Шланг к насосу со штуцером байонет Kolibri (13.001.2.65)

В наше время приобрести лодочный мотор не составляет особого труда. Выбор очень богат, разнообразен, серьезное внимание уделяется вопросам безопасности, соответствию экологическим требованиям двигателя. Покупка лодочного мотора процесс ответственный, дорогостоящий, поэтому лучше покупать качественную продукцию от надежных мировых производителей. Одним из таких производителей является японская компания Tohatsu. Лодочные моторы этого производителя отличаются стабильной работой, прочностью, компактностью, удобством управления, малым расходом топлива. Двухтактный подвесной лодочный мотор Tohatsu M30H S - оптимальный вариант как для любителей-водомоторников, так и для коммерческого рыболовства. Надежный  2-тактный лодочный мотор Tohatsu M30H S в своем классе подвесных лодочных моторов будет работать дольше и эффективнее, чем любой другой лодочный мотор.  Двухцилиндровый двухтактный мотор Tohatsu M30H S выполнен из высококачественного морского алюминиевого сплава, устойчивого к воздействию морской воды. Модель оснащается алюминиевым винтом. Жидкостная система охлаждения не допустит перегрева двигателя, а цинковое покрытие внутренней части системы охлаждения защищает ее от коррозии. Надежность двигателя одно из немаловажных качеств при организации отдыха на воде.  Коробка передач, электронная (микропроцессорная) система зажигания, максимально точная реакция на акселератор предназначены для нарезания воды с удивительной легкостью. Плавный старт и система контроля запрещенных действий пользователя  позволяют  лодочному мотору Tohatsu M30H S выдержать самые жесткие условия эксплуатации на различных лодках. Преимущества мотора Tohatsu M30H S: — простой в эксплуатации — технология петлевой продувки обеспечит стабильность работы и экономию топлива; — система зажигания CD — для быстрого старта; — надежная ручка переключения передач (F)-вперед (N)-нейтраль (R)-назад; — качественый морской алюминиевый сплав — максимальная защита от коррозии; — цинковое покрытие каналов системы охлаждения; — проверенная технология 2-х тактных моторов — обеспечит надежность; — простой дизайн без излишеств; — корпус водянного насоса из нержавеющей стали; — встроенный термостат для эффективной работы системы охлаждения; — выносной бак на 25 литра — Чека аварийной остановки двигателя (на всех моделях Tohatsu)...

Сумка дорожная KOLIBRI (Ткань 420D) производится в сером и синем цвете с белой окантовкой. Легкая, стильная, имеет несколько отделений, регулируемый плечевой ремень...

Air - deck 23.002.13 - надувной днищевой настил высокого давления, который может устанавливаться на гребную лодку Kolibri K-240 вместо традиционных жестких настилов.  Air-deck состоит из двух слоев ткани ПВХ, соединенных между собой тысячами синтетических нитей, образующих сотовую структуру. В собранном состоянии он занимает мало места и легко упаковывается в небольшую сумку, идущую в комплекте. Для эффективного использования Air-deck необходима накачка до твердого состояния 0,6-1,0 Бар. Высокое давление достигается с помощью насоса идущего в комплекте.  Преимущества: малый вес - легче традиционных днищевых настилов компактность (в собранном виде упаковывается в небольшую сумку) быстрота сборки (достаточно накачать идущим в комплекте насосом) возможность использования для отдыха (как матрац и тд.) Комплектация:  настил насос высокого давления сумка   ..

Parsun F9.8FWL — это мощный и надежный четырёхтактный лодочный мотор с мощностью 9.8 лошадиных сил, который отлично подходит для самых разных задач. Он отлично справляется как с рыбалкой, так и с коммерческими нуждами, подходит для водных хозяйств, прокатных компаний и спасательных служб. Среди аналогичных моделей выделяется наличием дистанционного управления и электрического стартера, а также длиной дейдвуда 508 мм, что обеспечивает удобство и универсальность эксплуатации.   Преимущества и особенности Компактность и небольшой вес — бензиновый подвесной лодочный двигатель легко переносить и устанавливать, что особенно удобно для выездов на рыбалку и работы в разных условиях. Коррозионная стойкость — корпус и основные детали изготовлены из материалов, устойчивых к соленой воде, благодаря чему устройство подходит для работы как на пресноводных, так и на морских водоемах. Высокая надежность — система запуска практически безотказна, переключение передач плавное и четкое, а регулировка дифферента обеспечивает оптимальные ходовые характеристики. Удобное дистанционное управление — комплектный командер позволяет управлять запуском, переключением передач и оборотами из удобного положения, не находясь непосредственно у кормы. Низкий уровень шума — благодаря специальной конструкции системы выхлопа, работа проходит комфортно и без лишних звуковых раздражителей. Оптимальное соотношение цены и функционала — широкие возможности по разумной стоимости делают его выгодным приобретением.   Технические характеристики Мощность: 9.8 л.с. (7.21 кВт) Рабочий объем: 209 см³ Максимальные обороты: 5000–6000 об/мин Объем топливного бака: 12 литров Максимальный расход топлива: 3.4 литра в час Высота дейдвуда: 508 мм   Конструкция и эксплуатация Мотор для лодки Парсун оснащён системой дистанционного управления, которая позволяет управлять: зажиганием; переключением передач; изменением оборотов с фиксацией нужного уровня; управлением холостыми оборотами; аварийной остановкой. Подключение осуществляется двумя тросами, входящими в комплект. Кроме того, предусмотрена возможность установки дополнительного оборудования — электрического трима и рулевого колеса, которые приобретаются отдельно. Запуск Parsun F9.8FWL производится с помощью электрического стартера или вручную. В системе используется цифровое зажигание CDI, обеспечивающее стабильную искру даже при низких оборотах и в сложных условиях. Угол наклона устройства регулируется вручную с помощью трим-системы, позволяя подстраивать угол погружения винта в зависимости от условий эксплуатации. Такая регулировка улучшает маневренность и КПД, а верхнее положение помогает проходить мелководье. При необходимости можно дополнительно подключить электрический трим и регулировать дифферент дистанционно. В нижней части расположена антикавитационная плита с анодом — защита от попадания воздуха к винту и коррозии металла. Винт стандартного типа 3х8 7/8х8 1/3 изготовлен из морского алюминия, устойчивого к воздействию воды. Для снижения риска повреждений при ударах о подводные препятствия предусмотрен резиновый демпфер, который выполняет амортизирующую функцию. Для охлаждения лодочного мотора используется водяная система с принудительной циркуляцией и встроенным термостатом. Внутренняя поверхность защищена цинковым покрытием, что значительно увеличивает срок службы при эксплуатации в солёной воде.   Комплектация Инструкция по эксплуатации — 1 шт. Картонная упаковка — 1 шт. Мотор для лодки — 1 шт. Топливный бак — 1 шт. Ремкомплект — 1 шт. Свечи зажигания — 2 шт. Трос аварийного запуска — 1 шт. Трос газ-реверс — 2 шт. Чека безопасности — 1 шт. ..

Ручка из морозостойкого ПВХ Kolibri многофункциональная и может одновременно выполнять несколько функциональных задач, таких как для перенос, спуск, подача лодки к воде и обратно, может служить креплением для нижней части навесного транца на гребных лодках, якоря, через основное отверстие, каната или троса при швартовке. Ручка полностью литая, имеет основу для приклеивания к надувному баллону, снабжена двумя технологическими вырезами по краям и двумя сквозными отверстиями для крепления дополнительного оборудования...