Стационарный дизельный двигатель MerCruiser QSD2.8-170s Bravo I X

Мощный и надежный двигатель MerCruiser 4.3 MPI Bravo II имеет распределённый впрыск топлива. Система распределённого впрыска топлива обеспечивает оптимальное распределение горючей смеси по цилиндрам, электронную регулировку угла опережения зажигания, высокую чувствительность дросселя и безупречную работу мотора. Система зажигания с модулем Motorolla ECM 555, обеспечивающим высокие эксплуатационные характеристики и позволяющая подключить систему SmartCraft. Отличительной чертой моделей двигателей MerCruiser 4.3 MP,  с колонкой Bravo II - это идеальный привод для больших семейных круизных катеров, обеспечивающий быстрый выход на глиссирование, которое достигается при меньших оборотах двигателя, обеспечивая значительную экономию топлива. На двигателе Mercury MerCruiser4.3 MPI Bravo II установлены двухсекционные коллекторы. Система дренажа хладогента колонками Alpha осуществляется с помощью поворотного штока или отсоединения быстроразъемных шлангов. Система охлаждения подогревает коллекторы, уменьшая вероятность всасывания воды и образования конденсата, продлевая тем самым ресурс мотора. Герметичная топливная система Mercury MerCruiser имеет водяное охлаждение и поэтому не требует использования топливопровода обратного слива, снижая тем самым температуру топлива и значительно уменьшая риск образования паровых пробок. Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промыва блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора. Компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки, также помечены краской разного цвета. Рекомендуемое в качестве дополнительного заводского оборудования компактное гидравлическое управление для понтонов предназначено для установки на понтоны с узким моторным отсеком...

Брелок для ключей Aqua Marina в виде SUP доски Aqua Marina BEAST...

Комплект кабелей EcoFlow Power Kit Cable pack состоит из 5 компактных кабелей длиной 4.5 и 6 метров, а именно: из кабелей для зарядки переменным током, зарядки от генератора переменного тока и зарядки от солнечных батарей, а также кабелей основного выхода для переменного и постоянного тока.   Позвольте себе удобно размещать батареи и источники питания. ..

Данная модель двигателя представитель надежных дизельных двигателей MerCruiser. Она имеет электронный, прямой впрыск топлива, турбонадув и охладитель надувочного воздуха которые обеспечивают высокий крутящий момент на низких оборотах и впечатляющую скорость на максимальных оборотах при фактически бездымной работе. Электронный модуль ECM системы D-Tronic контролирует множество параметров с различных датчиков и, основываясь на их показаниях, изменяет характеристики работы электронного топливного насоса, обеспечивая высокие эксплуатационные качества. Мотор оснащен гидрокомпенсаторами клапанов, а также аварийной системой предупреждения со звуковым сигналом. MerCruiser QSD2.8-170s  оснащен колонкой MerCruiser Bravo Two X Diesel, в ней используются  увеличенные шестерни с дополнительным усилением высоконагруженных частей. Такое сочетание позволило существенно увеличить КПД колонки и добавить больше передаточных отношений:1.50, 1.65, 1.81, 2.00, 2.20:1 для большей вариативности установки. Угол поворота - 56°. Вращение- прямое и обратное ...

Мощный и надежный двигатель MerCruiser 5.0 MPI, Bravo III имеет распределённый впрыск топлива. Система распределённого впрыска топлива обеспечивает оптимальное распределение горючей смеси по цилиндрам, электронную регулировку угла опережения зажигания, высокую чувствительность дросселя и безупречную работу мотора. Система зажигания с модулем Motorolla ECM 555, обеспечивающим высокие эксплуатационные характеристики и позволяющая подключить систему SmartCraft. Отличительной чертой моделей двигателей MerCruiser 5.0 MP, с колонкой Bravo III привод со сдвоенными гребными винтами, вращающимися в противоположные стороны,разработан для повышения устойчивости судна на поворотах; еще больше динамика ускорения. На двигателе Mercury MerCruiser 5.0 MPI Bravo III установлены двухсекционные коллекторы. Система дренажа хладогента колонками Alpha осуществляется с помощью поворотного штока или отсоединения быстроразъемных шлангов. Система охлаждения подогревает коллекторы, уменьшая вероятность всасывания воды и образования конденсата, продлевая тем самым ресурс мотора. Герметичная топливная система Mercury MerCruiser имеет водяное охлаждение и поэтому не требует использования топливо провода обратного слива, снижая тем самым температуру топлива и значительно уменьшая риск образования паровых пробок. Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промыва блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора. Компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки, также помечены краской разного цвета. Рекомендуемое в качестве дополнительного заводского оборудования компактное гидравлическое управление для понтонов предназначено для установки на понтоны с узким моторным отсеком...