Кранец Weekender 23 синий (16х58см) (23 blue)

Особенности Yamabisi F15BMS: • Высота дейдвуда, мм :381(S) • Система старта :Ручная • Тип топливной системы :Карбюратор • Количество цилиндров :2 • Система газораспределения :Поршневая с лепестковым клапаном • Тип рулевого управления :Румпель • Система зажигания :P.E.I. • Рекомендуемая свеча зажигания :NGK BPR 7HS • Крепление мотора :Транцевая скоба • Система подъема дейдвуда :Ручная • Передачи :Вперёд/Нейтраль/Назад • Выхлоп :Через ступицу винта • Защита трансмиссии :Резиновый демпфер..

St.Croix Legend Black Ice удилище для зимней рыбалки, американской фирмы. Комель - пробка и пластик, катушкодержатель из нержавейки, карбоновый бланк. Пропускные кольца в золотом покрытии (24 карата) благодаря высокой плотности золота капли не прилипают к кольцам и не обмерзают. Американский производитель St.Croix постоянно усовершенствуется, что бы избежать всех возможных браков в производстве...

Предпродажная подготовка включена в стоимость мотора! Новая модель четырехтактного трех цилиндрового лодочного мотора Mercury F 25 M EFI с прямым впрыском топлива EFI (Electronic Fuel Injected) имеет ручной или электрический запуск, румпельное или дистанционное управление, в зависимости от типа модели двигателя. Первый двигатель с электронной системой впрыска топлива, не нуждающийся в аккумуляторной батарее, а, следовательно, предлагаемый в том числе и в «ручном исполнении» (с румпелем и ручным запуском)! Система EFI (Electronic Fuel Injected) доводит до совершенства и без того превосходные технические характеристики этих четырехтактных двигателей. Электроника точно дозирует топливо, учитывая помимо частоты вращения коленвала и величины нагрузки на мотор, температуру окружающего воздуха, температуру блока цилиндров, положение поршня, давление во впускном коллекторе. Все это позволяет двигателям «Mercury F25 EFI» быть еще более экономичными, нежели обычные четырехтактные двигатели. Кроме того, моторы с системой впрыска EFI отличаются надежным пуском и ровной работой даже на самых малых оборотах в любом диапазоне температур. Данная модель имеет внешний топливный бак на 25 литров и кнопку аварийной остановки, задний ход, сигнализацию низкого давления масла, ограничитель оборотов, раздельную систему смазки, генератор 126Вт (опция для моторов с ручным запуском). Водяная система охлаждения имеет термостат, который поддерживает стабильную температуру и продлевает ресурс двигателя. Эти моторы отличаются большей экономией топлива, низким шумом и вибрацией, высокой надежностью. Дистанционная регулировка наклона мотора относительно транца позволяет использовать его на мелководье. На эти модели устанавливается многофункциональный румпель, контролирующий угол открытия дроссельной заслонки, сопротивление на рукоятке дроссельной заслонки, остановку и запуск, что идеально подходит для отдыха и ловли рыбы на блесну...

..

История создания первого в мире лодочного мотора неразрывно связана с именем инженера Ола Эвинруда. Своим изобретением он заслужил огромную благодарность миллионов рыбаков, охотников, путешественников, любителей активного отдыха на воде. Создание подвесного лодочного мотора это своего рода революция, освобождение от тяжелой необходимости гребли. При покупке подвесного лодочного мотора  рекомендую обратить Ваше внимание на  подвесные лодочные моторы японской фирмы Tohatsu. Если Вы занимаетесь поиском небольшого (37 кг), среднего по мощности (9,8 л.с.) лодочного мотора, тогда лодочный мотор Tohatsu MFS9,8B S- это замечательный вариант. Этот мотор оснащен системой жидкостного охлаждения, которая надежно защищает двигатель от перегрева. Термостат обеспечивает оптимальную работу двигателя, тем самым увеличивая срок его эксплуатации. Лодочный мотор Tohatsu MFS9,8B S можно разворачивать на 360 гр.,что очень удобно в пользовании. Плавность хода обеспечивает трехлопастный гребной винт, быстрый запуск-  цифровая система зажигания CD. Лодочный мотор Tohatsu MFS9,8B S стойкий к коррозии, так как изготовлен из специальных прочных сплавов. По количеству выбросов отработавших газов в атмосферу двигатель отвечает требованиям EPA 2006 и CARB 2008. Лодочный мотор Tohatsu MFS9,8B S имеет удобное резиновые крепления и уравновешенный динамически коленчатый вал, что значительно уменьшает вибрацию двигателя и обеспечивает устойчивый, ровный ход на любых оборотах...