Лодочный мотор Hidea HDF 2.5 HS

Hidea HD 20 FHS - этот подвесной мотор может легко вывести на глисс 4-метровую лодку. Двигатель работает тихо даже на максимальных оборотах, благодаря водяной системе охлаждения. Мотор есть точной копией Tohatsu M18, но имеет особую разницу и новинки. Дейдвуд мотора Hidea HD 20 вмещает семь положений выбора угла дифферента и режим движения по мелководью...

Двухтактный лодочный мотор Hidea HD 9.9 FHS, созданный на базе двигателя Hidea HD 15 FHS, наверное, один из самых проверенных временем вариантов. Hidea HD 9.9 FHS - это аналог легендарного мотора Ямаха 15 FMHS. Рабочий объем цилиндров 246 см.куб., позволяет разгонять легкие моторные лодки до вполне достойной скорости 35-40 км/ч. Мотор имеет достаточно высокие тяговые показатели и позволяет выводить в режим глиссирования лодки с тремя и даже четырьмя пассажирами на борту. Электронное зажигание CDI обеспечивает быстрый запуск двигателя и устойчивую работу во всем диапазоне оборотов. Мотор Hidea HD 9.9 FHS имеет дейдвуд стандартной длины (S), предназначенный для установки на транцы высотой 381 мм. Двигатель оснащен румпельным управлением и ручной системой старта. В комплекте с мотором идет выносной топливный бак, емкостью 24 литра. С таким запасом топлива Вы сможете совершать длительные прогулки по воде, ловить рыбу и преодолевать большие расстояния. Небольшой вес мотора (36 кг.) делает мотор достаточно мобильным во время транспортировки...

Hidea HD 9.8 FHS двухтактный подвесной двигатель для установки на транец 381 мм. Двухцилиндровый мотор объемом 169 см работает мягко и четко как на низких, так и высоких оборотах. Мощности в 9.8 лошадиных сил, вполне достаточно чтобы вывести на глисс лодку с 2-3 пассажирами на борту.  Hidea HD9.8FHS оснащен румпельным управлением, трехступенчатой системой передач и цифровым зажиганием. Трехлопастной винт изготовлен из специального коррозиестойкого и прочного алюминиевого сплава.  Hidea HD 9.8 FHS качественный и надежный мотор, который верно будет служить Вам долгие годы...

Подвесной лодочный мотор Suzuki DF 115TX экономичен и приемист, с низким уровнем вибраций и шума. Смещенный приводной вал делает DF 115TX одним из наиболее компактных несмотря на самый большой рабочий объем в данном классе и оптимизирует распределение нагрузки на транец. Дополнительный бонус - агрессивное передаточное число редуктора, позволяющее добиться низких оборотов холостого хода - порядка 630 обмин. Особенности мотора: -Четырехцилиндровый силовой блок DOHC, 2 распредвала, 16 клапанов -Система выхлопа 4-2-1 -Многоточечная система впрыска топлива -Воздушный клапан холостого хода -Воздушный тракт с охлаждением входящего потока -Генератор с воздушным охлаждением -Выпрямитель и реле-регулятор с водяным охлаждением -Кованый монолитный коленвал -Смещенный приводной вал -Встроенные диагностические средства -Микрокомпьютерная система зажигания -Гидроподъемник с контролем положения -Низкий уровень эмиссии (3-Star CARB)..

Модельный ряд четырех цилиндровых подвесных лодочных моторов Сузуки в 2008 году пополнился моделью на 100 лошадиных сил - Suzuki DF100, сконструированной с использованием усовершенствованных технологий, обеспечивающих превосходные рабочие характеристики, быстрый разгон и высокую максимальную скорость. Новый двигатель DF100 оснащён такой же головкой цилиндров с двумя распредвалами (система DOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр, которая установлена на моделях DF140 и DF115.  Мотор Suzuki DF-100 оснащен уже зарекомендовавшим себя смещённым приводным валом Suzuki и двухступенчатым эксцентриковым приводом, способствующим уменьшению габаритов подвесного мотора и обеспечивающим лучшую работу, сбалансированность и снижение уровня вибрации для превосходного управления лодкой СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ НА БОРТУ Исключительные характеристики, такие как кованый цельный коленчатый вал, водяной насос из нержавеющей стали, испытанная в гонках система выхлопа 4-в-2-в-1, контролируемый компьютером впрыск топлива и скрупулезное внимание к деталям, гарантируют Вам, что Ваш подвесной двигатель Suzuki DF100 будет давать оптимальную производительность при любых оборотах, температуре и атмосферном давлении.  В ДОЛГОМ ПЛАВАНИИ Ловите ли Вы тунца целый день, преследуете ли рыбу вниз по течению реки или направляетесь в открытое море, этот экономичный четрыехтактный двигатель будет выполнять свою задачу независимо от требований, которые предъявляют водоем и погодные условия. Самонатягивающаяся цепь газораспределительного механизма и генератор переменного тока (40 А) высокой мощности помогают поддерживать двигатель Suzuki DF100TL в динамике и обеспечивают плавный ход на самой бурной воде.                ПРОСТО ПОКАЖИТЕ ЦЕЛЬ И ОН "ВЫСТРЕЛИТ" Передаточное отношение редуктора для нового лодочного мотора Syzuki DF100, составляющее 2,59:1, позволит Вам раскручивать большой винт, для получения великолепного сочетания ускорения и высочайшей скорости. Eсли вы уже запустили двигатель, он будет работать невероятно ровно и гладко в течение многих часов.  ПРАКТИЧЕСКИ НА ЛЮБОМ ТИПЕ СУДНА И НА ЛЮБОЙ ВОДЕ Мощный подвесной двигатель Suzuki 100 л.с. идеально для широкого диапазона судов - от прогулочных судов до рыболовных лодок, от стеклопластиковых катеров до RIB. Они отлично работают на лодках для пресноводной, прибрежной рыбалки и рыбалки в открытом море. Установите двигатель Сузуки DF100 на судно для серьезной рыбалки в открытом море, и откройте для себя другой мир. По какой бы воде Вы не хотели вести свое судно с неослабевающей мощностью, Suzuki сделает это для Вас...