Мягкое сиденье на носовую банку 29х42х67 см Kolibri КМ-270DXL-KM-360DXL

Лодочный электромотор Fisher 86 является самой мощной моделью в линейке бренда Фишер. Он предназначен для использования в качестве основного тягового двигателя, вспомогательного для маневрирования, а также для троллинговой рыбалки. Он подходит для установки на лодках массой до 1400 килограммов и длиной до 6,5 метров. Благодаря универсальности и мощности, он широко применяется на разнообразных типах плавсредств: на рыболовных и охотничьих надувных лодках из ПВХ, на корпусных пластиковых и алюминиевых лодках, а также на водных велосипедах.   Назначение и сфера применения Фишер 86 спроектирован специально для установки на лодках с максимальной массой до 1400 кг и длиной до 6,5 метров. При этом чем легче лодка и короче её корпус, тем выше будет скорость передвижения и тем большее расстояние можно будет пройти на одном заряде аккумуляторов. Электромотор может использоваться в разных режимах: как основной тяговый, вспомогательный для точного маневрирования при причаливании или прохождении узких участков водоемов с препятствиями, а также для троллинговой рыбалки, когда требуется медленное и стабильное движение лодки. Он совместим с различными типами судов — надувными лодками из ПВХ, пластиковыми и алюминиевыми лодками, а также с водными велосипедами, что расширяет спектр его применения.   Преимущества Одним из ключевых достоинств является выгодная цена, которая делает этот мотор доступным для широкого круга пользователей. Кроме того, он отличается низкими затратами на эксплуатацию. Для его работы требуются только два тяговых аккумулятора, что существенно упрощает обслуживание. Нет необходимости регулярно менять масло, заливать топливо, использовать смазочные материалы, фильтры и другие расходники, которые характерны для бензиновых двигателей. Это снижает как расходы, так и время на обслуживание. Материалы, используемые при производстве, отличаются высоким качеством и надежностью. Корпус выполнен из алюминия, устойчивого к коррозии как в пресной, так и в морской воде. Кроме того, в конструкции применяются ударопрочный ABS-пластик и композитный стеклопластик, что обеспечивает долгий срок службы и надежность в самых разных условиях эксплуатации. Экологичность — еще одно важное преимущество. Лодочный мотор не производит вредных выхлопов, не загрязняет воду маслом или бензином, что делает его безопасным для окружающей среды и комфортным в использовании на природных водоемах. Работа отличается тихим уровнем шума, не превышающим 60 дБ даже при максимальной мощности. Это позволяет не тревожить рыбу и не беспокоить птиц и животных, что особенно важно для рыбаков и охотников. Управление осуществляется с помощью телескопического румпеля, длина которого регулируется в зависимости от индивидуальных предпочтений пользователя. Установка не требует специальных инструментов, кроме ключа, который входит в комплект поставки. Запуск происходит быстро и без усилий — достаточно повернуть ручку румпеля, чтобы мотор мгновенно набрал обороты. На верхней панели расположена светодиодная индикация, которая позволяет контролировать уровень заряда аккумуляторов в реальном времени.   Конструкция и управление В верхней части электродвигателя расположен головной блок с электроникой, отвечающей за управление режимами работы двигателя. Электронный блок защищен корпусом из прочного черного пластика, устойчивого к воздействию ультрафиолетовых лучей, влаги и пыли. Этот корпус сохраняет свои защитные свойства и внешний вид на протяжении всего срока службы. Румпель изготовлен из ударопрочного ABS-пластика, который устойчив к воздействию воды и солнечного излучения. Он предназначен для управления направлением движения лодки: поворот румпеля вправо или влево изменяет направление вращения гребного винта. Также румпель отвечает за изменение скорости, для чего предусмотрена ручка с возможностью поворота вокруг оси. Для удобства пользователя румпель оснащен резиновой ручкой с выемками под пальцы, что позволяет комфортно и надежно управлять агрегатом даже в мокрых руках. Телескопический механизм позволяет изменять длину рукояти с 22 см в сложенном виде до 37 см в разложенном, обеспечивая дополнительный комфорт при управлении. Стойка выполнена из легкого, но прочного композитного стеклопластика. Она оснащена хомутом с винтом-барашком, который позволяет быстро изменять глубину погружения винта в воду — это полезно при движении по мелководью или при необходимости поднять винт вручную для предотвращения повреждений.   