Водонепроницаемый кейс для планшета Esepal 210x290 мм (82805)

Алюминиевая лодка Runner Sport 430NW (Nord West) Корпус: Цельносварной корпус состоит из четырех частей из сплава АМГ. Толщина днища — 3 мм, бортов — 2,0 мм. Днище и борта усилены по всей длине системой шпангоутов. Транец, предназначенный для установки подвесного мотора, изготовлен из того же сплава без применения внутренних деревянных деталей. Покраска планширя, носовой палубы, рецесса и бортов. Полная зашивка борта, увеличенный размер кокпита, два сидения. Для буксировки на форштевне установлена буксирная скоба. Палуба и кокпит: Кокпит (отсек для рулевого и пассажиров) находится в центральной части лодки. Часть палубы в носовой части лодки, образована банками (поперечными лавками) коробчатой конструкции, заполненными пенопластом и образующими блоки непотопляемости. В носовой части лодки имеется отсек заполненный пеной представляющий часть системы непотопляемости. Приборная доска и консоль: Металлическая стационарная консоль с каленым стеклом. На консоли клавиши управления трюмной помпой и навигационными огнями. Рулевая колонка. Корма и транец: Транец предназначен для установки подвесного мотора. В нижней части кормы под транцем имеются два отверстия для слива воды из лодки, снабженные завинчивающимися пробками. По обеим сторонам кормы установлены гнезда для транспортировки рыболовных удилищ. С правой стороны есть рундук под аккумулятор, а с левой, рундук для снаряжения. Электрическая система: Самовсасывающая трюмная помпа. Навигационные огни...

Мощный и надежный двигатель MerCruiser 350 MAG MPI Bravo III имеет распределённый впрыск топлива. Система распределённого впрыска топлива обеспечивает оптимальное распределение горючей смеси по цилиндрам, электронную регулировку угла опережения зажигания, высокую чувствительность дросселя и безупречную работу мотора. Система зажигания с модулем Motorolla ECM 555, обеспечивающим высокие эксплуатационные характеристики и позволяющая подключить систему SmartCraft. MerCruiser 350 MAG MPI, Bravo III, оснащен колонкой Bravo III - Лидер среди приводов со сдвоенными гребными винтами, вращающимися в противоположныеи стороны, разработан для повышения устойчивости судна на поворотах; еще больше динамика ускорения. На двигателе Mercury MerCruiser 350 MAG MPI III установлены двухсекционные коллекторы. Система охлаждения подогревает коллекторы, уменьшая вероятность всасывания воды и образования конденсата, продлевая тем самым ресурс мотора. На данной модели двигателя установлена система змеевидной ременной передачи с подвижным натяжителем ремня, она понижает уровень шума и вибрации и увеличивает срок службы и надежность всего мотора. Герметичная топливная система Mercury MerCruiser имеет водяное охлаждение и поэтому не требует использования топливопровода обратного слива, снижая тем самым температуру топлива и значительно уменьшая риск образования паровых пробок. Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промыва блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора. Компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки, также помечены краской разного цвета. Рекомендуемое в качестве дополнительного заводского оборудования компактное гидравлическое управление для понтонов предназначено для установки на понтоны с узким моторным отсеком...

Литий-ферумный аккумулятор Weekender new 100Ah 24V LiFePO4 + зарядка 29,4V 10А имеет широкий спектр применения - кемпинговый автомобиль, туристический автомобиль, жилой автофургон, напольная машина, электрическая тележка для гольфа, вилочный погрузчик, четырехколесный мотоцикл, низковысотный рабочий автомобиль, морской двигатель, электрическая газонокосилка, электрическая дрель, электрическая пила, электрическая молоток, резервный источник питания, накопитель солнечной энергии. Это надежный источник электропитания под разные приборы. Изготовлен из батарей класса A +, содержит BMS и имеет встроенную защиту от перегрузки и перезарядки. Не смотря на высокую ёмкость, аккумулятор имеет очень небольшой вес. что позволит вам переносить его без особого труда. Тяговый аккумулятор изготовлен по литий-железо-фосфатной технологии, которая позволяет использовать аккумулятор в жестких условиях (нестабильная температура, глубокий разряд, мощные разряды, и т.д). Аккумулятор собран на базе литиевых ячеек. Можно использовать для лодочного электромотора, для бортовой сети лодки или катера, яхты. Есть электронное табло с показателями уровня заряда аккумулятора. Герметичный корпус из качественного пластика ABS. Аккумулятор можно использовать даже дома. Не требователен к температуре. Рабочий диапазон от -20 до +45 °C. В комплект к аккумулятору входит зарядное устройство к нему...

Крепление подвижного сидения (комплект: рельс (1 м.пог.) + крепление( 2 шт.)) Крепления черного цвета, рельс - зеленый. При замене элементов надувных лодок Kolibri используйте только оригинальные запчасти...

..