Тент от солнца Kolibri КМ400DSL cветло-серый (33.105.0.33)

Parsun T40J BMS — это двухтактный лодочный мотор мощностью 40 л. с., предназначенный для эксплуатации в самых разных условиях. Устройство уверенно выводит легкие лодки на глиссирование, демонстрируя хорошую маневренность и устойчивость хода даже при высокой нагрузке или неблагоприятных погодных условиях. Используется как для частного водного туризму, так и в коммерческих целях — для рыбалки, охоты, транспортировки пассажиров и грузов, буксировки водных аттракционов и воднолыжников.   Надежность и эксплуатационные характеристики Главные сильные стороны модели — это простота управления и минимальные требования к обслуживанию. Конструкция бензинового лодочного двигателя адаптирована под эксплуатацию в разных условиях, что подтверждается официальной 3-летней гарантией. Надежность подтверждена многолетним положительным опытом пользователей в Украине и за её пределами. Несмотря на китайское происхождение, Parsun уверенно конкурирует с японскими аналогами, предлагая сопоставимое качество при значительно меньшей стоимости. Особое внимание уделено сборке и материалам, что положительно сказывается на долговечности и стабильной работе.   Экономичность и производительность Одним из главных достоинств этой модели является сниженный расход топлива. Благодаря оптимизированному рабочему объему цилиндров, подвесной лодочный мотор Парсун потребляет в среднем 16–17 литров бензина в час при максимальной нагрузке. Это примерно на 3–4 литра меньше, чем у стандартных двухтактных моторов той же мощности. Таким образом, обеспечивается не только экономия топлива, но и снижение эксплуатационных затрат при сохранении нужной производительности.   Комфорт и уровень шума Лодочный мотор отличается умеренным уровнем шума и вибрации, особенно по сравнению с типичными двухтактными двигателями. Такой эффект достигается за счёт выхлопа через ступицу винта и наличия специальных амортизирующих прокладок в конструкции. Это повышает уровень комфорта на борту и делает управление судном более точным. Плавный ход, хорошая курсовая устойчивость и отсутствие резких вибраций способствуют более приятной навигации как на малой скорости, так и при выходе на глиссер.   Совместимость и монтаж Эта версия предназначена для установки на суднах с транцем высотой от 381 мм. Винт стабильно остается погруженным в воду, что предотвращает кавитацию и обеспечивает эффективную работу при любых манёврах. Установка возможна как на алюминиевые и пластиковые лодки, так и на надувные RIB-судна, катера и даже яхты. Может использоваться как основной или вспомогательный двигатель на морских судах. Данный подход обеспечивает гибкость применения модели в разных условиях, включая морские и пресноводные акватории.   Комплектация Parsun T40J BMS поставляется в базовой заводской комплектации, включающей: двигатель (1 шт.), запасные свечи зажигания (2 шт.), инструкцию по эксплуатации (1 шт.), картонную упаковку (1 шт.), крыльчатку водяной помпы (1 шт.), ремкомплект (1 шт.), топливный бак (1 шт.), шланг с грушей для подачи топлива (1 шт.), трос аварийного запуска (1 шт.), чеку безопасности (1 шт.). Этот комплект позволяет сразу приступить к эксплуатации без необходимости докупать базовые элементы...

