Надувная лодка AquaStar K-300 (зеленая)

Виниловое покрытие с ламинированной пленкой Mapla применяется для поклейки палубной поверхности катера, а также понтонов. Ширина рулона - 1,5 метра. Производство - Италия. Цена указана за погонный метр...

Эти V-образные б-ти цилиндровые 4-х тактные двигатели почти уникальны по своим техническим характеристикам. Оснащенные расположенным под углом 55 градусов блоком цилиндров объемом 3614 см3, цифровой последовательной системой впрыска топлива, мощным 32-разрядным бортовым компьютером и 54-х амперным зарядным генератором, они не только самые компактные, но и самые мощные и скоростные подвесные моторы в своем классе. Современный многоточечный последовательный впрыск топлива, контролируемый первым встроенным 32-битным компьютером, поддерживает настройки работы электронного впрыска топлива. В то же время, прямое полупроводниковое зажигание обеспечивает более мощную искру при меньших электронных помехах. Более того, эти подвесные двигатели обеспечивают значительную экономию топлива, соответствуют нормам выброса EURO1, и подпадают под нормы 2006г., установленные Управлением по охране окружающей среды (EPA). Поэтому ветер за Вашей спиной будет намного чище, чем раньше. Suzuki всерьез относится к борьбе с коррозией. Мы начинаем со слоя нашего эксклюзивного антикоррозионного покрытия Suzuki, наносимого непосредственно на алюминиевый сплав двигателя. Формула этого покрытия разработана специально для того, чтобы обеспечить максимальное соединение наносимых защитных слоёв с алюминиевым сплавом. Сверху слоями нанесены эпоксидное грунтовочное покрытие, черная металлическая краска и слой из прозрачного акрилового лака. Всё вместе это надёжно предохраняет двигатель от воздействия коррозии. ..

C первой секунды запуска вашего подвесного четырехтактного лодочного мотора Suzuki DF 175 TX, вы ощутите мощность и точность добротно разработанной машины. Цифровое зажигание реагирует без промедления. Мотор работает тихо и бездымно. Производительность не выбивается из общей технологической гармонии. Модель DF 175 TX полностью использует преимущество усовершенствований Suzuki в технологии 4х тактных двигателей для развития высочайшей мощности и производительности. Система саморегулируемого газораспределения, подобная той, которую Вы обнаружите в нашей флагманской модели DF250, развивает мощное среднее ускорение. И для наивысшей производительности, которую нужно испытать, чтобы поверить в ее реальность, оба подвесных двигателя используют многоступенчатый впуск, обеспечивающий оптимальный поток воздуха в двигатель на верхних значениях кривой мощности...

Лодочный мотор Suzuki DF-225 - это V-образный шести цилиндровый 4-х тактный двигатель, почти уникальный по своим техническим характеристикам. Оснащенные расположенным под углом 55 градусов блоком цилиндров объемом 3614 см3, цифровой последовательной системой впрыска топлива, мощным 32-разрядным бортовым компьютером и 54-х амперным зарядным генератором, они не только самые компактные, но и самые мощные и скоростные подвесные моторы в своем классе. Если Вы предпочитаете технологию в действии, загляните под капот. Вы найдете двойной верхний распределительный вал с четырьмя клапанами на цилиндр, мощный бортовой компьютер (32-битная архитектура) для работы с сетью сенсоров, последовательный многоточечный электронный впрыск топлива, многоступенчатая индукция (DF 225) и выполненная полностью на транзисторах система прямого зажигания. Если и этого недостаточно, залейте воду, поверните зажигание и запустите дроссель. Suzuki всерьез относится к борьбе с коррозией. Мы начинаем со слоя нашего эксклюзивного антикоррозионного покрытия Suzuki, наносимого непосредственно на алюминиевый сплав двигателя. Формула этого покрытия разработана специально для того, чтобы обеспечить максимальное соединение наносимых защитных слоёв с алюминиевым сплавом. Сверху слоями нанесены эпоксидное грунтовочное покрытие, черная металлическая краска и слой из прозрачного акрилового лака. Всё вместе это надёжно предохраняет двигатель от воздействия коррозии. ..

Если к любому известному бренду подвесного лодочного мотора применимы, да и очень широко используются в различных рекламных брошюрах, такие выражения как исключительная надежность, производительность, экономичность, низкий уровень шума, максимальное ускорение и т.п., то для Suzuki характерно не только то, что подвесные лодочные моторы Suzuki отвечают всем этим критериям, но и то, что на многих четырехтактных моделях используются самые передовые технологии в данной области моторостроения, за что ряд лодочных моторов Suzuki удостоены престижных международных премий. Электронная Топливная система объединена с системой питания обедненной смесью Lean Burn Suzuki, что дает владельцам навесных лодочных моторов SUZUKI массу преимуществ; более легкий запуск, быстрое ускорение, более гладкая работа и прежде всего, большая топливная эффективность. Расход топлива у моторов, оснащенных системой Lean Burn Suzuki ниже на 23% относительно аналогичных моторов с классической топливной системой. Чтобы достигнуть этого, инженеры Suzuki спроектировали для этих моделей полностью новую топливную систему инжекции. Проектируя составляющие части топливной системы было сделано все, чтобы каждая часть была меньше чем используемые на больших двигателях. Полный вес новых моделей был сохранен настолько низким насколько возможно. В результате вес новых моторов не стал больше чем у предшествующей модели – всего 48.5 кг. Новые моторы будут самыми легким и самым компактным в их классе...