Спиннинг Favorite Skyline TZ NEW SKYTZ-902MH 2.70m 12-35g Ex.Fast (1693.05.37)

Phiradar FD16A – двухлучевой переносной эхолот подойдет как зимней, так и для летней рыбалки. За счет малых размеров модель не займет много места в Вашем арсенале. Данный прибор работает от 4-х батареек типа ААА. Технические характеристики: - Замер глубины от 0.6 до 80 метров, градация 3.5 см; - Частоты датчика: 83/200 кГц - Контур дна и индикатор температуры воды; - Аудио сигнал глубины и рыбы; - Угол сонара 45 градусов. ..

Относительно не дорогое кастинговое удилище Nuovo Bosco GNBS-61UL 1.85 m 0.87-7 gr от японского производителя Graphiteleader, поможет совладать в любой сложившейся ситуации, будь это сложный рельеф или заросший водоем, благодаря своим прекрасным качествам, таким как чувствительность и мощность. В изготовлении бланка удилища был использован практичный и в тоже время легкий graphite cloth. Данная модель оснащена рукоятью из пробки, в комплектацию которой входит катушкодержателель Fuji ACS и пропускные кольца Fuji SiC...

Шнур Berkley FireLine Braid Tracer Yellow/Black - это "спечёный" шнур со "сверхскользким" тефлоновым покрытием и довольно круглым сечением. Основное отличие этой плетенки, в том что она сплетена из восьми "косичек" против обычных четырех. Главная особенность шнура Tracer Braid - это "трассирующая", полосатая окраска. Шнур окрашен участками длиной два с половиной фута чередующимися цветами...

Лодочный мотор Evinrude E 30 DTSL – это уникальный 2-х цилиндровый двигатель, мощностью в 30 л.с и рабочим объемом цилиндра 578 см3. Модель оснащена эксклюзивной конструкцией низкого трения. Топливная система является герметичной, а поэтому снижает выделение паров. Оптимальное сгорание топлива осуществляется через модифицированную камеру сгорания. Механизм выполнен по уникальной технологии E-Tec, которая сочетает преимущества 2-х тактных и 4-х тактных двигателей. Лодочные моторы Evinrude E-TEC не требуют никакого профилактического обслуживания в течении первых трех лет или 300 часов нормальной эксплуатации. Даже масло для коробки передач. Вам никогда не придется менять масло в двигателе или масляный фильтр (хорошая новость, принимая в расчет то, что на замену масла для других технологий может уходить несколько сотен евро в год). Двигатель Evinrude E-TEC использует на 50% меньше масла, чем двигатели, оборудованные традиционными системами прямого впрыска, и на 75% меньше, чем 2-тактные. Это только начало. Evinrude E-TEC использует эксклюзивную конструкцию низкого трения. Нет ремней, зубчатых деталей, кулачков и механических масляных насосов. Все это возможно благодаря нашей приверженности износостойкости, качеству и надежности. Двигатели Evinrude E-TEC обладают тремя приведенными характеристиками и надежными компонентами мотора. И они не просто большие, они суперпрочные. Например, наши поршни почти в три раза прочнее, чем обычные поршни при рабочей температуре, благодаря новому запатентованному сплаву NASA. Лодочные моторы Evinrude E-TEC с модифицированной камерой сгорания разработаны в полном соответствии с EPA и EU стандартами и имеют классификацию \"три звезды\", что соответствует сверхнизкому уровню выбросов. Для вас это означает более чистую среду вокруг, чрезвычайно низкий выброс угарного газа и отсутствие копоти. С модифицированной камерой сгорания топливо достигает выхлопного отверстия только после полного сгорания и в два раза быстрее, чем у традиционных двигателей с прямым впрыском. Это подразумевает то, что загрузочная доза топлива никогда не покидает камеру сгорания, так как она сгорает и превращается в мощность. Система E-TEC также контролирует изменение количества капель в камере, в зависимости от потребностей двигателя, исходя из точности подачи топлива и предельного КПД топлива. Герметичная топливная система сводит к минимуму выделения паров. Двигатели имеют автоматическую систему смазки, исключающую стадию смешения топлива и масла. И наконец, система шумопонижения E-TEC. Благодаря уникальной внутренней обшивке и глушителю, предназначенным для уменьшения передающегося по воздуху звука, мотор практически бесшумен на воде. Звук еще уменьшается через включение акустического резонатора, расположенного в боковом отверстии...