Тент - палатка без каркаса Kolibri КM360D

Если вы ищете хороший троллинговый электромотор по хорошей цене, который сможет толкать лодку весом до 1200 кг, то вам стоит присмотреться к модели Flover 45TG. Flover 45TG - это идеальный вариант для сторонников экологического туризма, охотников, рыболовов, которым необходимо бесшумное передвижение по воде. Прекрасная альтернатива бензиновым двигателям, которые запрещены к использованию на некоторых водоемах.  Лодочный электромотор Flover 45 TG будет незаменимым и верным другом для любителей рыбалки. Очень низкий уровень шума при движении делает его Вашим идеальным помощником на рыбалке. С помощью электрического лодочного мотора Flover 45 TG Вы будете передвигаться совершенно незаметно! Отсутствие шума при работе создает идеальные условия для тролинга. Высокая мощность и небольшой вес данной модели, делает его отличным выбором для тех, кто хочет быстро попасть на воду с минимальными затратами  - все же это намного легче, дешевле, чище и тише, чем бензиновый мотор и в то же время это легче и быстрее, чем грести на веслах! Электромотор с минимальным весом в своем классе также идеально подойдет для семейных прогулок на лодке. Южнокорейский лодочный двигатель имеет все необходимые сертификаты и является лидером в соотношении цена/качество, работает тихо. Модель проста в эксплуатации, установке и обслуживании. Благодаря весу в 8,3 кг легко транспортируется одним человеком.  Самоочищающийся гребной винт это собенность не только электрического двигателя Фловер 45 ТГ, но и бренда в целом. Специальная форма винта позволяет ему не наматывать водоросли на себя, лишив вас этой заботы. Телескопический румпель с помощью которого вы можете менять длину ручки в диапазоне 15 см. Удобная опция для электромоторов с транцевым креплением и ручным управлением. С помощью румпеля вы сможете регулировать скорость движения. Индикатор заряда батареи значительно облегчит вам жизнь. Внезапно разрядившийся аккумулятор не застанет вас врасплох. Вы всегда будете знать сколько еще времени вы сможете провести на воде на этом заряде, а также вовремя подзарядить батарею, если есть необходимость. Питание осуществляется от аккумуляторной батареи, оснащенной светодиодным уровнем индикации. В экономном режиме работает около 9 часов и 2,5 часа при максимальной скорости. Накручивание водорослей на винт сведено к минимуму, что позволяет использовать на заросших водоемах.  Эксплуатационные расходы на лодочный электромотор Flover 45 TG практически нулевые, Вам не нужно тратится на дорогой бензин и не менее дорогое специальное масло, которые в больших количествах потребляют бензиновые моторы. Вы будете передвигаться по водоему без запаха выхлопных газов, без дыма и без шума. Лодочный электромотор Фловер имеет сертификат CE и его производство полностью отвечает стандартам ISO. Все моторы проходят жесточайший контроль качества. В производстве используются только высококачественные и высокотехнологичные композиционные материалы. Лодочный электромотор Flover 45 TG можно использовать в качестве резервного или вспомогательного двигателя на большой лодке. Но в лодочном электромоторе есть и свои недостатки: не подходит для длительных походов в отдаленные места (нужна подзарядка аккумулятора) не подходит для дальних расстояний (ограничено емкостью аккумулятора. Средний показатель 7-10 км – в зависимости от многих факторов). низкий вес мотора компенсируется тяжелым аккумулятором если сел аккумулятор, то все таки придется браться за весла   ..

