контакте с дном. Для крепления винта в комплект входит гаечный ключ.   Индикатор заряда аккумулятора Индикатор заряда расположен на верхней части головного блока и оснащен светодиодной подсветкой. Зеленые сегменты показывают нормальный уровень заряда аккумулятора, красные предупреждают о приближении опасно низкого заряда, что помогает избежать глубокого разряда тяговой батареи.   Особые рекомендации по эксплуатации Для питания нельзя использовать автомобильные аккумуляторы, необходимы тяговые аккумуляторы типа AGM или гелевые с емкостью не менее 100 А*ч. Глубокий разряд до уровня 10,5 В сокращает ресурс аккумулятора и может вывести его из строя. Рекомендуется регулярно подзаряжать аккумулятор после каждого выхода на воду.   Комплектация В комплект поставки входят: сам двигатель — 1 шт., двухлопастной и трехлопастной гребные винты — по 1 шт., монтажный набор (гаечный ключ, гайка, шайба, шпонка) — 2 комплекта, картонная упаковка и подробная инструкция по эксплуатации...