Лодочный мотор Evinrude E150 DSL

Tohatsu MFS 50 A ETL - новинка 2014 года. Самый легкий двигатель в классе моторов 40-50 л.с. Обладает уникальной топливной экономичностью, имеет регулировку холостого хода с панели приборов, оснащен мощным генератором на 21 А.  Учитывая, что многие из производителей отказались от выпуска моторов в мощностях 50 л.с. и перешли на выпуск двигателей 60 сил, которые значительно тяжелее представленной модели можно смело говорить о том, что лодочный мотор Tohatsu MFS50A ETL (моторы 40 и 50 л.с. выполнены в одном корпусе. Разница в мощности в настройках электроники зажигания) является идеальным вариантом для установки на лодки типа "Прогресс" (с поднятым транцем).  Идеальное Японское качество, отличная цена и полная 3-х летняя гарантия - еще несколько аргументов в пользу выбора именно этого двигателя для вашей лодки...

Лодочные моторы Evinrude E 25 TESL надежные, неприхотливые и имеющие лучшее соотношение вес-мощность. Эти моторы обладают многими выдающимися свойствами и отменными качествами. Они способны предоставить самые лучшие показатели по экономии топлива и низким выбросам. Лодочные моторы Evinrude объединяют все ранее достигнутые технические достоинства с новыми техническими решениями. Лодочный мотор Evinrude E 25 TESL отличается невероятной мощностью и высоким крутящим моментом при работе на самых низких оборотах. Модель оснащена центральным компьютером, выполняющим функцию управления одним инжектором. Инжектор гарантирует оптимальное впрыскивание топлива в камеру внутреннего сгорания при наивысшем давлении. Именно благодаря этому топливная смесь имеет улучшенные характеристики. При разработке механизма были использованы новейшие технологии и достижения из разных отраслей знаний, в частности из автомобилестроения. Электростартер за несколько секунд быстро, легко и безопасно запускает двигатель. Кованый вал имеет длину 508 мм, а диаметр поршня не превышает 76 мм. Все составные части устройства выполнены из качественных и износоустойчивых материалов. Лодочный мотор Эвинруд E 25 TESLхарактеризуется существенным снижением расхода топлива на 30 %. Модель выполнена по технологии E-Tec, которая разработана на основе преимуществ 4-х тактных и 2-х тактных двигателей. Мощность высокотехнологического двигателя составляет 19 кВт...

Лодочные моторы Evinrude E 25 DTSL надежные, неприхотливые и имеющие лучшее соотношение вес-мощность. Эти моторы обладают многими выдающимися свойствами и отменными качествами. Они способны предоставить самые лучшие показатели по экономии топлива и низким выбросам. Лодочные моторы Evinrude объединяют все ранее достигнутые технические достоинства с новыми техническими решениями. Лодочный мотор Evinrude E 25 DTSL имеет необыкновенный дизайн нового поколения, который был разработан инженерами американской фирмы Эвинруд. Универсальная смазочная система препятствует смешению масла и топлива, а модифицированная камера сгорания не выбрасывает отработанное масло в окружающую среду. Система зажигания гарантирует многоискровый разряд, исключающий возникновение заглушки и заливки. Мощность двигателя находится в пределах 19 кВт при рабочем объеме цилиндра 578 см3. Модель соответствует всем строгим нормам и стандартам по токсичности выбросов. Высокотехнологический двигатель не нуждается в техническом обслуживании, что говорит о его качестве и эффективности. Снижения коэффициента трения удалось добиться благодаря исключению ремней, являющихся слабым звеном новейшего мотора. Двигатель производительно работает на самых низких скоростях. Лодочный мотор Эвинруд E 25 DTSL оснащен центральным компьютером, выполняющим функции управления одним инжектором. Модель оснащена функцией прямого впрыска с режимом послойного сгорания на низких оборотах, которая является составной частью современной топливной системы...

