Рулевое колесо Teleflex Ace 35 см (SW59691P)

Телескопическое удилище Colmic Cardinale 5 m со средне- быстрым строем. Удочка изготовлена из карбона (M46-M55 Ultra-Light Carbon Fiber Aerospace). Модель обладает отличной чувствительностью и довольно тонким бланком...

Предпродажная подготовка включена в стоимость мотора! Обновленная модель 2015 года! Четырехтактный, четырехцилиндровый Лодочный мотор Mercury F 80 ELPT EFI с гидроподъемником, прямым впрыском топлива (инжектор), удлиненным дейдвудом, дистанционным управлением. Лодочный мотор Mercury F 80 ELPT EFI создан, чтобы удовлетворить самые высокие требования любителей скорости и экстрима, а также увеличить ходовые качества вашей лодки. Для моторов этой серии характерен низкий уровень эмиссии и шума. Агрессивное передаточное число редуктора. Топливный насос с водяным охлаждением. Управляемый электроникой E.C.M. воздушный клапан холостого хода обеспечивает плавную работу на малых оборотах. Датчик температуры воздуха для обеспечения плавности хода и контроля подачи топлива. Впускной трубопровод из композитных материалов, армированных полиамидным волокном, имеет гораздо меньший вес, благодаря чему достигается большая пропускная способность коллектора, большие крутящий момент и мощность. (модели EFI). Данные модели двигателя Mercury соответствуют всем требованиям экологии ЕРА 2006 года и стандарту «3 Звезды» по классификации C.A.R.B. 2008 года (модели EFI). Лодочные двигатели Mercury F 80ELPT EFI также совместимы с фирменной системой управления и мониторинга Mercury SmartCraft, предоставляющей диагностическую информацию и контролирующей режимы работы, а также предусмотрена установка различных винтов заводского производства. Лодочные моторы Mercury F 80ELPT EFI известны своим высоким качеством и надежностью. Меньший вес и большой рабочий объем означают, что новые  Mercury F80 ELPT EFI способны развивать огромный крутящий момент и мгновенную мощность. Поскольку им не приходится работать так интенсивно, как более тяжелые двигатели или двигатели с меньшим рабочим объемом, они быстрее выходят на глиссирование, лучше разгоняются и обеспечивают оптимальную топливную эффективность на крейсерской скорости. ..

..

Свеча зажигания NGK BP8H-N-10 с V-образным центральным электродом, улучшающим поджег даже обедненной смеси. Рифленый изолятор предотвращает искровое перекрытие (электрический пробой вдоль поверхности изолятора). Подходит для следующих моделей: Mercury: 6.0 hp - 2 stroke 1986-2000 6.0 hp - 2 stroke 1986-2000 8.0 hp - 2 stroke 1986-2000 9.9 hp - 2 stroke 1986-1994 18 hp 1981-1983 18 hp - 18 XD 1984-1985 20 hp - 2 stroke 1986-2000 20 hp - Jet 2 stroke 1995-2000 25 hp 1980-1983 25 hp 1986-1992 25 hp - 25 XD 1984-1985 25 hp - 2 stroke 1993-2000 25 hp - Sea Pro 2 stroke 1993-2002 30 hp - Jet 3 cyl. 2 stroke 1998-2001 30 hp - 2 cyl. 2 stroke 1995-2002 30 hp - Sea Pro 2 cyl. 2 stroke 1995-2000 40 hp - 2 cyl. 2 stroke 1995-2002 40 hp - Sea Pro 2 cyl. 2 stroke 1995-2000 40 hp - 3 cyl. 2 stroke 1998-2002 45 hp - Jet 3 cyl. 2 stroke 1995-2000 50 hp - 3 cyl. 2 stroke 1991-2000 55 hp - Sea Pro 3 cyl. 2 stroke 1992-2000 60 hp - Sea Pro 3 cyl. 2 stroke 1995-2000 60 hp - 3 cyl. 2 stroke 1991-2002 60 hp - Big Foot 1995-2002 80 hp - Jet 4 cyl. 2 stroke 1995-2000 100 hp - 100 4 cyl. 2 stroke 1988-1999 115 hp - 4 cyl. 2 stroke 1989-1990 125 hp - 4 cyl. 2 stroke 1994-2000 Marinepower: 6 hp - 2 stroke 8 hp - 2 stroke 20 hp - 2 stroke 25 hp - 2 stroke Mariner: 6.0 hp - 2 stroke 1992-2002 8.0 hp 1993-2002 8.0 hp 1993-2002 20 hp - Jet 1995-2001 20 hp 1985-2002 25 hp 1985-2001 25 hp - Marathon 1993-2002 30 hp 1995-2000 30 hp - Marathon 1995-2002 30 hp - Jet 3 cyl. 1998-2001 40 hp - 3 cyl. 1998-2001 40 hp - 3 cyl. 1998-2001 40 hp - 2 cyl. 1998-2001 40 hp - Marathon 2cyl. 1995-2002 45 hp - Jet 3 cyl. 1995-2001 50 hp 1991-2001 55 hp - Marathon 1991-2002 60 hp - Marathon 1995-2002 60 hp 1991-2001 60 hp - Big Foot 1995-1999 80 hp - 80 Jet 1995-2001 100 hp 1988-1999 115 hp - 4 cyl. 2 stroke 1989-2002 125 hp 1994-2002...