Компания Тохатсу давным-давно доказала, что она создает устройства, качеству которых могут позавидовать сильнейшие мировые производители. Более 50-и лет назад при создании первого мотора компания установила высочайшую планку, которая с того времени поднялась еще выше. Конкуренцию с этим брендом могут выдержать далеко не все. Поэтому купить лодочный мотор Tohatsu следует хотя бы потому, что это Tohatsu, а не другой производитель. Если Вы обожаете рыбалку, путешествия, охоту, различные активные развлечения на воде и считаете это лучшей формой замечательного отдыха, тогда незаменимым помощником Вам станет- лодочный мотор Тохатсу! Модель мотора M50D2EPOS это — легкий, надежный 3-х цилиндровый мотор с дистанционным управлением, автосмешивание масла (отдельный бак для масла), электостартером. Tohatsu M50D2 EPOS подарит возможность полноценного отдыха. Система дистанционного управления обеспечивает удобство использования, а особая конструкция гребного винта (трехлопастного) придает лодке плавный ход. Запуск двигателя – электрический. Транец стандартный – его длина позволяет установку на лодки с низкой и средней кормой. Охлаждение мотора Tohatsu M50D2 EPOS – жидкостное, это защитит двигатель от перегрева, что значительно увеличивает срок работы. Двигатель оснащен системой автоматического смешивания топлива и масла, система карбюраторного питания обеспечивает достаточную экономичность и бесперебойность работы двигателя. Мощный, трехцилиндровый двигатель изготовлен с использованием самых современных японских технологий. Преимущества мотора Tohatsu TM50D2 EPOS: — технология петлевой продувки обеспечит стабильность работы и экономию топлива; — система зажигания CD — для быстрого старта; — дистанционное управление (ручка ДУ идет в комплете с мотором); — качественый морской алюминиевый сплав — максимальная защита от коррозии; — проверенная технология 2-х тактных моторов — обеспечит надежность; — простой дизайн без излишеств; — простой в эксплуатации; — цинковое покрытие каналов системы охлаждения; — корпус водянного насоса из нержавеющей стали; — встроенный термостат для эффективной работы системы охлаждения; — выносной бак на 25 литра; — чека аварийной остановки двигателя (на всех моделях Tohatsu)...

Parsun T40J BML — это двухтактный лодочный мотор мощностью 40 л. с., предназначенный для эксплуатации в самых разных условиях. Благодаря длинному дейдвуду (размер «L»), он отлично подходит для лодок с высоким транцем: морских катеров, яхт, парусников и RIB-лодок. Это решение особенно эффективно при установке на судне длиной от 4 до 7,5 метров. Устройство уверенно выводит легкие суда на глиссирование, демонстрируя хорошую маневренность и устойчивость хода даже при высокой нагрузке или неблагоприятных погодных условиях. Используется как для частного водного туризму, так и в коммерческих целях — для рыбалки, охоты, транспортировки пассажиров и грузов, буксировки водных аттракционов и воднолыжников.   Надежность и эксплуатационные характеристики Главные сильные стороны модели — это простота управления и минимальные требования к обслуживанию. Конструкция бензинового лодочного двигателя адаптирована под эксплуатацию в разных условиях, что подтверждается официальной 3-летней гарантией. Надежность подтверждена многолетним положительным опытом пользователей в Украине и за её пределами. Несмотря на китайское происхождение, Parsun уверенно конкурирует с японскими аналогами, предлагая сопоставимое качество при значительно меньшей стоимости. Особое внимание уделено сборке и материалам, что положительно сказывается на долговечности и стабильной работе.   Экономичность и производительность Одним из главных достоинств этой модели является сниженный расход топлива. Благодаря оптимизированному рабочему объему цилиндров (669 см³ против 703 см³ у базовой версии), подвесной лодочный мотор Парсун потребляет в среднем 16–17 литров бензина в час при максимальной нагрузке. Это примерно на 3–4 литра меньше, чем у стандартных двухтактных моторов той же мощности. Таким образом, обеспечивается не только экономия топлива, но и снижение эксплуатационных затрат при сохранении нужной производительности.   