Механизм крепления и регулировки Крепление осуществляется с помощью блока, который фиксируется на транце лодки. Используются транцевые струбцины с рамами из усиленного нейлона — материала, устойчивого к износу и истиранию. Винты с ручками-барашками позволяют легко и быстро закрепить мотор без использования инструментов. Механизм позволяет регулировать угол наклона стойки, чтобы поднять гребной винт при движении по мелководью или очистить его от водорослей. Угол наклона регулируется в диапазоне 90 градусов с шагом 10 градусов и фиксируется защелкой. Управление этим механизмом простое и интуитивное — необходимо нажать на рычажок, задать нужный угол и отпустить рычажок, зафиксировав стойку. Для облегчения управления в движении предусмотрена регулировка усилия поворота. Это позволяет зафиксировать агрегат в выбранном положении, что особенно удобно при движении по прямой, предотвращая его самопроизвольные повороты. Однако для выполнения маневров нужно ослабить винт, иначе управление будет затруднено.   Технические характеристики Двигатель оснащен восемью скоростями — пятью передними и тремя задними передачами, что позволяет гибко регулировать скорость и направление движения лодки. На пятой передаче гребной винт вращается со скоростью 1250 оборотов в минуту, мощность достигает 1152 ватт, сила тока — 48 ампер, а тяговое усилие составляет 39 килограммов. Уровень шума при работе на максимальной мощности не превышает 60 дБ, что сопоставимо с шумом бытового холодильника и делает работу практически бесшумной. Питание осуществляется от двух тяговых аккумуляторов, подключенных последовательно с суммарным напряжением 24 вольта. Габаритные размеры включают высоту стойки в 92 см, общую высоту — 123 см, а вес составляет 11 кг. Кабель для подключения к аккумуляторам имеет длину 1,25 метра.   Устройство электрического мотора Электродвигатель с графитовыми щетками заключен в литой алюминиевый корпус и размещен под водой во время работы, что обеспечивает его эффективное охлаждение. Охлаждение водой предотвращает перегрев и способствует стабильной работе. Гребной винт крепится непосредственно на валу двигателя, что исключает наличие редуктора и шестеренок — потенциальных слабых мест конструкции. Благодаря этому надежность значительно увеличивается, а обслуживание упрощается. В отличие от бензиновых подвесных лодочных моторов с водяным охлаждением, его можно поднять из воды и включить без риска повреждения и перегрева.   Гребной винт Винт диаметром 26 см имеет три лопасти, выполненные из ударопрочного пластика. Форма лопастей предотвращает наматывание водорослей и других посторонних предметов. Монтаж винта происходит просто и быстро: на вал устанавливается шпонка, затем сам винт, который фиксируется шайбой и гайкой. В комплект входят все необходимые элементы и ключ для крепления. Лопасти винта имеют небольшую гибкость, что позволяет амортизировать удары и защищать от повреждений при столкновениях. Кроме того, на корпусе двигателя установлен киль, снижающий риск повреждения винта при движении по мелководью.   Рекомендации по эксплуатации Для работы необходимы два тяговых аккумулятора типа гель или AGM с емкостью не менее 100 А*ч каждый. Общий вес аккумуляторов составляет около 60 кг, что следует учитывать при распределении грузов на лодке. Использование аккумуляторов меньшей емкости недопустимо, так как это может привести к снижению мощности и сокращению времени работы. Применение обычных автомобильных аккумуляторов для электромотора Fisher 86 не рекомендуется из-за риска протечек и повреждений. Рекомендуется регулярно контролировать уровень заряда аккумуляторов с помощью встроенного индикатора.   Индикатор заряда аккумулятора На верхней панели корпуса расположен индикатор уровня заряда аккумуляторов. Он выполнен в виде шкалы с зелеными и красными зонами. Когда заряд падает до красной зоны, это сигнализирует о необходимости срочной подзарядки аккумуляторов. Если индикатор показывает только красные светодиоды, дальнейшая эксплуатация аккумуляторов без подзарядки может привести к их повреждению и сокращению ресурса.   Комплектация В комплект поставки входит сам электродвигатель Фишер, трехлопастной винт, монтажный набор (гайка, шайба, шпонка, гаечный ключ), а также инструкция и упаковка...

