Лодочный мотор Tohatsu M50D2 EPOS

Лодочный  мотор Tohatsu MFS8A3 EPL разработан по принципу легкости и компактности, сохраняя при этом надежностью или качеством работы, ассоциирующимися с маркой Tohatsu. Сохранены проверенные временем и ценимые пользователями стандартные функции, создавая экономичные и легко транспортируемые четырехтактные моторы. Это компактный двухцилиндровый SOHC мотор, выпускаемый в соответствии со всеми требованиями ЕРА 2006 и CARB 2008 (трехзвездочный уровень) в отношении выбросов. Мощный четырехтактный лодочный мотор Tohatsu MFS8A3 EPL соответствует самым высоким стандартам. Несмотря на относительно небольшой вес в 39 кг., этот мотор обладает высокой мощностью – 8 лошадиных сил (на винте). Уникальная жидкостная система охлаждения не даст перегреваться двигателю, тем самым, увеличивая срок эксплуатации, электрическая система старта сделает запуск двигателя простым и удобным. Одним из свойств данного мотора являются превосходная маневренность, которая обеспечивается системой дистанционного управления, и быстрый ход, благодаря трехлопастному гребному винту особой формы. Использование лодочного мотора Тохатсу MFS8A3 EPL обеспечивает лодке ровный ход. Транец этой модели лодочного мотора имеет длину 508 мм. (удлиненный), для установки на лодку с высокой кормой. РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ Рычаг переключения реверса находится в передней части мотора, что облегчает переключение режимов трансмиссии. ГЛУШИТЕЛЬ НА ВПУСКЕ Во впускной системе установлен глушитель большого объема, который снижает шум во время работы мотора. АНТИКАВИТАЦИОННАЯ ПЛИТА Антикавитационная плита большой площади защищает винт от появления кавитации. Также на плите установлен плавник-компенсатор, выполняющий одновременно роль протектора от коррозии. ПРОСТОТА В ЭКСПЛУАТАЦИИ -Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает легкий запуск мотора. -Оригинальная система управления дроссельной заслонкой. -Ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным. -Генератор и выпрямитель обеспечивают зарядку аккумулятора. -Рычаг реверса находится спереди, что облегчает управление. -Режим «мелкая вода», 6 положений угла наклона мотора. ОСНОВЫ УДОБСТВА И КОМФОРТА -Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу. -Наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим. -Водяная помпа из нержавеющей стали увеличивает срок службы. -Цинковое покрытие внутренних элементов защищает мотор от коррозии. -Бензиновый бак емкостью 12л снабжен фитингами и бензопроводом. СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ЗАЩИТЫ -Индикатор низкого давления масла. -Защита от запуска при включенной трансмиссии. -Страховочный тросик клавиши остановки двигателя. -Ограничитель оборотов...

Лодочный мотор Evinrude E 30 DTSL – это уникальный 2-х цилиндровый двигатель, мощностью в 30 л.с и рабочим объемом цилиндра 578 см3. Модель оснащена эксклюзивной конструкцией низкого трения. Топливная система является герметичной, а поэтому снижает выделение паров. Оптимальное сгорание топлива осуществляется через модифицированную камеру сгорания. Механизм выполнен по уникальной технологии E-Tec, которая сочетает преимущества 2-х тактных и 4-х тактных двигателей. Лодочные моторы Evinrude E-TEC не требуют никакого профилактического обслуживания в течении первых трех лет или 300 часов нормальной эксплуатации. Даже масло для коробки передач. Вам никогда не придется менять масло в двигателе или масляный фильтр (хорошая новость, принимая в расчет то, что на замену масла для других технологий может уходить несколько сотен евро в год). Двигатель Evinrude E-TEC использует на 50% меньше масла, чем двигатели, оборудованные традиционными системами прямого впрыска, и на 75% меньше, чем 2-тактные. Это только начало. Evinrude E-TEC использует эксклюзивную конструкцию низкого трения. Нет ремней, зубчатых деталей, кулачков и механических масляных насосов. Все это возможно благодаря нашей приверженности износостойкости, качеству и надежности. Двигатели Evinrude E-TEC обладают тремя приведенными характеристиками и надежными компонентами мотора. И они не просто большие, они суперпрочные. Например, наши поршни почти в три раза прочнее, чем обычные поршни при рабочей температуре, благодаря новому запатентованному сплаву NASA. Лодочные моторы Evinrude E-TEC с модифицированной камерой сгорания разработаны в полном соответствии с EPA и EU стандартами и имеют классификацию \"три звезды\", что соответствует сверхнизкому уровню выбросов. Для вас это означает более чистую среду вокруг, чрезвычайно низкий выброс угарного газа и отсутствие копоти. С модифицированной камерой сгорания топливо достигает выхлопного отверстия только после полного сгорания и в два раза быстрее, чем у традиционных двигателей с прямым впрыском. Это подразумевает то, что загрузочная доза топлива никогда не покидает камеру сгорания, так как она сгорает и превращается в мощность. Система E-TEC также контролирует изменение количества капель в камере, в зависимости от потребностей двигателя, исходя из точности подачи топлива и предельного КПД топлива. Герметичная топливная система сводит к минимуму выделения паров. Двигатели имеют автоматическую систему смазки, исключающую стадию смешения топлива и масла. И наконец, система шумопонижения E-TEC. Благодаря уникальной внутренней обшивке и глушителю, предназначенным для уменьшения передающегося по воздуху звука, мотор практически бесшумен на воде. Звук еще уменьшается через включение акустического резонатора, расположенного в боковом отверстии...

