Катушка Select GTA 1000 (1870.01.62)

Лодочный мотор Evinrude E 30 DRSL представляет собой 2-х цилиндровый рядный двигатель, который выполнен на основе новейшей технологии E-Tec. Модель характеризуется улучшенными рабочими показателями и имеет оригинальный дизайн. Данная эксклюзивная конструкция низкого трения исключила кулачки, зубчатые детали и ремни. Ровный и безопасный запуск двигателя достигается благодаря наличию ручного стартера. Этот уникальный механизм показывает лучшие показателя по уровню выбросов и экономии топлива. Сверхпрочный корпус не только защищает от ударных повреждений, но и предотвращает возникновение коррозии. Лодочный мотор Эвинруд E 30 DRSL сдвигает с места самую тяжелую лодку при относительно невысоком собственном весе в 68 кг. Топливная система представлена прямым впрыском, а система зажигания регулируется электроникой. Двигатель работает бесшумно на воде, поскольку оснащен акустическим резонатором, уникальной внутренней обшивкой и глушителем. Рациональное сгорание неэтилированного бензина осуществляется через модифицированную камеру сгорания. Рекомендуемая длина транца составляет 508 мм, что свидетельствует о больших потенциальных возможностях механизма. Этот двигатель с модифицированной камерой сгорания соответствует европейским стандартам по токсичности выбросов. Все составные части лодочного мотора Evinrude E 30 DRSL выполнены из качественных и износостойких материалов. В боковом отверстии расположен акустический резонатор, снижающий уровень издаваемого шума. Самонастраивающийся капот удобен в обслуживании. Прочные компоненты мотора представлены редуктором, головкой, поршнем...

Лодочные моторы Evinrude E 90 WDEX имеют максимально высокий уровень надежности, а также могут гарантировать очень долгий срок эксплуатации. Впрочем, эти качества присущи практически всем лодочным моторам Evinrude. Многолетние жесткие испытания компании Evinrude позволили определить те системы, которые необходимы лодочному мотору на долгом пути к берегу. Лодочные моторы Evinrude E 90 WDEX идеально подойдут для вашей лодки. Лодочный мотор Evinrude E 90 WDEX представляет собой эксклюзивную конструкцию, которая выполнена по уникальной технологии E-Tec. Модель способна приводить в движение самую тяжелую лодку, что говорит о эффективности механизма. Снижения силы трения удалось достигнуть за счет исключения кулачков, ременных передач и клапанов. Прочные компоненты двигателя защищены от коррозии и ударных повреждений. Этот 3-х цилиндровый мотор расходует незначительное количество бензина и масла. Автоматическая система смазки, входящая в состав модели, препятствует смешению масла и бензина. Бесшумность в работе лодочного мотора Эвинруд E 90 WDEX достигается благодаря наличию акустического резонатора и модифицированного глушителя. Частота работы двигателя изменяется в пределах от 4500 до 5500 об/мин. Мощность высокотехнологического двигателя составляет 90 л.с. Устройство характеризуется низким уровнем угарного газа и отсутствием копоти. Система охлаждения представлена пресной водой. Разработчиками предусмотрена возможность контроля за уровнем давления и температурой...

Двохтактный трьохцилиндровый Лодочный мотор Tohatsu M50D2 EPOL можно использовать на различных лодках, ведь они гарантируют легкую транспортировку и высокую надежность в эксплуатации. Следует особо отметить их пятислойную защиту от коррозии, что обеспечивает долгий срок службы. Охлаждение мотора Tohatsu M50D2 EPOL – жидкостное, это защитит двигатель от перегрева, что значительно увеличивает срок работы. Двигатель оснащен системой автоматического смешивания топлива и масла, система карбюраторного питания обеспечивает достаточную экономичность и бесперебойность работы двигателя. Мощный, трехцилиндровый двигатель изготовлен с использованием самых современных японских технологий. При относительно небольшом весе (73 кг.) способен выдать мощность в 50 лошадиных сил! Благодаря использованию высококачественных материалов этот отличный мотор Tohatsu M50D2 EPOL подарит возможность полноценного отдыха. Система дистанционного управления обеспечивает удобство использования, а особая конструкция гребного винта (трехлопастного) придает лодке плавный ход. Запуск двигателя – электрический...

Подвесные лодочные моторы Evinrude имеют необыкновенный дизайн нового исполнения, разработанный инженерами Evinrude. Срок службы - прочность мирового класса от компании Bombardier. Техническое обслуживание - представте себе три года без профилактического планового техобслуживания. Помимо этого, Evinrude E-TEC разработан в соответствии с требованиями по выбросам EU2006 и CARB (Калифорнийского совета по воздушным ресурсам), и получил классификацию "три звезды", что соответствует сверхнизкому уровню выбросов. 1. Смазочная система исключает смешение масла и топлива. Модифицированная камера сгорания не допускает выброса масла в окружающую среду. 2. Высокоэффективная система зажигания обеспечивает многоискровый разряд при запуске, предупреждая заглушение и заливку. Полный электронный контроль дает возможность запускать двигатель. Даже при выходе батареи из строя. 3. Компактная система E-TEC включает в себя много компонентов повышенной износостойкости: штоки, кольца, поршни, подшипники, цилиндры, головки, редуктор, инжекторы. 4. Электронный модуль Management Module подразумевает упрощенную подготовку к зимним условиям и отсутствие весенней наладки. Не требуется замена масла в редукторе. 5. Оптимизированное сгорание топливной смеси, удовлетворяющее самым жестким требованиям. 6. Ровная работа. Максимальная мощность двигателя на любой скорости. Многослойное сгорание, оптимально подходящее для режима буксировки. 7. Низкий коэффициент трения. Технология E-TEC позволила избавиться от ремней, которые традиционно являются слабым местом двигателя. 8. Благодаря уникальной внутренней обшивке и глушителю, мотор практически бесшумен на воде. Включение акустического резонатора, расположенного в боковом отверстии звук работы двигателя еще понижается...

Tohatsu MFS 50 A ETL - новинка 2014 года. Самый легкий двигатель в классе моторов 40-50 л.с. Обладает уникальной топливной экономичностью, имеет регулировку холостого хода с панели приборов, оснащен мощным генератором на 21 А.  Учитывая, что многие из производителей отказались от выпуска моторов в мощностях 50 л.с. и перешли на выпуск двигателей 60 сил, которые значительно тяжелее представленной модели можно смело говорить о том, что лодочный мотор Tohatsu MFS50A ETL (моторы 40 и 50 л.с. выполнены в одном корпусе. Разница в мощности в настройках электроники зажигания) является идеальным вариантом для установки на лодки типа "Прогресс" (с поднятым транцем).  Идеальное Японское качество, отличная цена и полная 3-х летняя гарантия - еще несколько аргументов в пользу выбора именно этого двигателя для вашей лодки...