Если для вас важны скорость, маневренность и комфорт при передвижении на воде, то моторная килевая надувная лодка Kolibri KM-360DSL серии «Sea Line» станет отличным выбором! Это судно создано для тех, кто ценит сочетание надежности, высокой производительности и удобства во время водных путешествий. Позвольте себе и своим близким испытать удовольствие от безопасных и увлекательных поездок. Каждая прогулка на этой лодке подарит незабываемые впечатления — будь то наслаждение живописными пейзажами, ощущение свежего бриза или время, проведенное в кругу друзей и семьи. Эти эмоции бесценны, и именно на этой лодке от Колибри их можно испытать в полной мере!   Особенности фурнитуры лодки 1. Ручка функциональная 2. Держатель леера (концевой) 3. Держатель леера (проходной) 4. Уключина поворотная без гайки 5. Муфта весла (левая, правая) 6. Роульс якорный 8. Буксир с металлическим кольцом 10. Клапан воздушный "браво" 11. Клапан перепускной 12. Держатель весла 13. Опора крепления транца 14. Транцевая накладка металлическая   Важность размеров для вашего комфорта Серия «Sea Line» включает самые крупные моторные лодки бренда Kolibri. Благодаря продуманному дизайну кокпита модели KM-360DSL (280 x 73 см), судно предоставляет достаточно пространства для комфортного размещения экипажа из пяти человек. Лодка длиной 360 см оборудована подвижными сиденьями, что позволяет регулировать распределение груза и пассажиров, создавая удобные условия даже при длительных водных путешествиях.   Прочность и надежность конструкции Отличительной особенностью данной модели является использование пятислойного материала ПВХ с плотностью 1100 г/м², что придает конструкции невероятную прочность и устойчивость к повреждениям. Транец выполнен из ламинированной водостойкой фанеры, а его крепление усилено монолитными опорами, превосходящими по прочности стандартные ПВХ-ленты. Это делает лодку не только долговечной, но и способной выдерживать высокие нагрузки. В зависимости от предпочтений владельца, судно может оснащаться фанерными или алюминиевыми пайолами со стрингерами, что значительно улучшает ходовые качества и мореходность килевой моторной лодки на высокой скорости.   Эстетика и продуманность дизайна Эргономичная конструкция корпуса с улучшенными обводами и полусферическими кормовыми баллонами делает лодку с транцем более динамичной и маневренной. Это обеспечивает легкость в управлении даже в сложных условиях. Дополнительно, киль защищен специальным брусом, который снижает риск повреждений при контакте с дном или при случайных столкновениях с препятствиями. Лодка под подвесной двигатель 20 л.с. также оснащена перепускным клапаном, предотвращающим избыточное давление в баллонах, а также усовершенствованной системой весел и носовым роульсом с креплением для якорного каната.   Расположение отсеков надувной лодки Безопасность надувной лодки обеспечивается за счет трех независимых герметичных отсеков, расположенных в баллонах и киле. Оптимальное давление в баллонах (0,25 бар) и киле (0,35 бар) позволяет лодке сохранять устойчивость и комфортное движение по воде даже в непростых условиях.     Серия гребных лодок Kolibri Sea Line Гребные лодки Kolibri Sea Line — это уникальная серия килевых судов, созданная для тех, кто ценит сочетание скорости, маневренности, комфорта и безопасности на воде. В зависимости от ваших предпочтений, вы можете подобрать идеальную модель, ориентируясь на три ключевых параметра: размер, цвет и тип настила. Размер Sea Line — это самые крупные лодки в линейке Колибри. Их длина варьируется от 330 см до внушительных 460 см, а мощность совместимых двигателей достигает 35 л.с. Благодаря увеличенному кокпиту (от 73×250 см до 90×370 см), каждая модель обеспечивает просторное пространство для комфортного размещения и свободного передвижения экипажа численностью от 4 до 6 человек. Цвет Выберите цвет из широкой палитры оттенков, чтобы подчеркнуть индивидуальность вашей лодки. Таким образом, она станет не только функциональным средством передвижения, но и стильным отражением вашего вкуса. Настил Для повышения ходовых характеристик лодки могут быть оснащены пайолами со стрингерами из фанеры или алюминия. Эти материалы придают корпусу дополнительную жесткость, обеспечивая надежность и устойчивость даже на высокой скорости.   Комплектующие Пятиместная ПВХ лодка Колибри Весла Сидения Пайол Насос Зип Паспорт Сумка ..

