Вертлюг ZELс защелкой 2- 3/4" (ZEL 51 ZK01-1117-0234)

..

Насос Aztron Giant Pump, специально разработанный для SUP и рассчитанный на легкое накачивание, имеет три прогрессивных режима - Single Action, Double Action и Pressure Booster, которые можно легко переключать с помощью заглушек. Оснащенный нейлоновым и алюминиевым валами в различных режимах, сумкой для переноски и встроенным манометром, этот насос может накачивать SUP до 25 фунтов на квадратный дюйм...

Данная модель двигателя представитель надежных дизельных двигателей MerCruiser. Она имеет электронный, прямой впрыск топлива, турбонадув и охладитель надувочного воздуха которые обеспечивают высокий крутящий момент на низких оборотах и впечатляющую скорость на максимальных оборотах при фактически бездымной работе. Электронный модуль ECM системы D-Tronic контролирует множество параметров с различных датчиков и, основываясь на их показаниях, изменяет характеристики работы электронного топливного насоса, обеспечивая высокие эксплуатационные качества. Мотор оснащен гидрокомпенсаторами клапанов, а также аварийной системой предупреждения со звуковым сигналом. MerCruiser QSD2.8-170s  оснащен колонкой MerCruiser Bravo Two X Diesel, в ней используются  увеличенные шестерни с дополнительным усилением высоконагруженных частей. Такое сочетание позволило существенно увеличить КПД колонки и добавить больше передаточных отношений:1.50, 1.65, 1.81, 2.00, 2.20:1 для большей вариативности установки. Угол поворота - 56°. Вращение- прямое и обратное ...

Мощный и надежный двигатель MerCruiser 5.0 MPI, Bravo III имеет распределённый впрыск топлива. Система распределённого впрыска топлива обеспечивает оптимальное распределение горючей смеси по цилиндрам, электронную регулировку угла опережения зажигания, высокую чувствительность дросселя и безупречную работу мотора. Система зажигания с модулем Motorolla ECM 555, обеспечивающим высокие эксплуатационные характеристики и позволяющая подключить систему SmartCraft. Отличительной чертой моделей двигателей MerCruiser 5.0 MP, с колонкой Bravo III привод со сдвоенными гребными винтами, вращающимися в противоположные стороны,разработан для повышения устойчивости судна на поворотах; еще больше динамика ускорения. На двигателе Mercury MerCruiser 5.0 MPI Bravo III установлены двухсекционные коллекторы. Система дренажа хладогента колонками Alpha осуществляется с помощью поворотного штока или отсоединения быстроразъемных шлангов. Система охлаждения подогревает коллекторы, уменьшая вероятность всасывания воды и образования конденсата, продлевая тем самым ресурс мотора. Герметичная топливная система Mercury MerCruiser имеет водяное охлаждение и поэтому не требует использования топливо провода обратного слива, снижая тем самым температуру топлива и значительно уменьшая риск образования паровых пробок. Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промыва блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора. Компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки, также помечены краской разного цвета. Рекомендуемое в качестве дополнительного заводского оборудования компактное гидравлическое управление для понтонов предназначено для установки на понтоны с узким моторным отсеком...

MerCruiser 8.2 MAG - самые мощные двигатели в модельном ряду бензиновых двигателей. Эта серия отличается идеальной балансировкой и использованием материалов повышенной прочности. MerCruiser 8.2 MAG  обладают исключительными эксплуатационными характеристиками, сочетая мощность, превосходную работу и высокие технологии для легкости управления. Благодаря этому двигатели MerCruiser MAG способны работать на более высоких оборотах. В двигателе применяется система управления на базе контроллера ECM 555. Особенным этот двигатель делает высоковольтная система зажигания MerCruiser HVC с датчиками детонации и автоматической регулировкой зажигания. Такая конфигурация позволяет максимально эффективно и безопасно использовать в двигателе MerCruiser  8.2 MPI отечественный бензин. В стандартной комплектации модели двигателей серии MAG оснащены системой Engine Guardian -это характерная особенность всех моторов MerCruiser MPI, где применяется технология SmartCraft. Engine Guardian функционирует с системой аварийного звукового оповещения, чтобы контролировать и защищать от поломок мотор, поворотно-откидную колонку или трансмиссию в случае, если температура или давление отличаются от нормальных значений. Системы с электронным контролем зажигания и впрыска топлива обеспечивают надежный запуск и работу двигателя. Конструкция впускного коллектора с длинными индивидуальными направляющими обеспечивает оптимальный крутящий момент и мощность для установок морского назначения, к которым предъявляются очень жесткие требования. Система защиты от гальванической коррозии MerCathode обеспечивает несравнимую ни с чем активную электронную защиту от коррозии. Данная модель оснащена поворотно – откидной колонкой Diesel Bravo One. Усовершенствованная конструкция предоставляет более широкие возможности использования этого типа привода с двигателями с большой величиной крутящего момента. Доступные передаточные отношения: 1.65, 1.5, 1.36...