Кресло складное Brain Chair III HYC001-III (1858.41.15)

..

..

Лодочный мотор Suzuki DF 20 S new! Это новая модель 4-тактных лодочных моторов Suzuki. Лодочный мотор Suzuki DF 20 S new – инжекторный двухцилиндровый мотор. Нужно отметить, что инжекторные системы обеспечивают более быстрый и надёжный запуск по сравнению с карбюраторными системами, а благодаря новой системе подвески, вибрация на румпеле почти не ощущается.  Двигатель Suzuki DF-20 ES - самый маломощный инжекторный лодочный мотор в мире. Причем двигатель идет в комплектациях как с так и без электростартера. Двигатель Suzuki DF20 обладает уникальным весом в 47.5 кг. По заверениям инженеров Suzuki marine новая система впрыска была разработана именно для этого двигателя и включает в себя:  насос высокого давления, специально разработанный топливный кулер, паросепаратор и форсунки. Принцип работы системы тот же что и у новых двигателей Suzuki DF 90 только вес значительно облегчен. Также система впрыска мотора Suzuki DF20A  использует в своей работе технологию Lean Burn Fuel Control  (работа на обедненных смесях). Электронная Топливная система объединена с системой питания обедненной смесью Lean Burn Suzuki, что дает владельцам навесных лодочных моторов SUZUKI массу преимуществ; более легкий запуск, быстрое ускорение, более гладкая работа и прежде всего, большая топливная эффективность. Расход топлива у моторов, оснащенных системой Lean Burn Suzuki ниже на 23% относительно аналогичных моторов с классической топливной системой. Чтобы достигнуть этого, инженеры Suzuki спроектировали для этих моделей полностью новую топливную систему инжекции. Проектируя составляющие части топливной системы было сделано все, чтобы каждая часть была меньше чем используемые на больших двигателях. Полный вес новых моделей был сохранен настолько низким насколько возможно. В результате вес новых моторов не стал больше чем у предшествующей модели – всего 47.5 кг. Новые моторы будут самыми легким и самым компактным в их классе...

Больше мощности именно там, где Вам нужно. Модель DF175 полностью использует преимущество усовершенствований Suzuki в технологии 4х тактных двигателей для развития высочайшей мощности и производительности. Система саморегулируемого газораспределения, подобная той, которую Вы обнаружите в нашей флагманской модели DF250, развивает мощное среднее ускорение. И для наивысшей производительности, которую нужно испытать, чтобы поверить в ее реальность, оба подвесных двигателя используют многоступенчатый впуск, обеспечивающий оптимальный поток воздуха в двигатель на верхних значениях кривой мощности. Новый экономичный двигатель с технологией Suzuki Модель DF175 развивает поразительную производительность, но не за счёт большого расхода топлива. Используя 32-битный встроенный компьютер для оптимизации производительности электронного впрыска топлива, оба этих подвесных двигателя предлагают значительную экономию топлива и соответствуют нормам выброса EURO1. Превращение мощности в скорость Модель DF175 разработана для раскручивания винта большего диаметра и обладают более мощным передаточным отношением. Сочетание большого винта и медленного редуктора обеспечивает сильнейший взрыв мощности, который особенно ценен для судов с высокими эксплуатационными характеристиками...

Коробка Marco Polo JBC reversible отлично подойдет для хранения воблеров. Отличается от остальных моделей треугольными отделениями для приманок...