Предпродажная подготовка включена в стоимость мотора! Система зажигания, управляемая компьютером, использует модуль электронного цифрового контроля и позволяет запустить мотор с четверти оборота. Вы найдете power trim, выброс газа через винт, систему охлаждения, контролируемую термостатом и давлением. Моторы обладают легким запуском, лучшей топливной экономичностью и бездымной работой. Моторы Mercury EFI оснащаются системой SmartCraft, которая является наиболее передовой системой управления двигателем на рынке. Особенностью нашей системы зажигания является цифровой контроллер ECM 555, обеспечивающий наилучший способ управления двигателем (модели EFI). Впускной трубопровод из композитных материалов, армированных полиамидным волокном, имеет гораздо меньший вес, благодаря чему достигается большая пропускная способность коллектора, большие крутящий момент и мощность. (Модели EFI). Моторы Mercury соответствуют экологическим требованиям ЕРА 2006 года и стандарту "Три Звезды" по классификации CARB 2008 года (модели EFI). Вывод выхлопных газов через ступицу винта уменьшает шум и вибрации работающего мотора. Стальные направляющие втулки клапанов автомобильного типа обладают повышенной износоустойчивостью. Резиновые опоры двигателя уменьшают передаваемые на лодку вибрации и шум. Глушитель шума впуска и капот уменьшают шум двигателя. Многофункциональный румпель обеспечивает рулевое управление, управление дросселем, регулировку сопротивления дросселя, а также остановку мотора, что исключительно удобно во время троллинга и причаливания. Эти моторы также оснащены отличной виброизоляцией, и поэтому даже при длительном движении Вы не почувствуете усталости. Топливный насос с водяным охлаждением снижает вероятность образования паровых пробок. Воздушный клапан холостого хода, управляемый контроллером ECM обеспечивает устойчивую работу на холостом ходу при любых условиях эксплуатации. Датчики температуры окружающего воздуха позволяют добиться плавной работы и оптимальной мощности при любых температурах воздуха. Эксклюзивные моторы Mercury BigFoot с приводным валом увеличенной длины отличаются увеличенным картером с несколько другими передаточными числами, что позволяет ставить на эти моторы винты большего размера. Такой мотор имеет большую тягу, что определяет гораздо более быстрые разгон и торможение судна. Таким образом, моторы Mercury BigFoot идеально подходят для понтонов, барж и тяжелогруженых лодок. Более высокий картер передачи моделей Mercury BigFoot обеспечивает низкое расположение винта, при котором антивентиляционная плита отводит воздух от винта, что повышает эксплуатационные показатели. ..