Сиденье Newstar gray-blue (75109GB)

Телескопическое удилище Apex Pole NEW 6.00m 340g от бренда Brain махового типа. Имеет длину 600 см и вес 340 кг. Количество секций - 6...

Dragon Thytan Super Light Pilk 3.30 m 50-80 g – спиннинг изготовленный из прочного, легкого и высококачественного материала - графита с вставками из титанового сплава, который придает бланку мощности и надежности. Данная модель специально разработана для морской рыбной ловли на (пилькеры) морские блесны...

SEAJET 033 SHOGUN - антиобростайка с самополировкой. Пригодна для моторных лодок и яхт - до 40 узлов. Рекомендуется для сильно обросших мест у всех типов судов (кроме алюминия). Двух слоев хватает на два сезона. Имеет отличные характеристики в течение всего года (подтверждено лабораторными испытаниями). Укрывистость становит 8.8 м2/л...

Мощный и надежный двигатель  MerCruiser 350 MAG MPI Bravo I имеет распределённый впрыск топлива. Система распределённого впрыска топлива обеспечивает оптимальное распределение горючей смеси по цилиндрам, электронную регулировку угла опережения зажигания, высокую чувствительность дросселя и безупречную работу мотора. Система зажигания с модулем Motorolla ECM 555, обеспечивающим высокие эксплуатационные характеристики и позволяющая подключить систему SmartCraft. Отличительной чертой моделей двигателей MerCruiser 350 MAG MPI, Bravo I,  с колонкой Bravo I  в том что, данный привод отвечает высоким требованиям, предъявляемым к высокоскоростным катерам. Тяжелонагруженный режим эксплуатации с сохранением высоких гидродинамических характеристик. На двигателе Mercury MerCruiser 350 MAG MPI установлены двухсекционные коллекторы. Система охлаждения подогревает коллекторы, уменьшая вероятность всасывания воды и образования конденсата, продлевая тем самым ресурс мотора. На данной модели двигателя установлена система змеевидной ременной передачи с подвижным натяжителем ремня, она понижает уровень шума и вибрации и увеличивает срок службы и надежность всего мотора. Герметичная топливная система Mercury MerCruiser  имеет  водяное охлаждение и поэтому не требует использования топливопровода обратного слива, снижая тем самым температуру топлива и значительно уменьшая риск образования паровых пробок. Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промыва блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора. Компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки, также помечены краской разного цвета. Рекомендуемое в качестве дополнительного заводского оборудования компактное гидравлическое управление для понтонов предназначено для установки на понтоны с узким моторным отсеком...

Рулевое колесо Teleflex Champion 35см Прочный устойчивый к ультрафиолету пластик. Подходит для всех стандартных конических валов 3/4 "(1,9 см).  Сделано в США..