Деталь тента проходная OceanSouth нейлон, 25мм (21004)

Garmin Nuvi 3490LMT- тонкий автонавигатор с движком Guidance 3.0. Модель имеет голосовое управление Lane assist* с реалистичным видом перекрестков, распознаванием любимых маршрутов. Стеклянный экран с диагональю в 4.3" позволяет изменять ориентацию экрана, делая удобной навигацию не только на машине, но и пешком. А поддержка функции multi-touch существенно упрощает работу с картой. Навигация касанием или голосом не только говорит Вам, где повернуть, но и выполняет и Ваши голосовые команды. Появляющийся на экране список команд позволит Вам полностью управлять автонавигатором, не отрывая руки от руля, просто проговаривая нужные вам функции. В голосовом управлении присутствует протокол обучения и со временем распознавание вашего голоса навигатором будет происходить более уверенно...

Rapala R-90 EVA/GT - удочка для зимней рыбалки изготовлена из морозоустойчивого пластика, имеет рукоятку из неопрена и хлыстик из стекловолокна длиной 230 мм. Снабжена катушкой диаметром 90 мм, которая оснащена удобным и надежным стопором (тормозом)...

Надувная лодка Adventure V-450 Sport со стекловолоконным "пластиковым" днищем Rigid Inflatable Boat RIB, скоростная и маневренная, хороший выбор для рыбной ловли и дайвинга. Надувная лодка Adventure Vesta V-450 Sport оптимально подойдет для активного отдыха большой компанией. Комфортное и безопасное использование надувной лодки Adventure Vesta V-450 Sport стало возможным благодаря антискользящему покрытию палубы.  Комплектация Sport: Лодка оборудована консолью дистанционного управления Sport . - Консоль Sport оборудована 2-х местным мягким сидением, дугой из нержавеющей стали. - V -образное глубокое днище из стеклопластика - Анти скользящее покрытие палубы - Надувной сварной баллон с 5-тью герметичными отсеками выполнен в «итальянском» стиле - Бортовая защита с водоотбойником - Бортовой леер  - Носовое буксировочное кольцо, 2 буксировочных кольца на баллоне, 2 кормовых кольца и одно носовое кольцо для подъема или буксирования другой лодки - Сливной клапан корпуса - Сливной клапан кокпита - Носовая ручка и 2 бортовые ручки для переноски - Ножной насос, адаптер клапана - Сумка для весел, насоса, ремкомплекта - Ремкомплект, руководство по эксплуатации За дополнительную плату возможна комплектация лодки усиленной консолью SPORT-1 (или  SPORT-2) для эксплуатации в тяжелых условиях...

Надувная лодка BARK B-280NP Надувная лодка BARK B-280NP гребная с реечным настилом, с привальным брусом, защищающем борт лодки от повреждений причальными сооружениями и навесным транцем. Изготовлена из пятислойного ПВХ, устойчивого к механическим повреждениям и топливной смеси. Склейка - встык, поверх шва - лента, исключающая пропускание воздуха или расползание шва. Благодаря легкости, маневренность и надежности надувная лодка BARK B-280NP пользуется успехом у рыболовов и охотников. Комплектация: Сиденья - 2 шт. Насос 6 л Бортовая защита вдоль баллона Леер спасательный Буксировочные кольца Кормовые кольца Ремкомплект (клей для ПВХ, 2 заплатки из ПВХ) Реечная слань Сумка для лодки Руководство по эксплуатации Сертификат малого судна. ..

Это профессиональная скоростная надувная лодка повышенной безопасности. Тип: надувная лодка ПВХ с надувным килем и жестким дном. Разборная. Класс: моторная надувная лодка с веслами. С жестким днищем для четырех человек. Состоит из четырех гермоотсеков (герметичных баллонов). Три гермоотсека составляют каркас надувной лодки. Четвертый гермоотсек – баллон кильсона. Между гермоотсеками каркаса перегородки имеют мешкообразную конструкцию. При пробое одного из гермоотсеков лодки, мешкообразные перегородки срабатывают в сторону пробоя. Таким образом, давление в поврежденном гермоотсеке сохраняется. Лодка остаётся на плаву. Длина 3.40 м., ширина 1.60 м., диаметр баллона 45 см. Можно устанавливать мотор с максимально допустимой мощностью – 15 л. сил. Каркас лодки выполнен из 5-тислойной армированной ПВХ-ткани плотностью материала 1100 грамм/квадратный метр. Тканевое дно лодки из ПВХ плотностью 1200 грамм/метр квадратный. Лодка имеет грузоподъемность не менее 500 кг. Грузоподъёмность всегда измеряется с одним спущенным баллоном, имитируя пробой гермоотсека. Конструкция лодки включает в себя стационарный транец под мотор со стандартной ногой 38 см. Деревянное днище (на чем стоят ногами) – жесткое и сплошное. Состоит из 4-х деревянных сегментов (пайол), скрепленных алюминиевыми замками и, при надутой лодке, составляющих единую жесткую палубу. Кильсон надувной. Имеет вид расширяющейся трубы от кормы к носу. Расположен кильсон между тканевым дном и деревянным днищем. Надувая кильсон, расширяется пространство между дном и днищем, сильно натягивая тканевое дно. За счёт килеватости, лодки этого типа намного лучше на ходу, чем плоскодонные. За счет кильсона, обладают лучшими характеристиками по грузоподъемности, непотопляемости, остойчивости, и т.п., а главное – безопасности. Снизу по дну, кильсон защищён от механических повреждений толстым защитным брусом. По периметру так же наложен специальный широкий привалочный брус с выступающим ребром для предохранения боков от механических повреждений. Выступающее ребро отсекает брызги во время хода лодки. Вдоль бортов лодки, внутри, предусмотрены алюминиевые усилители – стрингеры. Стрингеры выполняют несколько функций: жёстко держат днище и усиливают каркас лодки от складываний и перегибов на волне. Банки (называют ещё – сидушки, лавочки), 2 штуки, – подвижные. Крепятся на специальные рейлинги (направляющие) вверху, вдоль баллонов лодки. Эта особенность лодки дает расширенные преимущества её использования (например, если свести все банки вместе, то получится прекрасный столик). Особо удобно людям с ростом, отличающимся от среднего. На носу, на конусах прикреплены 3 ручки для удобства транспортировки. За счёт этих узлов лодку очень удобно нести даже вдвоём (спереди и ссади). Носовая ручка, для удобства транспортировки, расположена ниже привального бруса. Так же является буксировочной скобой. На углах, между баллоном и транцем сзади, лодка оборудована брызгоотсекающими косынками. Косынки сбрасывают нахлестывающие потоки воды, возникающие в ситуации, когда лодка на моторе даёт задний ход, или когда сбрасывается газ после глиссирования. В транце, внизу, вмонтирован сливной клапан, позволяющий сливать воду, не переворачивая саму лодку. Торец и стенки самого транца защищены накладками. Накладки предохраняют от механических повреждений, возникающих вследствие эксплуатации мотора. Все деревянные элементы сделаны из влагостойкой морской фанеры российского производства. Основа изготовления – обязательно твёрдые породы дерева: дуб, акация, берёза. Вес лодки 55 кг. В базовый комплект входит: 2-ве упаковочные сумки (в одной каркас лодки, в другой – днище), паспорт, инструкция по эксплуатации, 6,5-литровый ножной насос, удлинённые алюминиевые герметичные разборные весла, стрингеры, банки, комплект для полевого ремонта (тюбик клея и кусок однородной ткани)...