Для лодок K-280CT, К-250Т-K-290T, КМ-200, КМ-260, КМ-280 идеально подойдет мягкое сиденье 0.20 x 0.75 м. из водонепроницаемой ткани. Оно легко крепиться к сиденью лодки. Мягкая поверхность изделия полностью покрывает основную сидушку из фанеры, что делает Вашу рыбалку, охоту или прогулку на лодке более мягкой и комфортной...

Лодочный электромотор Fisher 26 является самой бюджетной и одновременно экономичной моделью в линейке бренда Фишер. Он предназначен для установки на лодки из алюминия, пластика, а также на надувные лодки из поливинилхлорида (ПВХ). Он прекрасно подходит для троллинговой рыбалки, когда необходимо тихо и аккуратно передвигаться по воде, а также для удобного маневрирования на небольших водных транспортных средствах. Максимальная грузоподъемность лодок составляет 300 килограммов, а длина таких судов не должна превышать три метра. Благодаря тому, что мотор не производит выхлопных газов и работает практически бесшумно, он является экологически безопасным устройством, что особенно важно для рыбаков и тех, кто любит отдых на природе.   Область применения Лодочный мотор может быть установлен на различные типы маломерных судов. Он подходит для надувных лодок из ПВХ, оснащенных как навесным, так и стационарным транцем, а также для пластиковых и алюминиевых лодок. Кроме того, он может быть использован для водных велосипедов. Данный агрегат универсален в использовании: он может служить в качестве основного двигателя для перемещения судна, вспомогательного устройства для маневрирования в узких или труднодоступных местах, а также для троллинговой рыбалки, когда требуется движение с малой скоростью. Fisher 26 отлично подходит как для эксплуатации в пресной, так и в соленой воде благодаря высокой коррозионной стойкости материалов. Преимущества Он обладает множеством положительных качеств, которые делают его очень выгодным приобретением. В первую очередь стоит отметить его низкую цену, что делает его доступным вариантом для большинства владельцев небольших лодок. Помимо этого, модель отличается высокой экономичностью в потреблении электроэнергии — для полной зарядки тягового аккумулятора достаточно около двух киловатт-часов энергии. Конструкция выполнена так, что в ней отсутствуют узлы и детали, требующие регулярного смазывания или обслуживания, а также отсутствует необходимость консервации устройства в зимний период, что значительно облегчает его эксплуатацию. Управление осуществляется с помощью телескопического румпеля, который можно регулировать по длине для максимального удобства управления, подстраивая его под рост и предпочтения пользователя. Надежность этого Фишера существенно выше по сравнению с бензиновыми моторами, поскольку в нем отсутствуют такие сложные узлы, как двигатель внутреннего сгорания, редуктор и система охлаждения — все это снижает риск поломок и увеличивает срок службы устройства. Для изготовления корпуса и деталей используются исключительно высококачественные материалы: литой алюминий с антикоррозийным покрытием, прочный композитный стеклопластик, ударопрочный ABS-пластик и нейлон, что обеспечивает долговечность и устойчивость к воздействию внешних факторов. Экологическая безопасность выражается в том, что он не выделяет вредных выхлопных газов и не требует использования масел и топлива, которые могут загрязнять водоемы. Кроме того, он работает почти бесшумно, не мешая наслаждаться природой, а также не отпугивает водных обитателей, что особенно важно для рыболовов. Малый вес устройства позволяет легко переносить его и устанавливать на лодку без особых усилий. Наличие индикатора заряда аккумулятора упрощает контроль за уровнем энергии, что предотвращает неожиданный разряд во время эксплуатации.   