Ящик-сумка Flambeau 4501ST

Tactics Feeder 7600 BR – катушка 2016 года с бейтраннером от немецкого производителя Balzer. Корпус Tactics покрыт высококачественным двухкомпонентным лаком. Рукоять изготовлена из алюминия. Катушка имеет две шпули, выполненные с алюминия для максимально дальнего заброса. Мелкая шпуля спроектирована для работы с тонкими шнурами, а глубокая подходит для ловли на монолеску. Размер катушки подойдет для тяжелых фидеров с тестом от 100 гр и более. Особенности: - Система Quick Stop (Q.S.S.) для моментальной остановки ротора; - Strong-Bail Concept, дужка из сверхпрочного легкого алюминия; - Передаточный механизм червячного вала для безупречной перекрестной намотки лески; - Передний тормоз точной регулировки (S.D.S.) с дисками большого размера; - Механизм предотвращения колебаний (A.S.S.); - Total Tolerance Control (T.T.C.) - Тотальная система контроля точности изготовления сопрягаемых деталей исключающая любые вибрации; - Антизакручивающий ролик лесоукладывателя с нитрид титановым покрытием снабжен шарикоподшипником; - Резинобуферная клипса "Safety Line Clip" защищает леску при забросе. ..

Для лодок Колибри, выпуска с 2015 года и позднее Слань-книжка - это новый вариант днищевого настила моторных лодок Колибри. Днищевой настил распологается по всей длине лодки, состоит из 3-х либо 4-х секций специально пропитанной фанеры, соединенной между собой лентами из материала ПВХ. Днищевой настил значительно повышает жесткость дна и улучшает ходовые качества лодки. Размер слани: 215 х 94 см..

..

Мотор Suzuki DF20ARL предназначен для использования на малых пластиковых и резиновых лодках. Это компактный легкий 4-тактный, двухцилиндровый навесной мотор, отличающийся от других моделей экономичным расходом топлива и сниженным уровнем вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки, и улучшенной конструкцией амортизаторов . Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономии топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Лодочный мотор Suzuki DF 20 ARL имеет инжекторную систему впрыска, что является инновацией для мотора подобной мощности. Система впрыска топлива без аккумуляторная, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки...

Топливный шланг с грушей и быстроразъемным коннектороми в двигатель Yamaha. и топливный бак. Длина шланга - 1,8 м. Внутренний диаметр топливного шланга, мм: 3/8" (9,5 мм.)..