Лодочные моторы Tohatsu MFS3.5B L - это четырехтактные двигатели мощностью 3,5 л.с., несмотря на свою малую мощность и достаточно большой рабочий объём, который составляет 85,5 кубических сантиметров, эти моторчики оснащаются системой жидкого охлаждения.  Под красивым корпусом скрывается небольшой, но очень мощный одноцилиндровый двигатель. Водяная система охлаждения обладает цинковым внутренним покрытием, что вместе с помпой из нержавеющей стали обеспечит поддержку стабильной температуры двигателя. В запуске и управлении модель очень проста и послушна. Для защиты от аварийных ситуаций предусмотрена специальная система. Лодочный мотор Tohatsu MFS3.5B L идеально подойдет для установки на небольших лодках. С его помощью можно без проблем передвигаться по соленым и пресным водоемам. Он отлично подойдет для частного использования рыбаками и любителями отдыха на природе. Этот мотор отличается небольшим весом, простотой использования, надежностью.  Благодаря такой высоте дейдвуда, мотор может использоваться как вспомогательный мотор или подруливающий на катерах и яхтах. В двигатель встроен топливный бак на 1,1 л, предусмотрены 4 положения наклона для мелководья; фрикционный механизм регулировки усилия поворота для комфортной навигации; ультранизкая эмиссия выхлопа. Угол разворота силового агрегата по отношению к продольной оси симметрии составляет 15 градусов - это позволило добиться более компактного исполнения силового блока. Особенности: цинковое покрытие каналов охлаждения; предотвращения запуска мотора при включенной передаче; управление «Вперед» и разворот мотора на 360°; запатентованная Tohatsu система наклона головы двигателя 15 градусов; удобная ручка управления газом; электронная конденсаторная система зажигания (CDI); корпус водяной помпы выполнен из нержавеющей стали; термостатированная система водяного охлаждения; специальная 4-х точечная система снижения вибрации мотора; широкое, удобное контрольное окошко уровня масла. ..

Лодочный электромотор Fisher 46 предназначен для установки на надувных лодках с транцем высотой 381 мм и 508 мм, а также на пластиковых и алюминиевых суднах. Он может использоваться как основной двигатель, вспомогательный маневровый или троллинговый. Он рассчитан на лодки длиной до 4,5 метров с полной массой до 1000 килограммов. Благодаря своей экономичности, стабильному поддержанию скорости и бесшумной работе он отлично подходит для рыбалки, охоты и отдыха на воде, обеспечивая комфортное и экологичное плавание без вредных выбросов и шума.   Преимущества модели Фишер 46 обладает множеством достоинств. В первую очередь это доступная цена при высоком качестве изготовления. Для производства используются прочные и устойчивые к коррозии материалы: ударопрочный ABS-пластик, литой алюминий, легкий и надежный стеклопластик, а также нейлон. Такая конструкция обеспечивает долговечность и надежность. Эксплуатация минимально затратна — все, что требуется для работы, это полностью заряженный тяговый аккумулятор, что исключает необходимость в бензине, моторном или трансмиссионном масле и позволяет избежать сложностей с консервацией двигателя на зимний период. Управление удобное благодаря телескопическому румпелю с регулируемой длиной, что обеспечивает комфортное управление лодкой. Кроме того, он экологичен — отсутствие выхлопных газов и шума создаёт благоприятную атмосферу для отдыха. Небольшой вес облегчает переноску и монтаж устройства. Для контроля состояния аккумулятора предусмотрен светодиодный индикатор заряда, который позволяет отслеживать напряжение тяговой батареи в режиме реального времени. Электродвигатель с графитовыми щетками защищён от коррозии и попадания воды. Во время работы он находится под водой, что обеспечивает эффективное охлаждение набегающим потоком воды и предотвращает перегрев при длительной эксплуатации на высоких скоростях. Такая конструкция позволяет установить гребной винт непосредственно на вал без дополнительных передач и подшипников, значительно снижая риск механических поломок.   