Лодочный мотор Mercury VERADO 300CXXL
Предпродажная подготовка включена в стоимость мотора!
Лодочный мотор Mercury 300 CXXL Verado с левым вращением винта и сверх длинной ногой - самый мощный лодочный мотор среди линейки подвесных лодочных моторов Mercury. Лодочный мотор Mercury 300 CXXL Verado - это не просто подвесной лодочный двигатель, это комплексная система движителя, объединенная с цифровой системой управления. Все основные структурные компоненты: коленчатый вал, шатуны и подшипники, - были специально сконструированы и произведены для мотора Mercury 300 CXXL Verado с наддувом. Лодочный мотор Mercury 300 CXXL Verado обладает наибольшим ускорением в среднем диапазоне оборотов в сравнении с любым другим подвесным двухтактным и четырехтактным мотором в мире.
Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,6л превосходит практически любой другой мотор на воде. Он является самым мощным, самым быстрым, самым тихим и самым надёжным из всех моторов, когда-либо созданных. Verado – это больше, чем просто мотор. Это единственный в мире полностью интегрированный подвесной двигатель, слияние необыкновенной силы и лёгкости управления благодаря системе бестросового управления механизмом газа/реверса (SmartCraft Digital Throttle & Shift). Кроме того, электро-гидравлическое рулевое управление этого мотора исключает уводящий момент и обеспечивает лёгкость управления. Все основные структурные компоненты: коленчатый вал, шатуны и подшипники, – были специально сконструированы и произведены для этого мотора с наддувом. Мотор обладает наибольшим ускорением в среднем диапазоне оборотов в сравнении с любым другим подвесным двухтактным и четырехтактным мотором в мире. Это становится возможным благодаря эксклюзивной конструкции воздушного нагнетателя и промежуточного охладителя. Каждое из достоинств Verado позволяет по-новому взглянуть на возможности лодочных моторов.
Самый мощный двигатель среди линейки подвесных лодочных моторов Mercury. Verado – это не просто двигатель, это комплексная система движителя, объединенная с цифровой системой управления. Впервые в истории подвесных двигателей применен турбонаддув, что обеспечивает превосходную комбинацию динамики, управляемости и экономичности.
