Решетка вентиляционная RYE 230х115 мм HF13-009S

Подвесной лодочный мотор Suzuki DF 250 был представлен в 2003 году на выставке Boat Show в Майами, где бренд заработал четвертую награду за достижения в отрасли - NMMA Innovation Award (Национальная ассоциация морской индустрии). Мотор оборудован V-образным шестицилиндровым силовым блоком и экстра-длинным дейдвудом. Угол между группами цилиндров составляет 55 градусов, что на пять градусов меньше, чем в аналогичных моторах данного класса; меньший угол сокращает габариты силового блока. Технологические достижения других серий: смещенный приводной вал, агрессивное передаточное число, микрокомпьютерная система впрыска и зажигания. Смещенный приводной вал лодочного мотора DF 250 оптимизирует распределение нагрузки на транец, снижает общее передаточное число редуктора. Уникальным для DF225-DF250 является воздушный тракт переменной длины. На высоких оборотах специальный клапан направляет поток в обход основного воздуховода. В мотор встроен бортовой микрокомпьютер, который производит постоянный мониторинг режима работы двигателя и внешних факторов, таких как температура воздуха и выхлопа. Основываясь на показаниях датчиков, микрокомпьютер исключительно точно управляет дозировкой топлива в смеси и моментом зажигания. Особенности мотора: V-образный силовой блок DOHC, 6 цилиндров, 24 клапана Бортовой микрокомпьютер Многоточечная система впрыска топлива Переменный момент срабатывания клапанов Воздушный тракт с охлаждением входящего потока Генератор с воздушным охлаждением Выпрямитель и реле-регулятор с водяным охлаждением Кованый монолитный коленвал Смещенный приводной вал Система контроля за давлением и периодичностью замены масла Ограничитель оборотов холостого хода Гидроподъемник с контролем положения Низкий уровень эмиссии (3-Star CARB) ..