Рекомендации по эксплуатации Для подключения категорически не рекомендуется использовать обычные кислотные автомобильные аккумуляторы. Следует применять только тяговые гелевые или AGM аккумуляторы, которые не только обладают необходимыми характеристиками, но и могут работать в наклонном положении, что удобно при эксплуатации на лодке. Емкость аккумулятора должна быть не ниже рекомендованной — 120 ампер-часов, так как при меньшей ёмкости скорость разряда увеличивается, что сокращает время работы мотора и снижает ресурс батареи. Важно избегать глубокого разряда батареи: напряжение не должно опускаться ниже 10,5 вольт, иначе происходят необратимые изменения, значительно уменьшающие число циклов заряд-разряд и срок службы аккумулятора. Вес рекомендованного аккумулятора около 35 килограммов, что необходимо учитывать при планировании загрузки лодки и транспортировке. Также следует полностью заряжать аккумулятор после каждого выхода на воду, особенно перед началом сезона, учитывая факт саморазряда. Электромотор Fisher 46 не предназначен для вывода лодки на глиссер — он рассчитан на движение в водоизмещающем режиме.   Конструкция и материалы Головной блок выполнен из ABS-пластика, устойчивого к воздействию ультрафиолетового излучения и защищающего электронику от попадания влаги и пыли. Пластик сохраняет свои свойства со временем, не трескается и не выцветает. Эстетичный внешний вид корпуса дополняет обтекаемая форма и насыщенный черный цвет. Румпель служит для управления направлением движения лодки и переключения скоростей. Он оснащен резиновой накладкой с рифленой поверхностью, предотвращающей скольжение в руках при влажной погоде. Длина румпеля регулируется в пределах от 18 до 30 сантиметров, что позволяет выбрать удобное положение для работы. Стойка изготовлена из прочного и легкого стеклопластика, внутри которого проходят силовые провода двигателя. Этот материал защищает стойку от повреждений при столкновениях с донными препятствиями, затонувшими ветками и другими объектами. Для регулировки глубины погружения винта достаточно ослабить барашковый винт муфты, сдвинуть стойку в нужное положение и затянуть крепление обратно.   Крепление и регулировки Электродвигатель Фишер фиксируется на транце лодки при помощи специального блока крепления, включающего две струбцины с усиленными нейлоновыми рамами и металлическими зажимными винтами. Это обеспечивает надежное и равномерное прижимное усилие. Установка и снятие не требуют применения инструментов и выполняется вручную за считанные минуты. Механизм изменения наклона стойки позволяет устанавливать его в одном из десяти положений с шагом в 10 градусов — от горизонтального поднятого положения до вертикального опущенного. Это удобно при движении по мелководью и при обслуживании винта. Фиксация положения сопровождается характерным щелчком. Для регулировки усилия поворота на блоке крепления имеется винт, который можно подтянуть или ослабить, что облегчает длительное движение прямо или маневрирование.   Технические характеристики Мотор оснащён восемью передачами: пятью передними и тремя задними, что обеспечивает плавное и точное регулирование скорости лодки в широком диапазоне. Максимальная тяга составляет 46 фунтов или около 21 килограмма, мощность — 480 Вт, потребляемый ток — 40 ампер, а скорость вращения двигателя достигает 1300 оборотов в минуту. Агрегат питается от 12-вольтового тягового аккумулятора типа гелевого или AGM с рекомендованной емкостью не менее 120 ампер-часов. Кабель для подключения аккумулятора имеет длину 1,25 метра. Энергии, запасённой в аккумуляторе емкостью 120 А·ч, достаточно для работы на максимальной скорости около трёх часов, что позволяет преодолеть примерно 24 километра по спокойной воде без ветра. Масса самого агрегата всего 7,8 килограмма, а его размеры составляют 92 сантиметра по высоте стойки и 123 сантиметра — полная высота с установленным румпелем.   