Петля поворотная Easterner 48x48 мм нержавейка C12078

Michigan Wheel Marine Match 11-1/4" 14P - 3-лопастной гребной винт с втулкой, изготовлен из алюминия. Для моторов Johnson/Evinrude мощностью: - 40 HP 4-Stroke 1999-2005 - 50 HP 4-Stroke 1999-2005..

Michigan Wheel Marine Vortex - 3-лопастной гребной винт без втулки, изготовлен из алюминия, для установки обязательно необходим установочный комплект (втулка). Для моторов Honda мощностью: - BFP 60 от 2010г - BF 115 1998-2010 - BF 130 1998-2004 требуется втулка XHS 207 - BF 75 от 1995г - BF 90 от 1995г Для моторов до 1998г требуется втулка XHS 202 Для моторов от 1999г требуется втулка XHS 207..

Michigan Wheel Marine Vortex - 3-лопастной гребной винт без втулки, изготовлен из алюминия, для установки обязательно необходим установочный комплект (втулка). Для моторов Suzuki мощностью: - DF 60 4-Stroke 1998-2009 - DF 70 4-Stroke 1998-2008 - DT 75 1983-1997 - DT 85 1979-2000 - DT 90 1989-1997 - DT 100 1989-2000 - DT 115 1981-2001 - DT 140 1981-2001 требуется втулка XHS 210 - DF 70A 4-Stroke от 2009г - DF 80A 4-Stroke от 2009г - DF 90A 4-Stroke от 2009г требуется втулка XHS 227 - DF 90 4-Stroke 2001-2008 - DF 100 4-Stroke от 2009г - DF 115 4-Stroke от 2001г требуется втулка XHS 225 - DF 140 4-Stroke от 2002г требуется втулка XHS 226..

Michigan Wheel Marine Vortex 3BL 10.375R11Al (20-70HP) - 3-лопастной гребной винт без втулки, изготовлен из алюминия, для установки обязательно необходим установочный комплект (втулка). Для моторов Suzuki мощностью: - DT 35C 1987-1989 - DT 40 1983-1998 - DF 40 4-Stroke 1999-2010 - DF 40A 4-Stroke от 2011г - DT 50 и 50M 1983-1984 - DF 50 4-Stroke 1999-2010 - DF 50A 4-Stroke от 2011г - DT 55 1985-1997 - DT 60 1983-1984 - DF 60A 4-Stroke от 2010 - DT 65 1985-1997 требуется втулка XHS 115..

Алюминиевая лодка Runner Sport 400SCC Цельносварной корпус состоит из четырех частей из сплава АМГ. Толщина днища — 3 мм, бортов — 2,0 мм. Днище и борта усилены по всей длине системой шпангоутов. Транец, предназначенный для установки подвесного мотора, изготовлен из того же сплава без применения внутренних деревянных деталей. Для буксировки на форштевне установлена буксирная скоба. Большой кокпит (отсек для рулевого и пассажиров) находится в центральной части лодки. В носовой и кормовой части лодки имеются банки коробчатой конструкции, заполненные пенопластом и образующие блоки непотопляемости. Классические сидения на стойках. Дополнительные рундуки и отсек под бензобак. Уплотненная консоль из стекловолокна с панорамным ветровым стеклом из армированного стекла. Рулевая колонка. Транец предназначен для установки подвесного мотора. В нижней части кормы под транцем имеются два отверстия для слива воды из лодки, снабженные завинчивающимися пробками. По обеим сторонам кормы установлены гнезда для транспортировки рыболовных удилищ. С правой стороны есть рундук под аккумулятор. Самовсасывающая трюмная помпа. Навигационные огни. Электрооборудование...