GTA 2000 - переднефрикционная катушка от компании Select. Надежный и простой механизм плюс 4 подшипника обеспечивают плавность хода и делают катушку незаменимым помощником в разных видах ловли. Особенность модели заключается в алюминиевой шпули и точеной металлической рукоятке. Не смотря на привлекательный дизайн, катушка может похвастаться отличным качеством сборки за доступную цену. ..

Лодочный мотор Tohatsu MFS20D EPL - это четырех тактные лодочные двигатели, которые хорошо зарекомендовали себя у самых требовательных пользователей. Помимо высокой надёжности и низкого веса, ставших уже визитной карточкой двигателей Tohatsu, они выгодно отличаются от других современным дизайном и богатым стандартным оснащением. Двигатели отвечают самым строгим требованиям стандартов EPA 2006 и C.A.R.B. Он выполнен с использованием современных технологий и материалов. Это делает эксплуатацию этого мотора надежной и долговременной. Все моторы Тохатсу проходят обязательный предпродажный испытательный тест. Запуск мотора легко производится как опытным пользователем, так и новичком, благодаря электрическому запуску, а также он оснащен дистанционным управлением, что способствует простоте в его эксплуатации. Поскольку мотор легко устанавливается на лодки с высокой кормой, он будет незаменим при эксплуатации в условиях средней волны, в открытом море. Благодаря многолетним наработкам компании Тохатсу, при своей мощности в двадцать лошадиных сил, подвесной мотор Tohatsu MFS20D EPL имеет сравнительно небольшой вес, удобен в транспортировке и монтаже. Особенности: - CD-система зажигания;  - нержавеющий корпус водяного насоса;  - защита от запуска при включенной передаче;  - система охлаждения с наличием термостатов;  - выхлоп газов через винт;  - автоматическая воздушная заслонка;  - сигнал о давлении масла;  - адаптирован для мелководья;  - возможность установки аналогового тахометра и прибора уровня масла. ..

Лодочный мотор Tohatsu MFS8A3 EFL разработан по принципу легкости и компактности, сохраняя при этом надежностью или качеством работы, ассоциирующимися с маркой Tohatsu. Сохранены проверенные временем и ценимые пользователями стандартные функции, создавая экономичные и легко транспортируемые четырехтактные моторы. Это компактный двухцилиндровый SOHC мотор, выпускаемый в соответствии со всеми требованиями ЕРА 2006 и CARB 2008 (трехзвездочный уровень) в отношении выбросов. Мощный четырехтактный мотор Tohatsu MFS8A3 EFL обладает выдающимися характеристиками. Несмотря на относительно небольшой вес (38 кг.), этот двигатель способен выдать мощность в 8 лошадиных сил, охлаждение двигателя – жидкостное, это не допустит перегрева двигателя Tohatsu MFS8A3 EFL, что значительно увеличивает срок использования. Фирма Тохатсу при изготовлении своей продукции использует современные технические решения, а значит этот мотор послужит вам долгое время. Одной из особенностей конструкции является румпельная система управления, благодаря которой двигатель может разворачиваться на 360 гр., обеспечивая хорошую маневренность плавсредства. Гребной винт трехлопастный, его уникальная геометрия придает лодке плавный ход, позволяя максимально полно использовать мощность двигателя, как на низких, так и на высоких оборотах. РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ Рычаг переключения реверса находится в передней части мотора, что облегчает переключение режимов трансмиссии. ГЛУШИТЕЛЬ НА ВПУСКЕ Во впускной системе установлен глушитель большого объема, который снижает шум во время работы мотора. АНТИКАВИТАЦИОННАЯ ПЛИТА Антикавитационная плита большой площади защищает винт от появления кавитации. Также на плите установлен плавник-компенсатор, выполняющий одновременно роль протектора от коррозии. ПРОСТОТА В ЭКСПЛУАТАЦИИ -Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает легкий запуск мотора. -Оригинальная система управления дроссельной заслонкой. -Ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным. -Генератор и выпрямитель обеспечивают зарядку аккумулятора. -Рычаг реверса находится спереди, что облегчает управление. -Режим «мелкая вода», 6 положений угла наклона мотора. ОСНОВЫ УДОБСТВА И КОМФОРТА -Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу. -Наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим. -Водяная помпа из нержавеющей стали увеличивает срок службы. -Цинковое покрытие внутренних элементов защищает мотор от коррозии. -Бензиновый бак емкостью 12л снабжен фитингами и бензопроводом. СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ЗАЩИТЫ -Индикатор низкого давления масла. -Защита от запуска при включенной трансмиссии. -Страховочный тросик клавиши остановки двигателя. -Ограничитель оборотов...