Двохтактный трьохцилиндровый Лодочный мотор Tohatsu M50D2 EPOS можно использовать на различных лодках, ведь они гарантируют легкую транспортировку и высокую надежность в эксплуатации. Следует особо отметить их пятислойную защиту от коррозии, что обеспечивает долгий срок службы.  Охлаждение мотора Tohatsu M50D2 EPOS – жидкостное, это защитит двигатель от перегрева, что значительно увеличивает срок работы. Двигатель оснащен системой автоматического смешивания топлива и масла, система карбюраторного питания обеспечивает достаточную экономичность и бесперебойность работы двигателя. Мощный, трехцилиндровый двигатель изготовлен с использованием самых современных японских технологий. При относительно небольшом весе (72 кг.) способен выдать мощность в 50 лошадиных сил! Благодаря использованию высококачественных материалов этот отличный мотор Tohatsu M50D2 EPOS подарит возможность полноценного отдыха. Система дистанционного управления обеспечивает удобство использования, а особая конструкция гребного винта (трехлопастного) придает лодке плавный ход. Запуск двигателя – электрический. Транец стандартный – его длина позволяет установку на лодки с низкой и средней кормой...

Лодочный  мотор Tohatsu MFS8A3 EPL разработан по принципу легкости и компактности, сохраняя при этом надежностью или качеством работы, ассоциирующимися с маркой Tohatsu. Сохранены проверенные временем и ценимые пользователями стандартные функции, создавая экономичные и легко транспортируемые четырехтактные моторы. Это компактный двухцилиндровый SOHC мотор, выпускаемый в соответствии со всеми требованиями ЕРА 2006 и CARB 2008 (трехзвездочный уровень) в отношении выбросов. Мощный четырехтактный лодочный мотор Tohatsu MFS8A3 EPL соответствует самым высоким стандартам. Несмотря на относительно небольшой вес в 39 кг., этот мотор обладает высокой мощностью – 8 лошадиных сил (на винте). Уникальная жидкостная система охлаждения не даст перегреваться двигателю, тем самым, увеличивая срок эксплуатации, электрическая система старта сделает запуск двигателя простым и удобным. Одним из свойств данного мотора являются превосходная маневренность, которая обеспечивается системой дистанционного управления, и быстрый ход, благодаря трехлопастному гребному винту особой формы. Использование лодочного мотора Тохатсу MFS8A3 EPL обеспечивает лодке ровный ход. Транец этой модели лодочного мотора имеет длину 508 мм. (удлиненный), для установки на лодку с высокой кормой. РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ Рычаг переключения реверса находится в передней части мотора, что облегчает переключение режимов трансмиссии. ГЛУШИТЕЛЬ НА ВПУСКЕ Во впускной системе установлен глушитель большого объема, который снижает шум во время работы мотора. АНТИКАВИТАЦИОННАЯ ПЛИТА Антикавитационная плита большой площади защищает винт от появления кавитации. Также на плите установлен плавник-компенсатор, выполняющий одновременно роль протектора от коррозии. ПРОСТОТА В ЭКСПЛУАТАЦИИ -Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает легкий запуск мотора. -Оригинальная система управления дроссельной заслонкой. -Ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным. -Генератор и выпрямитель обеспечивают зарядку аккумулятора. -Рычаг реверса находится спереди, что облегчает управление. -Режим «мелкая вода», 6 положений угла наклона мотора. ОСНОВЫ УДОБСТВА И КОМФОРТА -Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу. -Наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим. -Водяная помпа из нержавеющей стали увеличивает срок службы. -Цинковое покрытие внутренних элементов защищает мотор от коррозии. -Бензиновый бак емкостью 12л снабжен фитингами и бензопроводом. СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ЗАЩИТЫ -Индикатор низкого давления масла. -Защита от запуска при включенной трансмиссии. -Страховочный тросик клавиши остановки двигателя. -Ограничитель оборотов...