Комфорт и уровень шума Лодочный мотор отличается умеренным уровнем шума и вибрации, особенно по сравнению с типичными двухтактными двигателями. Такой эффект достигается за счёт выхлопа через ступицу винта и наличия специальных амортизирующих прокладок в конструкции. Это повышает уровень комфорта на борту и делает управление судном более точным. Плавный ход, хорошая курсовая устойчивость и отсутствие резких вибраций способствуют более приятной навигации как на малой скорости, так и при выходе на глиссер.   Совместимость и монтаж Эта версия предназначена для установки на суднах с транцем высотой от 508 мм. Благодаря длинному дейдвуду, винт стабильно остается погруженным в воду, что предотвращает кавитацию и обеспечивает эффективную работу при любых манёврах. Установка возможна как на алюминиевые и пластиковые лодки, так и на надувные RIB-судна, катера и даже яхты. Может использоваться как основной или вспомогательный двигатель на крупных морских судах. Данный подход обеспечивает гибкость применения модели в разных условиях, включая морские и пресноводные акватории.   Конструкция и отличия от базовой версии Parsun T40J BML представляет собой модификацию популярной модели T40J BMS, главное отличие которой — наличие длинного дейдвуда. Это незначительно увеличивает габариты, вес и стоимость агрегата, но расширяет его функциональность за счёт возможности установки на суда с высоким транцем. В остальном модель сохраняет все ключевые преимущества своей линейки: компактность, простоту обслуживания, надежность и доступную цену. Благодаря сниженной массе и компактным размерам мотор легко транспортировать и монтировать.   Комплектация Поставляется в базовой заводской комплектации, включающей: двигатель (1 шт.), запасные свечи зажигания (2 шт.), инструкцию по эксплуатации (1 шт.), картонную упаковку (1 шт.), крыльчатку водяной помпы (1 шт.), ремкомплект (1 шт.), топливный бак (1 шт.), шланг с грушей для подачи топлива (1 шт.), трос аварийного запуска (1 шт.), чеку безопасности (1 шт.). Этот комплект позволяет сразу приступить к эксплуатации без необходимости докупать базовые элементы...

Tohatsu MFS9.8B S — четырёхтактный мотор, разработанный для лёгких и средних лодок. Он сочетает в себе компактность, надёжность и простоту эксплуатации, что делает его популярным выбором среди рыболовов и любителей водных прогулок.   Технические характеристики Подвесной мотор оснащен двухцилиндровым двигателем объёмом 209 см³, обеспечивающим мощность 9,8 л.с. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 55 x 44 мм. Рабочий диапазон оборотов — от 5000 до 6000 об/мин. Система зажигания — цифровая CDI, обеспечивающая стабильный запуск и эффективную работу. Рекомендуемое топливо — неэтилированный бензин А92–А95. Система смазки реализована с помощью трохоидального насоса, а объём картера составляет 0,8 л. Передаточное число редуктора — 2,08:1.    Конструкция и управление Управление лодочным мотором на бензине осуществляется с помощью румпеля, что обеспечивает простоту и точность маневрирования. Переключение передач (вперёд — нейтраль — назад) осуществляется рычагом, расположенным на передней части корпуса, что упрощает доступ и управление. Ручной стартер с увеличенным маховиком облегчает запуск. Система охлаждения водяная, с термостатическим контролем температуры, а выхлоп осуществляется через ступицу винта, что снижает уровень шума.    Надёжность и защита Корпус изготовлен из высококачественного морского алюминиевого сплава с цинковым покрытием внутренних каналов, что обеспечивает защиту от коррозии. Водяной насос с корпусом из нержавеющей стали повышает долговечность системы охлаждения. Индикатор низкого давления масла предупреждает о возможных проблемах, а защита от запуска на передаче повышает безопасность эксплуатации.    Эргономика и удобство Мотор Tohatsu MFS9.8B S отличается низким уровнем вибрации и шума благодаря улучшенной конструкции головки блока цилиндров и системе впуска с глушителем воздуха большого объёма. Антикавитационная пластина и триммер способствуют стабильному ходу и лёгкому управлению на высоких скоростях. Регулируемое трение рулевого управления и дроссельной заслонки позволяет адаптировать управление под предпочтения пользователя.    Комплектация мотор Тохатсу 12-литровый внешний топливный бак с топливным шлангом и коннекторами трёхлопастной алюминиевый гребной винт шнурок безопасности руководство пользователя ..