Гребные винты В комплекте с лодочным мотором идут два гребных винта из ударопрочного пластика: трёхлопастной диаметром 8,6 дюймов и двухлопастной диаметром 10,25 дюймов. Двухлопастной винт отличается более высоким КПД, что повышает эффективность расхода энергии аккумулятора, однако он испытывает большую нагрузку на лопасти при той же скорости, чем трёхлопастной. Пластик лопастей обладает оптимальным балансом прочности и гибкости: при небольших ударах лопасти слегка гнутся, а при сильных — ломаются либо лопасти, либо шпонка, что предотвращает повреждение двигателя. Для замены винта или шпонки не требуется сложный инструмент — в комплекте идут все необходимые элементы для монтажа, включая гайку, шайбу, шпонку и гаечный ключ. Установка винта выполняется просто: в отверстие вала вставляется шпонка, затем винт надевается так, чтобы шпонка вошла в паз на корпусе винта, после чего крепится шайба и закручивается гайка с помощью ключа.   Индикатор заряда аккумулятора На верхней панели корпуса электродвигателя для лодки расположен светодиодный индикатор заряда аккумулятора. Он отображает уровень напряжения в интуитивно понятном виде и оснащён подсветкой, благодаря которой можно контролировать состояние батареи даже в полной темноте. Индикатор разделён на две зоны: зелёную — безопасного заряда, и красную — низкого уровня напряжения. Это позволяет своевременно обнаружить необходимость подзарядки аккумулятора и избежать глубокого разряда, который сокращает срок службы батареи и может привести к её выходу из строя.   Комплектация В комплект поставки входит сам электромотор, два гребных винта (двухлопастной и трёхлопастной), два монтажных комплекта для установки винтов (включающие гайку, шайбу, шпонку и гаечный ключ), а также инструкция по эксплуатации и упаковка из прочного картона...

Kolibri KM-245 — это двухместное моторное плавсредство, которое сочетает в себе классическую форму корпуса, просторный кокпит и надежный стационарный транец. Эта модель является отличным выбором для рыбалки, отдыха на воде и коротких водных путешествий. Благодаря возможности установки мотора, Колибри становится незаменимым спутником в рыбацких поездках и активном отдыхе. Плоское дно обеспечивает лодке стабильность на воде, гарантируя безопасное и комфортное передвижение. Носовой роульс с креплением для якорного каната позволяет без труда организовать стоянку на воде, а просторный кокпит с регулируемыми подвижными сиденьями обеспечивает максимальный комфорт для двух человек. Комплектация лодки включает всё необходимое для начала эксплуатации: подвижные сиденья, весла, носовой роульс и монолитные опоры для крепления транца. Дополнительно можно оснастить лодку тентом-палаткой, что делает отдых ещё более комфортным, независимо от погодных условий. Кроме того, пользователю предоставляется возможность выбрать один из трёх вариантов пайола: слань-коврик, слань-книжка или air-deck.   Возможность выбора цвета Лодка доступна в различных цветовых вариантах, а также может быть дополнена аксессуарами и оборудованием собственного производства. Такое разнообразие позволяет адаптировать плавсредство под любые потребности владельца.   Взглянем на детали фурнитуры 1. Ручка функциональная 2. Держатель леера (концевой) 3. Держатель леера (проходной) 4. Уключина поворотная без гайки 5. Муфта весла (левая, правая) 6. Роульс якорный 9. Буксир с пластиковым кольцом 10. Клапан воздушный "браво" 12. Держатель весла надувной лодки Kolibri 13. Опора крепления транца 14. Транцевая накладка металлическая   Гармония эргономики и комфорта Благодаря просторному кокпиту и регулируемым сиденьям надувная лодка Kolibri обеспечивает не только удобство, но и высокую функциональность. Уникальная конструкция подвижных сидений позволяет настраивать их положение вдоль бортов, обеспечивая комфорт для каждого пассажира. Для производства баллонов используется прочная пятислойная ткань ПВХ с плотностью 950 г/м², которая устойчива к механическим повреждениям и воздействию окружающей среды. Швы лодки проходят сварку на установках ТВЧ (тока высокой частоты), что гарантирует их исключительную прочность, герметичность и долговечность.   