Важные особенности эксплуатации Несмотря на то, что Фишер 26 не требует регулярного технического обслуживания, необходимо учитывать несколько важных рекомендаций для надежной и долговечной работы: Для подключения категорически не рекомендуется использовать кислотные автомобильные аккумуляторы, так как они не предназначены для глубоких циклов разрядки и могут быстро выйти из строя. В качестве источника питания следует применять тяговые гелевые или AGM аккумуляторы, которые должны иметь ёмкость не ниже рекомендованной производителем. Использование аккумулятора с меньшей ёмкостью приведёт к быстрому разряду и сокращению срока службы батареи. Обязательно контролируйте уровень заряда аккумулятора и не допускайте снижения напряжения ниже 10,5 В. Глубокий разряд негативно влияет на AGM и гелевые аккумуляторы, значительно уменьшая их ресурс. Вес составляет около 24 килограмм, что следует учитывать при планировании общей загрузки лодки, чтобы сохранить её устойчивость и безопасность. Частота вращения электродвигателя для лодки и гребного винта не позволяет вывести лодку на глиссер, поэтому судно при работе мотора всегда движется в водоизмещающем режиме, что подходит для спокойного плавания и рыбалки. Конструкция головного блока В верхней части расположена электроника, управляющая скоростью вращения двигателя. Для защиты от влаги и пыли эта часть помещена в прочный корпус из пластика, устойчивого к ультрафиолетовому излучению и вибрациям. Крышка корпуса крепится с помощью шести винтов и при необходимости может быть легко снята для проведения обслуживания или ремонта. Внешне головной блок имеет обтекаемую форму и выполнен с глянцевой черной поверхностью, что придает устройству аккуратный и современный внешний вид.   Особенности румпеля Телескопический румпель изготовлен из прочного ABS-пластика. Он позволяет не только задавать курс движения лодки, но и регулировать скорость вращения гребного винта. Переключение между пятью передними и тремя задними скоростями осуществляется поворотом ручки румпеля вокруг оси. При включении заднего хода винт вращается в противоположном направлении, что избавляет пользователя от необходимости физически разворачивать электромотор Fisher 26. При установке румпеля в положение «ноль» он полностью отключается. Переключение передач сопровождается четкой фиксацией и слышимым щелчком, что облегчает контроль управления не только визуально, но и на слух. Телескопическая конструкция румпеля позволяет увеличить его длину на 15 сантиметров для более комфортного управления, особенно при длительных переходах. В сложенном состоянии длина румпеля составляет 18 сантиметров, а в разложенном — 30 сантиметров.   Стойка Стойка представляет собой трубку, внутри которой проходят провода, передающие электрический ток от головного блока к электродвигателю. Она выполнена из прочного и легкого стеклопластика, который не только облегчает общую массу, но и способен выдерживать ударные нагрузки, возникающие при возможных столкновениях с дном или препятствиями. Высота стойки равна 75 сантиметрам, что делает ее подходящей для лодок с транцем высотой до 381 миллиметра. Для лодок с транцем большей высоты этот агрегат не подойдет, так как винт не сможет погрузиться в воду на нужную глубину. На стойке размещается хомут с винтом-барашком, позволяющий быстро изменять глубину погружения винта. Для этого достаточно ослабить барашек, поднять или опустить стойку на нужный уровень, а затем снова зафиксировать положение винтом. Такая регулировка особенно удобна при движении по мелководным участкам.   Крепление Для надежной установки на транце лодки используются две струбцины с рамами из усиленного нейлона и стальными прижимными винтами. Каждый винт оснащен удобной ручкой-барашком, что позволяет закрепить мотор без использования инструментов, а также гайкой, которая предотвращает повреждение транца и обеспечивает более прочное крепление. При монтаже важно разместить агрегат строго по центру транца, чтобы избежать ухудшения управляемости и смещения лодки в сторону при движении. Для удобства управления в процессе плавания предусмотрена возможность регулировки усилия поворота стойки с помощью специального винта, расположенного между струбцинами. Закрутив этот винт, можно добиться устойчивого удержания заданного курса без отклонений, что облегчает длительные переходы. При необходимости маневрирования винт ослабляют, чтобы двигатель вращался свободно и без лишних усилий. Наклон стойки регулируется в пределах 90 градусов и фиксируется в восьми промежуточных положениях с шагом 10 градусов, что позволяет избежать повреждения винта при движении по мелководью. Для изменения угла наклона достаточно нажать рычажок на стойке, установить необходимое положение и отпустить рычаг, зафиксировав агрегат.   