Мягкое сиденье 0.25 x 1.02 м. Kolibri КМ400DSL-КМ450DSL

Kolibri KM-390C – легкое, компактное надувное каноэ со стационарным транцем. Лодка обладает большой плавучестью, отличной остойчивостью, большой грузоподъемностью и малой массой комплекта. Трехместная надувная лодка Колибри имеет подвижные банки, удобные ручки для переноски, курсовые стабилизаторы.     Преимущества Kolibri ▪︎ Прочная и устойчивая к порезам пятислойная ткань ПВХ плотностью 850 гр/м2; ▪︎ Небольшой вес и размеры в транспортировочном состоянии; ▪︎ Быстрый монтаж-демонтаж лодки; ▪︎ Два варианта пайола: слань-коврик, air-deck; ▪︎ Транец – из высококачественной, влагостойкой, ламинированой фанеры; ▪︎ Подвижные банки — бесступенчатое передвижение банок вдоль борта лодки позволяет установить сиденье в наиболее удобное для вас место; ▪︎ Широкий выбор аксессуаров Kolibri и дополнительного оборудования собственного производства.   Взглянем на детали фурнитуры Держатель леера (концевой) Держатель леера (проходной) Клапан воздушный "БРАВО" Клапан перепускной Опора крепления транца Рым-ручка с буксиром Ручка малая для лодки ПВХ Колибри   Планировка отсеков Номинальное давление в баллонах лодки составляет 0,25 бара, что обеспечивает оптимальные условия для безопасного плавания. Для удобства эксплуатации в лодке предусмотрены перепускные клапаны, которые автоматически сбрасывают избыточное давление, поддерживая стабильную работу лодки и повышая её безопасность.   Цвет Каждая модель доступна в трех цветовых вариациях: светло-серый, зеленый, темно-серый.   Настил Каноэ Колибри поставляется без пайола, однако, при необходимости, можно выбрать один из двух вариантов настила: слань-книжка или надувное дно Air-deck. Это позволяет подобрать наиболее удобный вариант для вашего водного путешествия.   Что идет в комплекте? Каноэ Весла Банка Насос Зип Паспорт лодки Сумка ..

Электрический лодочный мотор Fisher 32 предназначен для установки в качестве основного на надувных лодках из ПВХ с общей массой до 600 кг и длиной до 3,5 метров. Кроме того, он часто используют как вспомогательный или тяговый двигатель на корпусных лодках из алюминия или пластика, а также для водных велосипедов. Благодаря тому, что частота вращения винта у него значительно ниже, чем у бензиновых моторов, он обеспечивает высокую точность и аккуратность маневрирования, что особенно важно при плавании в узких протоках, на мелководье и в местах с большим количеством различных помех. За счёт доступной стоимости, удобства эксплуатации и экономичности, модель заслуженно пользуется популярностью среди рыбаков и любителей водных прогулок.   Назначение Он подходит для множества различных применений. Отлично справляется с функцией основного или вспомогательного мотора на надувных ПВХ-лодках. Также он широко используется как дополнительный электродвигатель на пластиковых и алюминиевых корпусных лодках. Кроме того, модель прекрасно подходит для троллинга — тихого и аккуратного перемещения по водоёму, а также может устанавливаться на водные велосипеды. Агрегат рассчитан на эксплуатацию как в пресной, так и в солёной воде, что расширяет его возможности. Крепление производится на навесной или стационарный транец высотой 381 мм (тип S), что обеспечивает надежную фиксацию и удобство установки.   Преимущества модели Мотор обладает значительными преимуществами, которые выгодно выделяют его на фоне конкурентов. Одним из главных достоинств является сравнительно низкая цена, делающая его доступным для широкого круга пользователей. При этом качество сборки и используемых материалов находится на высоком уровне — для изготовления корпуса и основных узлов применяются современные материалы: композитный стеклопластик, литой алюминий, нейлон и другие надежные компоненты. Благодаря электрическому типу двигателя, эксплуатационные расходы значительно ниже, чем у моделей внутреннего сгорания. Фишер 32 не требует бензина, масел, сложных процедур технического обслуживания и зимней консервации, что экономит время и деньги. Удобство управления достигается за счёт телескопического руля (румпеля), который позволяет легко менять направление движения лодки и регулировать скорость вращения винта. Агрегат также отличается экологичностью — он почти бесшумен, не беспокоит рыбу, не загрязняет воду маслом и бензином, а в воздух не выбрасывает выхлопных газов. Вес составляет всего 6,5 кг, что позволяет легко поднимать и переносить его одной рукой. Для контроля состояния аккумулятора предусмотрен индикатор заряда, который предупреждает о необходимости подзарядки и предотвращает глубокий разряд батареи.   Конструкция головного блока Пластиковый корпус выполняет несколько важных функций: он защищает электронику и электрические компоненты от воздействия влаги и механических повреждений. Корпус отличается высокой устойчивостью к вибрациям, которые неизбежно возникают при движении лодки по волнам. Кроме того, он выполнен из ударопрочного материала, что повышает долговечность. Дизайн корпуса стильный и обтекаемый, что минимизирует сопротивление воды и не занимает много места на лодке.   