Защелка Marine Town 1-3/8″ (0207801)

Надувная моторная лодка Aqua-Storm Stm 260 - предназначена как для рыбалки, охоты и активного отдыха на воде. Данная модель подойдет как рыболову-одиночке, так и любителям порыбачить в компании. Любителям активного отдыха - лучшая модель для отдыха с ребенком.  Жесткий транец - это дополнительная возможность установить более мощный бензиновый подвесной мотор для дальних переходов.  Установка подвесного мотора до 5 л.с. даст возможность добраться к самым удаленным местам ловли и мест для охоты...

AquaStar K-310 это профессиональная скоростная надувная лодка повышенной безопасности. Состоит из четырех гермоотсеков (герметичных баллонов). Три гермоотсека составляют каркас надувной лодки. Четвертый гермоотсек – баллон кильсона. Между гермоотсеками каркаса перегородки имеют мешкообразную конструкцию. При пробое одного из гермоотсеков лодки, мешкообразные перегородки срабатывают в сторону пробоя. Таким образом, давление в поврежденном гермоотсеке сохраняется. Лодка остаётся на плаву. Можно устанавливать мотор с максимально допустимой мощностью – 15 л. сил. Лодка выполнена из 5-тислойной армированной ПВХ-ткани плотностью материала 1100 грамм/квадратный метр. Лодка имеет грузоподъемность не менее 450 кг. Грузоподъёмность всегда измеряется с одним спущенным баллоном, имитируя пробой гермоотсека. Конструкция лодки включает в себя стационарный транец под мотор со стандартной ногой 38 см. Деревянное днище (на чем стоят ногами) – жесткое и сплошное. Состоит из 4-х деревянных сегментов (пайол), скрепленных алюминиевыми замками и, при надутой лодке, составляющих единую жесткую палубу. Тканевое дно лодки из ПВХ плотностью 950 г/м2. Кильсон надувной. Имеет вид расширяющейся трубы от кормы к носу. Расположен кильсон между тканевым дном и деревянным днищем. Надувая кильсон, расширяется пространство между дном и днищем, сильно натягивая тканевое дно. За счёт килеватости, лодки этого типа намного лучше на ходу, чем плоскодонные. За счет кильсона, обладают лучшими характеристиками по грузоподъемности, непотопляемости, остойчивости, и т.п., а главное – безопасности. Снизу по дну, кильсон защищен от механических повреждений толстым защитным брусом. По периметру так же наложен специальный широкий привалочный брус с выступающим ребром для предохранения боков от механических повреждений. Выступающее ребро отсекает брызги во время хода лодки. Вдоль бортов лодки, внутри, предусмотрены алюминиевые усилители – стрингеры. Стрингеры выполняют несколько функций: жестко держат днище и усиливают каркас лодки от складываний и перегибов на волне. Банки (называют еще – сидушки, лавочки), 2 штуки, – подвижные. Крепятся на специальные рейлинги (направляющие) вверху, вдоль баллонов лодки. Эта особенность лодки дает расширенные преимущества её использования (например, если свести все банки вместе, то получится прекрасный столик). Особо удобно людям с ростом, отличающимся от среднего. На носу, на конусах прикреплены 3 ручки для удобства транспортировки. На углах, между баллоном и транцем сзади, лодка оборудована брызгоотсекающими косынками. Косынки сбрасывают нахлестывающие потоки воды, возникающие в ситуации, когда лодка на моторе даёт задний ход, или когда сбрасывается газ после глиссирования. В транце, внизу, вмонтирован сливной клапан, позволяющий сливать воду, не переворачивая саму лодку. Торец и стенки самого транца защищены накладками. Накладки предохраняют от механических повреждений, возникающих вследствие эксплуатации мотора. Все деревянные элементы сделаны из влагостойкой морской фанеры производства. Основа изготовления – обязательно твердые породы дерева: дуб, акация, береза...

Используемая ткань: Valmex , 1000 г/м2, пр-во Германия Фурнитура:  Scoprega S.p.A. & Ceredi s.n.c пр-во Италия Тип днища:сплошной разборной настил из водоотталкивающей фанеры  Цвет: светло-серый   Стандартная комплектация: - Сварной надувной баллон выполнен в современном итальянском стиле с тремя независимыми раздельными внутренними отсеками. - Надувной киль, обеспечивающий V -образную форму днища - Сплошной деревянный настил из морской водоотталкивающей фанеры (толщ.12 мм) - Алюминиевые стрингеры, обеспечивающие жесткое соединение частей настила - Усиленный стационарный встроенный транец с металлической накладкой для подвесного мотора - Водоотбойник (бортовая защита) вдоль баллона лодки - Клапан спуска воды из лодки (расположен на транце) - Леер спасательный, расположенный на баллонах - Носовая ручка для переноса лодки (также служит в качестве буксировочного кольца) - Два буксировочных кольца - Две ручки для переноса лодки, расположены в кормовой части лодки - Два съемный деревянных сидения с системой крепления к баллону  - Два весла в комплекте с уключинами и опорами уключины - Такелажное носовое кольцо - Комфортабельная сумка для лодки; сумка для жесткого настила (легко помещается в основную сумку вместе с лодкой) - Насос, переходник к насосу - Рем. комплет (материал, клей) для экстренного ремонта - Руководство по эксплуатации..

Гидравлическая система управления подвесным двигателем Seafirst. Устанавливается с двигателями мощностью до 350 л.с. Полная перекладка руля зависит от типа редуктора. Комплект состоит из: - помпа (NSH ), - цилиндр (SOC 3520H-R1), - два шланга длиной 10 м, с установленными штуцерами (NH06-SS-10. 3/8"), - комплект для заливки масла (OAK-100), - 1.5 литра гидравлического масла - входят в комплект. Производитель - Корея. Гарантия 2 года...