Карман для днищевого коврика Kolibri K-220 - K-280Т, K-250Т - K-290Т

Лодочный мотор Tohatsu M15D2 S — это надежное и мощное решение для владельцев небольших судов, обеспечивающее высокую производительность и простоту в эксплуатации. Произведенный в Японии, он сочетает в себе передовые технологии и проверенные временем инженерные решения.   Технические характеристики Бензиновый лодочный мотор оснащен двухтактным двухцилиндровым двигателем с рабочим объемом 247 см³, что обеспечивает мощность в 15 л.с. Максимальные обороты составляют 5200–5800 об/мин, позволяя достичь оптимальной скорости и маневренности на воде. Диаметр и ход поршня — 55 × 52 мм. Вес устройства — 41 кг, что делает его удобным для транспортировки и установки. Длина ноги составляет 381 мм, что соответствует стандартной высоте транца (S) и подходит для большинства малых судов.   Система управления и трансмиссия Управление мотором для лодки осуществляется с помощью румпеля, обеспечивая точное и интуитивно понятное управление судном. Переключение передач реализовано в режимах: вперед (F), нейтраль (N) и назад (R), что обеспечивает легкость маневрирования. Передаточное отношение редуктора составляет 13:24 (1,85), способствуя эффективной передаче мощности на гребной винт. Топливная система и экономичность Модель оснащена карбюраторной топливной системой и использует предварительно смешанное топливо с маслом в соотношении 50:1. Рекомендуется использовать бензин марки А-95 и масло стандарта TCW-III. В комплект входит внешний топливный бак объемом 25 литров, обеспечивающий продолжительную работу без необходимости частой дозаправки. Максимальный расход топлива составляет 7,3 л/ч, что делает его экономичным выбором для длительных поездок на лодке. Надежность и долговечность Tohatsu M15D2 S разработан с учетом эксплуатации в различных условиях. Система охлаждения с термостатом и водяной помпой из нержавеющей стали обеспечивает стабильную работу и защиту от перегрева. Алюминиевый сплав корпуса и цинковое покрытие внутренних каналов защищают от коррозии, даже при использовании в морской воде. Дополнительные элементы, такие как страховочный шнур и защита от запуска при включенной передаче, повышают безопасность эксплуатации.   Электрооборудование и зажигание Он оснащен цифровой системой зажигания CDI, обеспечивающей быстрый и надежный запуск. Встроенный генератор на 12В и 80Вт позволяет подключать дополнительное электрооборудование, такое как навигационные огни или зарядные устройства. Рекомендуемые свечи зажигания — NGK BP7HS-10 или BPR7HS-10, обеспечивающие стабильную искру и эффективное сгорание топлива. Комплектация Мотор Тохатсу Гребной винт Внешний топливный бак на 25 литров Шнур аварийной остановки (чека) Система запуска холодного двигателя Генератор переменного тока Запасные свечи зажигания Набор инструментов Руководство пользователя ..

Слань-книжка - это новый вариант днищевого настила моторных лодок Колибри. Днищевой настил распологается по всей длине лодки, состоит из 3-х либо 4-х секций специально пропитанной фанеры, соединенной между собой лентами из материала ПВХ. Днищевой настил значительно повышает жесткость дна и улучшает ходовые качества лодки. Слань-книжка Kolibri 22.023.22 создана для моторной лодки KM-330С - по габаритным размерам полностью соответствует заявленной модели лодки.  Настил изготовлен в соответствии с лекалом днища лодки, включая необходимые зазоры для возможности легкой установки. Основной материал пайола это морская бакелитовая фанера, которая не боится ни воды, не жаркого солнца, ее прочностные свойства схожи с низколегированной сталью, обладает повышенной износостойкостью. В данном настиле имеется три секции соединенные воедино с помощью лент ПВХ. Таким образом получается сплошной пол от транца до носа.  Придает дополнительную жесткость мягкому полу, что позволяет более свободно перемещаться по кокпиту, а так же улучшает ходовые качества лодки. Слань-книжка Kolibri КМ200 полностью покрывает дно, легко устанавливается и демонтируется, занимает немного места при транспортировке. Поверхность настила имеет гладкую и шершавую сторону, гладкая - ложится на днище лодки, шершавая - сверху для уверенного перемещения по ней. Пайол слань-книжка, установленный в лодку, позволяет стоя ловить рыбу или совершать перемещения по кокпиту.  Для укладки настила не требуется больших усилий, просто разложите его на днище спущеной лодки и наполните баллоны воздухом. Снимается настил в той же последовательности, после этого очищается и складывается в сумку...

