Сливная пробка Easterner латунь 1-1/4" CS0032

Спиннинг ARGENTO Nuovo GONAS-862L. Длина: 2,59 Мощность: Light, Строй: Fast, Вес: 137 гр. Диаметр кончика: 1,5 мм. Диаметр комля: 10,8 мм, Тест: 5-24 гр. Рекомендуемые лески/шнуры: 0.8～1.5 РЕ..

Универсальный трос Teleflex для Mercury 17 футов 5.18 м (США) изготовлен из нержавеющей стали и пластиковой оплетки. Используется для дистанционного управления лодочными моторами как стационарными, так и подвесными. Применяется для подвесных двигателей Force, Selva, Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Honda, Nissan. В этих тросах используется оплетка с нержавеющей стали наполненная смазывающей добавкой. Сердечники также выполнены из нержавеющей стали с латунными концевиками. Минимальный радиус изгиба 15 см...

Cпиннинг Crazy Fish Ebisu Violet II SV602SUL Nano Jig 1.83 m 0.5-3 g...

Основание для сиденья AquaL высотой 10 см. Выполнено из гладкого, толстостенного анодированного алюминия. Поворот на 360 градусов. Диаметр основания 23см. Диаметр трубы 7.3 см. сдвиг по горизонтали на 13 см...

Мощный и надежный двигатель MerCruiser 350 MAG MPI Bravo III имеет распределённый впрыск топлива. Система распределённого впрыска топлива обеспечивает оптимальное распределение горючей смеси по цилиндрам, электронную регулировку угла опережения зажигания, высокую чувствительность дросселя и безупречную работу мотора. Система зажигания с модулем Motorolla ECM 555, обеспечивающим высокие эксплуатационные характеристики и позволяющая подключить систему SmartCraft. MerCruiser 350 MAG MPI, Bravo III, оснащен колонкой Bravo III - Лидер среди приводов со сдвоенными гребными винтами, вращающимися в противоположныеи стороны, разработан для повышения устойчивости судна на поворотах; еще больше динамика ускорения. На двигателе Mercury MerCruiser 350 MAG MPI III установлены двухсекционные коллекторы. Система охлаждения подогревает коллекторы, уменьшая вероятность всасывания воды и образования конденсата, продлевая тем самым ресурс мотора. На данной модели двигателя установлена система змеевидной ременной передачи с подвижным натяжителем ремня, она понижает уровень шума и вибрации и увеличивает срок службы и надежность всего мотора. Герметичная топливная система Mercury MerCruiser имеет водяное охлаждение и поэтому не требует использования топливопровода обратного слива, снижая тем самым температуру топлива и значительно уменьшая риск образования паровых пробок. Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промыва блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора. Компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки, также помечены краской разного цвета. Рекомендуемое в качестве дополнительного заводского оборудования компактное гидравлическое управление для понтонов предназначено для установки на понтоны с узким моторным отсеком...