Поисковый прожектор ААА (01604-WB)

..

Помпа осушительная низкого профиля SEAFLO 800 Напряжение питания 12 В. Диаметр трубы: 1-1/8” Для использования в пресной и соленой воде...

Лодочный мотор Evinrude E 30 DTSL – это уникальный 2-х цилиндровый двигатель, мощностью в 30 л.с и рабочим объемом цилиндра 578 см3. Модель оснащена эксклюзивной конструкцией низкого трения. Топливная система является герметичной, а поэтому снижает выделение паров. Оптимальное сгорание топлива осуществляется через модифицированную камеру сгорания. Механизм выполнен по уникальной технологии E-Tec, которая сочетает преимущества 2-х тактных и 4-х тактных двигателей. Лодочные моторы Evinrude E-TEC не требуют никакого профилактического обслуживания в течении первых трех лет или 300 часов нормальной эксплуатации. Даже масло для коробки передач. Вам никогда не придется менять масло в двигателе или масляный фильтр (хорошая новость, принимая в расчет то, что на замену масла для других технологий может уходить несколько сотен евро в год). Двигатель Evinrude E-TEC использует на 50% меньше масла, чем двигатели, оборудованные традиционными системами прямого впрыска, и на 75% меньше, чем 2-тактные. Это только начало. Evinrude E-TEC использует эксклюзивную конструкцию низкого трения. Нет ремней, зубчатых деталей, кулачков и механических масляных насосов. Все это возможно благодаря нашей приверженности износостойкости, качеству и надежности. Двигатели Evinrude E-TEC обладают тремя приведенными характеристиками и надежными компонентами мотора. И они не просто большие, они суперпрочные. Например, наши поршни почти в три раза прочнее, чем обычные поршни при рабочей температуре, благодаря новому запатентованному сплаву NASA. Лодочные моторы Evinrude E-TEC с модифицированной камерой сгорания разработаны в полном соответствии с EPA и EU стандартами и имеют классификацию \"три звезды\", что соответствует сверхнизкому уровню выбросов. Для вас это означает более чистую среду вокруг, чрезвычайно низкий выброс угарного газа и отсутствие копоти. С модифицированной камерой сгорания топливо достигает выхлопного отверстия только после полного сгорания и в два раза быстрее, чем у традиционных двигателей с прямым впрыском. Это подразумевает то, что загрузочная доза топлива никогда не покидает камеру сгорания, так как она сгорает и превращается в мощность. Система E-TEC также контролирует изменение количества капель в камере, в зависимости от потребностей двигателя, исходя из точности подачи топлива и предельного КПД топлива. Герметичная топливная система сводит к минимуму выделения паров. Двигатели имеют автоматическую систему смазки, исключающую стадию смешения топлива и масла. И наконец, система шумопонижения E-TEC. Благодаря уникальной внутренней обшивке и глушителю, предназначенным для уменьшения передающегося по воздуху звука, мотор практически бесшумен на воде. Звук еще уменьшается через включение акустического резонатора, расположенного в боковом отверстии...

Компания Cormoran (Германия) является дочерним предприятием всемирноизвестной компании Daiwa Seiko INC (Япония). Рыболовные снасти Cormoran уже ни один десяток лет пользуются заслуженным спросом среди рыболовов всего Мира. Снасти Cormoran производятся в 24 странах: Венгрия, Италия, Польша, Болгария, Индия, Чешская республика, Китай, Таиланд и др. Вся продукция Cormoran поставляются только с внутреннего рынка Германии и поэтому ее качество соответствует высоким стандартам, принятым в этой стране. Рыболовные снасти Cormoran - выбор настоящих профессионалов Спиннинг Cormoran UFS Ultra fast 2,10mtr. 8-40g - супер легкое удилище из высокомодульного графита HM 40. Обеспечивает идеальную поводку воблерами, блеснами и джигами. Оснащен кольцами SIC и пробковой рукояткой. ..

Спальный мешок Pinguin Topas BHB Micro идеально подойдет для туристических походов ранней весной или поздней осенью. Последняя версия утеплителя BHB micro обеспечивает максимальную защиту от холода при минимальном весе. Анатомическая форма типа "Кокон" позволяет сохранить больше тепла. Спальник Pinguin Topas BHB Micro снабжен компрессионным мешком, который помогает убрать 30-40% объема спальника при транспортировке. Особенности: - конструкция: кокон; - утепленная молния (YKK); - внутренний карман на молнии; - компрессионный мешок (используя ремни на компрессионном мешке вы можете уменьшить объем спального мешка); - состегивается с другим спальником; - "теплые" (несквозные) швы; - верх стягивается шнурком; - юбка внутри спальника в районе шеи - обеспечивает дополнительную теплозащиту; - петли для хранения и сушки...