Технические характеристики Электромотор работает от тягового аккумулятора с напряжением 12 вольт и рекомендованной емкостью 80 ампер-часов. Для полной зарядки аккумулятора необходимо затратить примерно от 1,5 до 2 киловатт-часов электроэнергии, что обеспечивает более трех часов работы на максимальной передаче. За это время лодка длиной 2,3 метра с грузом 90 килограмм способна пройти дистанцию свыше 15 километров, что значительно выгоднее и экологичнее по сравнению с использованием бензинового мотора. Он подключается к тяговому гелевому или AGM аккумулятору с помощью проводов длиной 1,25 метра, оснащенных красным (плюсовым) и черным (минусовым) разъемами. Провода испытаны на прочность и способны выдержать более тысячи сгибаний без повреждений. На пятой скорости он развивает мощность 280 ватт, потребляет ток 23 ампера, обеспечивает тяговое усилие 11,8 килограмма и вращение гребного винта со скоростью 1200 оборотов в минуту. Общая высота составляет 105 сантиметров, а вес — 6 килограмм. Уровень шума при работе не превышает 50 децибел, что практически не заглушает природные звуки и не отпугивает рыбу.   Конструктивные особенности Электродвигатель Фишер оснащён угольными щётками и заключён в прочный водонепроницаемый корпус из литого алюминия, что обеспечивает надежную защиту от воздействия воды и внешних факторов. Важной конструктивной особенностью является отсутствие редукторов: гребной винт крепится непосредственно на вал электродвигателя, без использования передаточных шестерен и подшипников. Такая простота конструкции значительно снижает вероятность поломок и упрощает обслуживание, делая его более надежным в эксплуатации.   Гребные винты и их установка В комплект поставки мотора входят два гребных винта из ударопрочного пластика. Основным считается трёхлопастной винт диаметром 22 сантиметра, а запасным — двухлопастной с диаметром 23 сантиметра. Каждый из винтов имеет свои преимущества: двухлопастной обладает более высоким коэффициентом полезного действия, что позволяет эффективнее расходовать энергию аккумулятора, однако его лопасти испытывают более значительные поперечные нагрузки. Для удобства установки винтов в комплект входят необходимые детали: гаечный ключ, шпонка, гайка и шайба. Процесс установки предельно прост и включает несколько шагов. Сначала шпонка вставляется в отверстие на вале электродвигателя, при этом важно расположить её горизонтально — в таком положении она надежно фиксируется и не выпадет. Затем винт надевается на вал так, чтобы шпонка попала в выемку на его корпусе. После этого на конец вала устанавливается шайба, а гайка закрепляется с помощью гаечного ключа. Для защиты винта от повреждений при случайном контакте с дном в конструкции предусмотрен специальный киль, который препятствует сильному удару винта о препятствия.   Индикатор заряда аккумулятора Для удобного контроля уровня заряда тягового аккумулятора на верхней панели головного блока установлен светодиодный индикатор с десятью делениями. Семь из них окрашены в зелёный цвет, указывая на безопасный уровень заряда, а три — красного, предупреждающего о необходимости зарядки. Если индикатор показывает нахождение в зелёной зоне, это означает, что аккумулятор работает в нормальном режиме и готов к эксплуатации. Когда же светятся только красные диоды, аккумулятор практически полностью разряжен и требует немедленной зарядки или замены. Игнорирование этого предупреждения и дальнейшее использование при низком заряде может привести к глубокому разряду аккумулятора, что повлечет необратимые повреждения и резкое снижение количества циклов зарядки, а в худшем случае — выход батареи из строя.   Комплектация Агрегат поставляется в прочной картонной коробке, в которой находятся: Сам электромотор — 1 штука; Двухлопастной запасной винт — 1 штука; Трёхлопастной основной винт — 1 штука; Два комплекта для установки винтов, включающие гаечный ключ, шпонку, гайку и шайбу; Инструкция по эксплуатации. ..

Накладка на банку (мягкое сидение) Kolibri зготовлено из современных материалов, имеет пенный наполнитель внутри для повышенной комфортности нахождения в лодке во время рыбалки или отдыха. Прикрепляется к фанерным сиденьям при помощи собственных ремней. Предлагается в нескольких размерах под разные модели лодок и доступна в различных цветах...