Лодочный мотор Mercury F20ML

Маньячка Девять – блесна с углом отклонения лепестка около 30-40°. Не смотря на свои малые размеры приманка очень часто привлекает не только голавля и окуня, но и не-спиннинговых рыб, в том числе и уклейку. Блесна легко заводится и хорошо работает как на течении, так и в стоячей воде и даже на невысокой скорости проводки..

Блесна Маньячка Полиглот – классической вытянутой и заостренной лепестковой формой Long. Используется для ловли на течении, но в то же время безотказна и в стоячей воде. Тело блесны изготовлено из латуни, ось из нержавеющей стали. Пулевидное тело огрузки блесны идеально выверено при многих испытаниях. Отлично создает турбулентные потоки воды под лепестком, что заставляет его моментально «заводиться». Для многих рыбаков блесна Полиглот стала выбором №1...

Четырехтактный лодочный подвесной мотор Yamaha F150AETX основная особенность которого - уникальная система впрыска топлива EFI, микрокомпьютер анализирующий и контролирующий параметры смешивания топлива и воздуха, делая смесь идеально подходящей для всех условий. Лодочный мотор Yamaha F150AETX - это подвесной четырехтактный лодочный двигатель высокой мощности. Он оснащен известной многокомпьютерной системой управления Yamaha, которая значительно упрощает управление и регулировку мотора. Кроме этого, лодочный мотор Yamaha F150AETX имеет широкодиапазонную регулировку угла наклона и дифферента двигателя. Это открывает возможности динамики лодочного мотора и ускорения выхода на глиссирование путем регулировки угла наклона мотора. Лодочный мотор Yamaha F150AETX, вы получаете не просто двигатель, а самую полную гарантию надежности, ведь продукция компании Yamaha - это всегда высочайшее качество...

Рынок подвесных лодочных двигателей растет без остановки. На этот раз торговая марка FISHER расширилась на несколько новых моделей, представленных осенью 2014 года, и одной из них является двухтактный одноцилиндровый подвесной лодочный мотор FISHER T2.5C BMS. По старой доброй традиции, данный двигатель производитель позиционарует как одну из самых доступных по цене моделей. Отличия от предыдущей версии этого мотора порадуют многих водномоторников, которые ищут современный, надежный и недорогой двигатель. Основным нововведением является действительно уникальная на сегодняшний день система регулировки газа, вынесенная на румпель. Но вынесена она не совсем обычным образом – рукоять разделена на две части. Одна из них жестко зафиксирована на румпеле, что позволяет маневрировать лодкой не прикасаясь ко второй ее части, которая, в свою очередь, управляет заслонкой. Регулировка газом так же реализована по новому – рукоять имеет ранее практически ни кем не используемый фиксатор своего положения. Этот момент очень порадует всех любителей тролинга, которые ранее жаловались на то, что у старого  Фишера, управление газом вынесено на корпус, и тянуться до него было не совсем удобно. Остальные характеристики так же очень и очень интересны: вес всего 9.8 кг – мотор очень легкий и удобный для переноски и транспортировки. Встроенный топливный бачок емкостью 1.2 литра, это в среднем несколько часов непрерывного хода на малых и средних оборотах. Электронное зажигание TCI делает процесс запуска мотора надежным даже в самых сложных погодных условиях. Данная модель двигателя рассчитана на небольшие надувные и жесткокорпусные лодки. Идеальным этот двигатель будет для лодок с навесным транцем, так как именно навесной транец, в большинстве случаев, ограничивает максимальную модность мотора до 3-х л.с. Так как мотор двухтактный, то транспортировать его можно на любой стороне, что является неоспоримым преимуществом перед любым 4-т двигателем, которые в свою очередь ощутимо тяжелее, и не менее ощутимо дороже. У лодочного мотора Fisher T2.5C BMS нет холостого хода. Гарантия в два года и самая большая в Украине сеть сервисных центров, позволит вам не переживать по поводу технического обслуживания Fisher T2.5CBMS Перезванивайте, и наши специалисты дадут вам самую подробную консультацию по этой новинке. ..

..