Надувная лодка AquaStar K-300 (зеленая)

Командер для карбюраторных моторов Tohatsu...

Ветровые стекла Gala это полноценные, высококачественные стекла, которые вы можете встретить на катерах мировых брендов. Компания Gala специально разработала серию стекол для постсоветских алюминиевых лодок. В модели данной версии используется акрил. Остекленение выполнено из специализированного ударопрочного акрила толщиною 3мм. Материал отличает высокая светопроницаемость. термостойкость, устойчивость к воздействиям окружающей, стойкость к растворителям, способность полирования. Конструкция ветрового стекла оснащена открываемой центральной секцией с демпферами-отбойниками и запорами калитки. Шарнирные упорные стойками обеспечивают жесткость конструкции рамы при любом угле установки стойки. В конструкции остекления использованы различные уплотнители, исключающие попадание воды. Комплект остекления включает специализированный уплотнитель для крепления к корпусу, комплект нержавеющего крепежа. Установка осуществляется в соотвествии с инструкцией, поставляемой в комплекте. На продукцию предоставляется гарантия 1 год...

Виниловое покрытие с ламинированной пленкой Mapla применяется для поклейки палубной поверхности катера, а также понтонов. Ширина рулона - 1,5 метра. Производство - Италия. Цена указана за погонный метр...

Akara TK0025 (UD-WINT-TK0025)- зимнее удилище оснащено открытого типа. Диаметр Катушка 60 мм...

В нашей стране двухтактные лодочные моторы пользуются большим спросом в связи с их небольшим весом, несложной конструкцией и более низкой ценой, по сравнению с четырёхтактными моторами той же мощности. Нельзя не учитывать также и то, что во многих странах действует запрет на использование двухтактных моторов по экологическим соображениям, который не коснулся нашей страны. Существенным фактором является также и традиционное использование у нас двухтактных моторов в течение длительного периода времени. Многие водомоторники просто привыкли к ним, хорошо знакомы с их внутренним устройством, правилами ремонта и обслуживания. Подвесной лодочный мотор Suzuki DT 30 ES с ручным управлением. Поршневые кольца уникальной трапециевидной формы позволяют избежать потерь мощности при передаче энергии сгорающего топлива на коленчатый вал. Это снижает расход топлива, а также продлевает срок службы мотора. Система зажигания Suzuki P.E.I. гарантирует уверенный запуск двигателя. Лодочный мотор Suzuki DT 30 ES оборудован как электрическим, так и ручным стартером. Мощный подвесной двухтактный двигатель Suzuki DT30 ES экипирован прочным основанием, предохраняющим от неправильного обращения, и охлаждаются водой для прочности и звукоизоляции. Покупая этот подвесной мотор, вы можете быть уверены в том, что он прослужит вам безотказно не один сезон. Антикоррозийное покрытие защищает двигатель от ржавчины в самых тяжелых условиях эксплуатации. Поршневые кольца уникальной трапециевидной формы позволяют избежать потерь мощности при передаче энергии сгорающего топлива на коленчатый вал. Это снижает расход топлива, а также продлевает срок службы мотора..