Румпель Телескопический румпель служит для управления направлением и скоростью движения лодки. Его можно поворачивать вправо и влево для изменения курса, а также вращать по часовой или против часовой стрелки, переключая передачи. Переключение скоростей сопровождается отчетливым щелчком, что предотвращает случайный пропуск нужной передачи. Румпель изготовлен из прочного ABS-пластика и снабжен резиновой накладкой на конце, которая обеспечивает надежное сцепление даже при мокрых руках, что особенно важно в условиях водной эксплуатации. Телескопическая конструкция позволяет изменять длину рукоятки, подстраивая её под удобство конкретного пользователя и условия управления.   Стойка (дейдвуд) Стойка представляет собой трубку из прочного и лёгкого стеклопластика. Верхняя часть стойки соединена с головным блоком, а нижняя — с корпусом. Внутри стойки проложены электрические провода, по которым подается питание на двигатель. Для защиты от повреждений при столкновениях с плавающими предметами и дном предусмотрена возможность регулировки положения стойки с помощью пластикового хомута. Для изменения глубины погружения винта необходимо раскрутить винт-барашек, поднять или опустить стойку до нужного уровня, а затем снова зафиксировать её хомутом.   Узел крепления Для крепления на лодочный транец используется специальный узел, состоящий из двух струбцин с усиленным профилем, выполненных из прочного нейлона. Винты оснащены упорными шайбами и барашками, что позволяет быстро и без инструментов закрепить лодочный мотор на транце или снять его. Крепление обеспечивается равномерным усилием на оба винта и занимает всего несколько минут. В узле крепления предусмотрена регулировка наклона стойки — она позволяет изменять угол наклона от горизонтального до вертикального положения в пределах 90 градусов с фиксацией в десяти разных позициях. Такая функция важна для движения по мелководью, очистки винта от водорослей, а также для подъема агрегата из воды при его хранении.   Технические характеристики Электродвигатель Фишер оснащён пятью передними и тремя задними передачами, что даёт широкий диапазон регулировки скорости и направления движения. Максимальная частота вращения винта составляет 1200 оборотов в минуту, мощность — 312 Вт, тяговое усилие — 14,5 кг (32 lbs), сила тока — до 26 А. Электромотор питается от 12-вольтового тягового аккумулятора, подключаемого через кабель длиной 1,25 метра. Рекомендуемая ёмкость аккумулятора — не менее 80 А·ч. Вес устройства составляет всего 6,5 кг, что облегчает его переноску и установку на лодку. Работа сопровождается уровнем шума не выше 50 дБ, что делает передвижение комфортным и не отпугивает рыбу, что особенно важно для троллинга. Графитовые щётки обеспечивают устойчивую и продолжительную работу без перегрева даже при максимальных оборотах. Во время работы двигатель полностью погружён в воду, что способствует его эффективному охлаждению и увеличивает срок службы.   Гребной винт В комплекте поставляются два винта: трёхлопастной диаметром 8,6 дюймов — основной, и запасной двухлопастной диаметром 9 дюймов. Оба винта изготовлены из ударопрочного пластика, что обеспечивает защиту от повреждений при столкновениях с дном и препятствиями. Пластиковые винты легче металлических, а при ударах могут деформироваться или ломаться, снижая нагрузку на двигатель. Замена винта несложна и обходится дешевле ремонта электродвигателя для лодки. Основной винт расположен за килем, что дополнительно защищает его. Двухлопастной винт имеет более высокий КПД и лучше экономит заряд аккумулятора, но при этом создаёт большую нагрузку на каждую лопасть. Для установки винта используется комплект гаечного ключа и крепёжных элементов, входящий в поставку.   Индикатор заряда аккумулятора На верхней части головного блока находится индикатор заряда аккумулятора с подсветкой. Он показывает состояние батареи с помощью красного и зелёного цвета: красный сигнализирует о критически низком заряде, зелёный — о нормальном уровне. Это позволяет своевременно отслеживать заряд и предотвращать глубокий разряд аккумулятора.   Рекомендации по эксплуатации Для питания рекомендуется использовать гелевые или AGM тяговые аккумуляторы с ёмкостью не менее 80 А·ч и весом около 24 кг, что следует учитывать при загрузке лодки. Важно регулярно контролировать уровень заряда аккумулятора и заряжать его после каждого выхода на воду или длительного простоя, чтобы избежать глубокого разряда, который может сократить срок службы батареи или привести к невозможности её последующей зарядки. Нельзя допускать падения напряжения ниже 10,5 В. Обороты ниже, чем у бензиновых моторов, поэтому лодка не выходит на глиссер — этот момент необходимо учитывать при эксплуатации. Гарантия составляет 24 месяца.   Комплектация В комплект поставки входят: сам электромотор Fisher 32, два гребных винта (трёхлопастной и двухлопастной), комплект для установки винтов (гаечный ключ, гайка, шайба, шпонка), инструкция по эксплуатации и картонная упаковка...

