Сиденье Easepal Copolymer Padded Boat серое 86101G

Моторное масло Quicksilver 25W40 (1л) для стационарных двигателей Разработано для удовлетворения специфических потребностей высокомощных стационарных двигателей с валовым и кормовым приводом. Многокомпонентное масло 25W-40 синтезировано с целью исключения термического разрушения при экстремальных температурах и нагрузках (не требуется стабилизаторов вязкости). Проверено и одобрено в применении как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Обеспечивает отличную смазку и защиту внутренних компонентов от коррозии, износа, задира и заедания даже в высокотемпературных двигателях. Наличие многофункциональной присадки, гарантирующей высочайшие эксплуатационные характеристики в морской среде, обеспечивает соответствие требованиям API для SJ, CF-2, CH-4 c...

Спиннинг Crocodile обладает мощным бланком из стекловолокна, всей длине дополнительно усилен сердечником, потому и способен выдерживать приманки весом до 250 грамм. Данная модель идеально подходит для вываживания крупной рыбы как с берега так и с лодки. Крепление колен - классическое. Crocodile оснащен высокопрочными кольцами со вставками SIC, неопреновой рукояткой эгрономичной формы и надежным винтовым держателем катушки. Особенности: - Материал бланка удилища: стекловолокно; - Строй бланка: сверхбыстрый (X-Fast); - Конструкция: штекерная; - Усиление сердечником по всей длине; - Кольца пропускные: усиленные со вставками SIC с расстановкой по классической концепции; - Рукоятка: неопреновая; - Катушкодержатель: винтового типа...

Этот современный четырехтактный подвесной мотор Mercury F15MH SEAPRO, содержит гораздо мощные и сбалансированные характеристики, новейший прогрессивный дизайн и новое сердце, в виде нового двигателя внутреннего сгорания, с увеличенным объемом цилиндров и меньший вес, нежели был у предшественника. Мотор Меркури F15MH SEAPRO легко и быстро выводит лодку на глиссер и разрешает за короткое время преодолеть большие расстояния, благодаря увеличенному объему двигателя и большему передаточному соотношению редуктора. Обновленный кузов мотора сделан из алюминиевого сплава, который имеет меньше меди и является более коррозионностойким. При покраске кузова мотора, Меркури применяет современные технологии, которые рассчитаны на эксплуатацию в соленой воде и обладает большим сопротивлением к агрессивным элементам, которые есть в морской воде. В модели F15MH SEAPRO применили современный конструктив румпеля, который предоставляет значительно больше удобства при транспортировке и в управлении. Управлять румпелем стало намного легче, теперь регулировать можно как правой, так и левой рукой, меняя угол управления, в зависимости на какой стороне лодки вы сидите...

Предпродажная подготовка включена в стоимость мотора! Система электронного зажигания CDI благодаря регулятору опережения зажигания, гарантирует стабильно высокое напряжение, обеспечивающее намного боле уверенный старт и экономию топлива, сохраняя высокую надежность, простоту в обслуживании и высокие характеристики. Три позиции регулировки угла наклона мотора и позиция для мелководья, позволяют уверенно чувствовать себя в различных условиях сложности зоны водоема, подбирая наиболее оптимальное положение. Мощный генератор, устанавливаемый на данные моторы, позволяет перезаряжать аккумуляторные батареи и питать другое оборудование. Усиленный грузовой редуктор нового поколения Command Thrust позволяет использовать данный мотор на более тяжелых судах. Система предупредительной сигнализации оповестит о низком давлении масла, перегреве двигателя и превышении предельных оборотов. Верхняя часть: 1. 2 цилиндра в ряд 2. Система охлаждения водой с термостатом 3. Электронная система зажигания с коррекцией опережения 4. Сигнализация на низкое давление масла 5. Защита от превышения макс. числа оборотов 6. Throttle only - механизм блокировки включения передач 7. Ручная система подсоса с автоматическим открытием дроссельной заслонки 8. Механический стартер с возвратной пружиной 9. Система предварительной проливки топливной системы 10. Электрический запуск Средняя секция: 1. Лёгкий доступ к сливу масла 2. Система закрепления двигателя в вертикальном положении 3. 5 позиций регулировки дифферента + позиция для мелководья 4. Складной румпель 5. Управление дроссельной заслонкой и переключением передач на румпеле 6. Механизм регулировки рулевого напряжения 7. Рукоятка румпеля обрезинена 8. Передачи: передняя-нейтраль-задняя 9. Сбалансированная ручка для переноса 10. Автоматическая блокировка подвески для заднего хода 11. Механизм регулировки усилия открытия дроссельной заслонки 12. Автоматический лестничный механизм наклона Нижний блок: 1. В комплекте гребной винт 2. Выхлоп через гребной винт 3. Шлицевое соединение с гребным винтом..

Материал: анодированный аллюминий, диаметр - 60 мм..