Parsun T30FWS — подвесной лодочный двигатель с дистанционным управлением, рассчитанный на серьёзные нагрузки и активное использование на воде. С максимальной мощностью 30 лошадиных сил он идеально подходит для оснащения крупных надувных лодок, алюминиевых и пластиковых моделей, катеров и RIB-лодок. Благодаря своей производительности, эта модель способна уверенно перемещать как легкие суда на глиссере, так и тяжелые лодки в водоизмещающем режиме. Это делает его подходящим выбором как для рыбалки и охоты, так и для водных прогулок, коммерческой эксплуатации и буксировки аттракционов.   Пульт дистанционного управления и возможности управления Ключевым отличием данной версии является наличие в стандартной комплектации коммандера — пульта дистанционного управления, позволяющего управлять основными функциями из капитанской позиции. Он включает тросы «газ-реверс», крепления, электростартер и кнопку экстренной остановки с чекой безопасности. Управление передачами, холостым ходом, обогащением топливной смеси, а также возможность регулировки оборотов и установки стабильной скорости делают эксплуатацию удобной и безопасной. Дистанционное управление особенно актуально для катеров и больших лодок с рулевым постом.   Конструктивные особенности и материалы Для изготовления корпуса используется морской алюминиевый сплав, устойчивый к коррозии. Это позволяет применять агрегат как в пресной, так и в солёной воде без риска быстрого износа. Конструкция лишена румпеля, что делает подвесной бензиновый лодочный мотор Парсун компактнее по ширине, а малошумная работа обеспечивается системой выхлопа через ступицу винта и антивибрационными подушками. Все элементы спроектированы с учетом долговечности и простоты обслуживания.   Рабочие характеристики и производительность В основе лодочного мотора — двухцилиндровый двигатель объемом 496 см³ с карбюратором оптимизированной конструкции. Он развивает обороты в диапазоне 4500–5500 в минуту, а на холостом ходу работает на уровне 1050–1150 об/мин. Надежная электронная система зажигания CDI обеспечивает стабильную искру даже в неблагоприятных погодных условиях. Модель демонстрирует плавную, устойчивую работу на любом уровне оборотов, а также эффективно разгоняет лодки длиной до 4 м до выхода на глиссер.   Функциональность и комфорт эксплуатации Для повышения удобства и безопасности возможна установка электротрима (приобретается отдельно), который позволит быстро поднимать и опускать дейдвуд без физического усилия. Это особенно важно при движении по участкам с подводными препятствиями или на мелководье. Встроенный генератор (12В/6А) с выпрямителем и стабилизатором позволяет заряжать аккумулятор и питать бортовое оборудование, а также личную электронику пассажиров. Всё это делает эксплуатацию двигателя максимально удобной и современной.   Назначение и сферы применения Универсальность этой модели делает её идеальной для самых разных сценариев: рыбалка, охота, семейный отдых, буксировка водных лыжников и аттракционов, коммерческое использование в прокате. Благодаря хорошей тяге, агрегат уверенно справляется с суднами с водоизмещением от 500 кг и пассажирами в количестве до 4 человек. Он обеспечивает стабильное и контролируемое движение в разных условиях — от спокойной глади до волн и встречных течений.   Подходящие типы лодок Parsun T30FWS легко устанавливается на транцы высотой 381 мм благодаря короткому дейдвуду (тип «S»). Подходит для установки на ПВХ-лодки, алюминиевые и пластиковые судна, RIB-модели и небольшие катера. Может использоваться как основной двигатель, либо как дополнительный — для маневров или на случай аварийной ситуации.   Комплектация Модель поставляется в полном комплекте, готовом к установке и эксплуатации: бензиновый лодочный двигатель, модуль дистанционного управления, две запасные свечи, тросы газ-реверс (2 шт.), шланг с грушей, топливный бак, трос аварийного запуска, чека безопасности, крыльчатка водяной помпы, ремкомплект с инструментами, инструкция и картонная упаковка...