Слань производится из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм и имеет противоскользящее покрытие...

Если при выборе лодочного мотора Вы столкнулись с проблемой выбора хорошего лодочного мотора,  тогда советуем Вам обратить свое внимание на японские лодочные моторы Tohatsu. Япония на протяжении долгих лет является лидером по производству лодочных моторов. Именно поэтому покупка лодочного мотора Tohatsu- это гарантия качества и надежности. В корпорации Тохатсу подходят основательно к вопросу создания 4-х тактных лодочных моторов. Что только стоит их программа “BACKS YOU UP” – “поддержать тебя”. BACKS YOU UP это: Постоянное обучение персонала по продажам и сервисному обслуживанию 4-х тактных лодочных моторов по всему миру. Применение передовых технологий для создания 4-х тактных лодочных моторов для вашей безопасности и комфортного отдыха. Постоянная связь с покупателями и дистрибьюторами для получение обратной связи о моторах. Благодаря этому, мы получаем ценный вклад в нашу философию «BACKS YOU UP», чтобы понять индивидуальные потребности наших клиентов. Эта информация затем передается нашим инженерам для дальнейшей разработки продукта. Tohatsu M18E2 EPL подарит вам комфортный отдых. Этот мотор оснащен удлиненным транцем, длиной 508 мм., что дает возможность установки на лодки с высокой кормой. Отличительным преимуществом данного мотора являются маневренность и быстрый ход. Двигатель оснащен также системой дистанционного управления, что обеспечит удобность пользования товаром. Кроме того, одной из полезных функций является электрический старт мотора. Двухтактный подвесной лодочный мотор Tohatsu M18E2 EPL весом в 45 кг высоко эффективный, производительный, абсолютно надежный! Он обладает всеми основными преимуществами мощных лодочных моторов Тохатсу - мощный карбюратор, более мощные гребные винты и ничего лишнего и дорогого! Прекрасно подойдет как на среднюю надувную лодку ПВХ, так и на небольшой катер! Двигатель Tohatsu M18E2 EPL надежно защищен жидкостной системой охлаждения, которая предохраняет двигатель от возможного перегрева, тем самым, увеличивая его срок работы. Карбюраторная система подачи топлива обеспечит экономичность и бесперебойную работу. Система зажигания CD ускоряет запуск. Корпус водяного наноса изготовлен из нержавеющей стали, защита от непреднамеренного старта, термостатически управляемая система охлаждения, мелководный привод - делают подвесной Tohatsu M18 одним из самых популярных в своем классе. Конструкция двигателя обеспечивает мощность в 18 лошадиных сил (на винте) при среднем весе в 45 кг. Двигатель оснащен также системой дистанционного управления, что обеспечит удобность пользования товаром. Кроме того, одной из полезных функций является электрический старт мотора...

Слань-книжка - это новый вариант днищевого настила моторных лодок Колибри. Днищевой настил распологается по всей длине лодки, состоит из 3-х либо 4-х секций специально пропитанной фанеры, соединенной между собой лентами из материала ПВХ. Днищевой настил значительно повышает жесткость дна и улучшает ходовые качества лодки. Слань-книжка Kolibri 22.025.22 создана для моторной лодки KM-460С - по габаритным размерам полностью соответствует заявленной модели лодки.  Настил изготовлен в соответствии с лекалом днища лодки, включая необходимые зазоры для возможности легкой установки. Основной материал пайола это морская бакелитовая фанера, которая не боится ни воды, не жаркого солнца, ее прочностные свойства схожи с низколегированной сталью, обладает повышенной износостойкостью. В данном настиле имеется три секции соединенные воедино с помощью лент ПВХ. Таким образом получается сплошной пол от транца до носа.  Придает дополнительную жесткость мягкому полу, что позволяет более свободно перемещаться по кокпиту, а так же улучшает ходовые качества лодки. Слань-книжка Kolibri КМ200 полностью покрывает дно, легко устанавливается и демонтируется, занимает немного места при транспортировке. Поверхность настила имеет гладкую и шершавую сторону, гладкая - ложится на днище лодки, шершавая - сверху для уверенного перемещения по ней. Пайол слань-книжка, установленный в лодку, позволяет стоя ловить рыбу или совершать перемещения по кокпиту.  Для укладки настила не требуется больших усилий, просто разложите его на днище спущеной лодки и наполните баллоны воздухом. Снимается настил в той же последовательности, после этого очищается и складывается в сумку...