Электрический двигатель Fisher 36 предназначен для установки на надувные лодки и суда с общим весом до 800 килограмм и длиной до 4 метров. Также его широко применяют на корпусных и ПВХ лодках в качестве вспомогательного или маневрового мотора, а также для троллинга. Кроме того, он может использоваться на водных аттракционах. Модель рассчитана на установку на транец высотой 381 мм.   Назначение Этот электромотор предназначен для установки на лодки с транцем высотой 381 мм (модель S) или 508 мм (модель L), при условии, что общая масса судна вместе с грузом и пассажирами не превышает 800 кг, а длина лодки — 4 метра. Его можно использовать на ПВХ лодках, алюминиевых и пластиковых судах, а также на водных велосипедах. В зависимости от задачи его применяют как основной тяговый электродвигатель, маневровый или вспомогательный, а также как троллинговый агрегат для тихой и точной рыбалки. Модель отлично подходит для эксплуатации на водоемах с пресной или соленой водой.   Преимущества К числу основных достоинств электродвигателя относятся выгодная цена, которая делает Фишер востребованным среди владельцев небольших и средних лодок. В конструкции применяются современные прочные материалы — литой алюминий и стеклопластик, что обеспечивает долгий срок службы и устойчивость к механическим повреждениям. Электромотор отличается высокой экономичностью — для его работы не требуется бензин, масло или трансмиссионные жидкости, а также отсутствует необходимость в консервации при длительном простое. Он абсолютно экологичен: он не выделяет выхлопных газов и полностью исключает риск разливов масла, при этом работает очень тихо, не создавая шума, который мог бы тревожить рыб и птиц. Легкий вес устройства упрощает транспортировку и установку, а наличие яркой и информативной индикации заряда аккумулятора помогает следить за состоянием батареи, предотвращая глубокий разряд. Обслуживание и установка на транец не вызывают сложностей. Скорость хода регулируется плавно и удобно с помощью телескопического румпеля, что обеспечивает комфортное управление лодкой.   Конструкция головного блока Головной блок расположен сверху и служит для защиты органов управления от пыли и влаги. Корпус выполнен из прочного пластика, устойчивого к воздействию влаги, вибрации и ударам. Обтекаемая форма корпуса имеет компактные размеры и современный аккуратный дизайн.   Румпель Румпель  электромотора Fisher 36 выполнен из ABS-пластика и оснащен телескопическим механизмом, который позволяет изменять его длину: 18 см в сложенном состоянии и 30 см — в разложенном. Румпель предназначен для изменения направления движения лодки и переключения скоростей: вращая ручку по часовой стрелке, включается движение вперед, против часовой — назад. Переключение сопровождается отчетливым щелчком, что позволяет менять скорость, не глядя на шкалу.   Стойка Стойка — это трубка из легкого и одновременно очень прочного композитного стеклопластика, которая соединяет головной блок, крепления и электродвигатель Фишер. Через стойку проходят электрические провода, подающие напряжение на мотор. Для защиты гребного винта и стойки от повреждений при соприкосновении с дном предусмотрена регулировка глубины погружения винта. Это делается вручную — откручивается винт-барашек на хомуте стойки, затем стойка поднимается или опускается до нужного положения и винт затягивается снова.   Крепление к транцу Блок крепления состоит из двух струбцин, выполненных из прочного и легкого нейлона с усиленным профилем, устойчивого к истиранию. Каждая струбцина фиксируется винтами с металлическими шайбами, распределяющими нагрузку на транец и обеспечивающими надежную фиксацию. Винты оснащены барашками, поэтому крепление можно производить вручную без применения инструментов. Монтаж на транец занимает около минуты. Механизм изменения угла наклона стойки позволяет фиксировать мотор в горизонтальном, вертикальном и восьми промежуточных положениях. Это облегчает очистку винта от водорослей и позволяет адаптировать наклон при движении по мелководью.   Технические характеристики Фишер 36 имеет возможность регулировки скорости за счет изменения частоты вращения винта. Максимальная частота вращения гребного винта достигает 1200 оборотов в минуту на пятой передаче. Всего доступно 5 передних и 3 задних скорости. На нейтральной позиции, отмеченной «0», он отключается. Основные параметры: максимальное тяговое усилие 36 lbs (16,3 кг), мощность 348 Вт, сила тока на максимальной передаче 29 А, номинальное напряжение тягового аккумулятора 12 В, рекомендованная емкость аккумулятора — 100 А*ч. Высота стойки составляет 77 см, общая высота — 105 см, вес устройства — 7,3 кг. Он подключается к аккумулятору при помощи кабеля длиной 1,25 м. Электродвигатель с графитовыми щетками находится в герметичном корпусе, который располагается под водой во время работы. Такой способ охлаждения предотвращает перегрев при максимальных нагрузках и обеспечивает долговременную работу. Мотор работает очень тихо, уровень шума не превышает 50 дБ, вибрации минимальны.   Гребной винт Комплект включает основной трехлопастной винт диаметром 8,6 дюймов и запасной двухлопастной винт диаметром 9 дюймов. Двухлопастной винт отличается повышенной эффективностью, но и увеличенной нагрузкой на каждую лопасть. Винты изготовлены из ударопрочного пластика — при небольших столкновениях лопасти слегка сгибаются, выполняя роль амортизатора, а при сильных ударах ломаются, но при этом двигатель не выходит из строя. Для продолжения эксплуатации достаточно заменить винт, что значительно дешевле ремонта лодочного мотора. Гребной винт устанавливается непосредственно на вал, без использования редуктора, что повышает надежность и снижает вероятность поломок. Перед винтом расположена защитная киль, предохраняющая винт от повреждений при контакте с дном. Для крепления винта в комплект входит гаечный ключ.   Индикатор заряда аккумулятора Индикатор заряда расположен на верхней части головного блока и оснащен светодиодной подсветкой. Зеленые сегменты показывают нормальный уровень заряда аккумулятора, красные предупреждают о приближении опасно низкого заряда, что помогает избежать глубокого разряда тяговой батареи.   Особые рекомендации по эксплуатации Для питания нельзя использовать автомобильные аккумуляторы, необходимы тяговые аккумуляторы типа AGM или гелевые с емкостью не менее 100 А*ч. Глубокий разряд до уровня 10,5 В сокращает ресурс аккумулятора и может вывести его из строя. Рекомендуется регулярно подзаряжать аккумулятор после каждого выхода на воду.   Комплектация В комплект поставки входят: сам двигатель — 1 шт., двухлопастной и трехлопастной гребные винты — по 1 шт., монтажный набор (гаечный ключ, гайка, шайба, шпонка) — 2 комплекта, картонная упаковка и подробная инструкция по эксплуатации...

Надувная лодка Kolibri K-280T – это отличный выбор для любителей активного отдыха на воде, с возможностью установки подвесного мотора. Ее баллоны, с расширенным диаметром до 34 см, а также два герметичных отсека, обеспечивают высокий уровень безопасности при эксплуатации на открытых водоемах. Эта лодка Колибри длиной 280 см идеально подходит для тех, кто ищет сочетание надежности и комфорта в своих водных приключениях. Установка небольшого мотора делает лодку универсальной, открывая широкие возможности для создания уникальных водных выходных.   Материалы с повышенной износостойкостью Основные характеристики этой модели – это прочность и долговечность. Баллоны изготовлены из высококачественной пятислойной ткани ПВХ плотностью 850 г/м², что обеспечивает долгий срок службы, отличную защиту от механических повреждений, воздействия химических веществ и ультрафиолетового излучения. Все соединения двухместной лодки для рыбалки Колибри выполнены с использованием профессионального оборудования: они прошиты и запаяны, что гарантирует надежность и герметичность конструкции. Лодка Kolibri K-280T предлагает выбор из трех вариантов настила: слань-коврик, слань-книжка или надувное дно Air-deck. Это позволяет выбрать наиболее подходящий вариант, соответствующий вашему стилю активного отдыха на воде и обеспечивающий максимальный комфорт при использовании.   Основной акцент на безопасности Безопасность лодки имеет важнейшее значение и обеспечена благодаря двух герметичным отсекам и увеличенному диаметру баллонов, что делает лодку отличным выбором для активного отдыха на реках и озерах, где важно гарантировать надежность и защиту. Рабочее давление в баллонах гребной лодки составляет 0,25 бар, что обеспечивает отличную устойчивость и стабильность на воде.   Элементы фурнитуры надувной лодки 1. Ручка функциональная 2. Держатель леера (концевой) 3. Держатель леера (проходной) 4. Уключина поворотная без гайки 5. Муфта весла (левая, правая) 6. Держатель весла   Простота установки, разборки и эксплуатации Кроме того, одним из основных достоинств серии "Стандарт" является простота и быстрота сборки и разборки. Это позволяет вам не тратить лишнее время на подготовку и сразу отправляться в путешествие, наслаждаясь каждым моментом. А благодаря подвижным сиденьям, вы сможете легко перемещаться по палубе лодки, настроив сиденье в наиболее удобное для вас положение.   Серия гребных лодок Kolibri Стандарт Гребные лодки «Стандарт» — это надежные надувные лодки, рассчитанные на 1-3 пассажиров, с возможностью установки подвесного мотора (покупается отдельно). В зависимости от ваших предпочтений, вы можете выбрать модель, ориентируясь на три основные характеристики: размер, цвет и тип настила. Размер лодки Kolibri для рыбалки Первые 3 модели К-220Т, К-240Т, К-260Т идеально подходят для переноски в рюкзаке. А лодки К-280СТ и К-300СТ, с диаметром баллонов до 38 см, предлагают улучшенную безопасность и комфорт, что делает их подходящими для использования на открытых водоемах. Цвет Выберите цвет лодки Kolibri из разнообразной палитры, чтобы подчеркнуть ее индивидуальность. Таким образом, ваша лодка будет не только практичной, но и стильной. Настил Плоскодонная гребная лодка поставляется без пайола, однако, при необходимости, можно выбрать один из трех вариантов настила: слань-коврик, слань-книжка или Air-deck. Это позволяет подобрать наиболее удобный вариант для вашего водного путешествия.   Что идет в комплекте? Гребная лодка Kolibri Весла Сидения Насос Зип Паспорт Сумка ..

Лодочный мотор Tohatsu MFS20D EFS - это экономный, экологически безопасный (с небольшим выбросом отработавших газов) двигатель. По количеству выбросов отработанных газов в атмосферу двигатель отвечает требованиям ЕРА 2006 и CARB 2008. Со стандартными функциями, такими как автоматическая дроссельная заслонка, электронный впрыск топлива под низким давлением, система контроля и предупреждения уровня масла, переключение передач на передней панели Tohatsu MFS20D является одним из лидеров в своем сегменте. Подвесной лодочный мотор Тохатсу MFS20D EFS с четырехтактным двигателем имеет небольшой вес для своей мощности, которая составляет 20 лошадиных сил. Среди особенностей двигателя необходимо отметить электронный пуск, который максимально упрощает запуск. Небольшая длина ноги мотора (триста восемьдесят один миллиметр) облегчает процедура транспортировки и монтажа на лодку. Лодочный мотор Tohatsu MFS20D EFS - оснащен трехлопастным гребным винтом с уникальной геометрией, который обеспечивает плавность хода, хорошую мощность и движущую силу. Лодочный мотор Tohatsu MFS20D EFS благодаря петлевой продувке и цифровой системе зажигания обладает отличной стартовой динамикой, при весе 53 кг развивает мощность 20 л.с. Данный лодочный мотор оснащен системой «трим таб», которая защищает мотор от электролиза. Покупая лодочный мотор Tohatsu MFS20D EFS в комплектации Вы получаете электрический стартер, пусковой шнур, шнур аварийного запуска двигателя, система пуска холодного двигателя, генератор переменного тока, выпрямитель, гребной винт, внешний топливный бак на 25 л, запасные свечи, набор инструментов, руководство пользователя. В качестве дополнительных опций можно предложить аналоговый тахометр. На мотор действует 3-летняя гарантия, при условии соблюдения правил обкатки, своевременного обслуживания на авторизованных СТО, применении бензина А95 и качественных масел...