Планировка отсеков Баллоны двухместной лодки оборудованы двумя герметичными отсеками, что повышает безопасность на воде. Рабочее давление внутри баллонов поддерживается на уровне 0,25 бара. Для дополнительного удобства в конструкции предусмотрены перепускные клапаны, которые автоматически регулируют избыточное давление, предотвращая повреждения и обеспечивая оптимальные условия эксплуатации.   Оборудуйте лодку мотором для лучшей скорости Стационарный транец этой модели рассчитан на установку подвесных лодочных моторов мощностью до 12 лошадиных сил (покупается отдельно), что позволяет добиться высокой скорости и маневренности на воде. Транец моторной лодки изготовлен из влагостойкой ламинированной фанеры премиального качества, а монолитные опоры для его крепления обеспечивают максимальную прочность и надёжность конструкции, превосходя традиционные крепления на основе ПВХ-лент.   Серия моторных лодок Kolibri серии Standart Моторные лодки «Стандарт» — представляют собой плоскодонные модели с фиксированным транцем, просторным кокпитом, рассчитанные на перевозку до четырех человек и оснащенные возможностью установки подвесного мотора мощностью до 12 л.с. В зависимости от ваших предпочтений, вы можете выбрать модель, ориентируясь на три основные характеристики: размер, цвет и тип настила. Размер Серия включает в себя шесть различных моделей, от 200 до 330 см в длину и от 144 до 160 см в ширину.  Цвет Каждая модель доступна в трех цветовых вариациях: зеленая, светло-серая, темно-серая. Настил Лодка поставляется без пайола, однако, при необходимости, можно выбрать один из трех вариантов настила: слань-коврик, слань-книжка или надувное дно Air-deck. Это позволяет подобрать наиболее удобный вариант для вашего водного путешествия.   Что идет в комплекте? ПВХ лодка Колибри с транцем Весла Сидения Насос Зип Паспорт Сумка для лодки ..

Kolibri RКМ-350 – четырехместная пластиковая лодка, отлично подойдет как для речных, так и морских прогулок на веслах. Лодка RKM - 350 – одна из самых популярных моделей пластиковый лодок ТМ Колибри.   Удобство во время гребли обеспечат упоры для ног, которыми оснащено днище лодки, а также общее противоскользящее покрытие палубы. Два весла из алюминия входят в комплект, однако не лишним будет приобрести подвесной лодочный мотор, который позволит в полной мере насладиться рыбалкой без траты лишних усилий. При желании на встроенный транец можно установить мотор мощностью не более 5 л.с.  Данная модель имеет монолитную конструкцию и изготовлена полимерного материала высокой плотности (HDPE-RM).Такой материал не вступает в химические реакции, морозостоек, и не боится УФ лучей . Потому вы спокойно можете ее перевернуть, и хранить лодку круглый год на улице, не боясь что она потеряет цвет. Вы можете не беспокоится о целостности судна если вдруг наткнулись на корягу или камень, потому что материал лодки имеет высокую ударную прочность и пластичность, потому полностью исключает сколы. В этой лодке ярко выражены все основные преимущества ротоформованных пластиковых судов: - непотопляемость за счет монолитности корпуса и наличия встроенных блоков плавучести; - прочность и надежность – даже при случайном наезде на корягу или камень корпус шлюпки не пострадает; - долговечность – срок службы лодки практически не ограничен; - неприхотливость – просто переверните шлюпку на берегу, вот и вся процедура подготовки к длительному, зимнему хранению. Ополосните лодку водой от пыли, и она снова готова к очередному сезону.  Ротационное формование – это технологический процесс, который был запущен на производстве Колибри с 2013 года. Изделия, изготовленные данным методом, имеют массу преимуществ, среди которых выделяют следующие: доступность, большой выбор цветовой гаммы, неприхотливость, долговечность. Лодка RKM-350 непотопляемая благодаря монолитно изготовленному корпусу, прочна и надежна, не боится наездов на коряги или камни. Лодку из пластика просто хранить, она не требует особого ухода, ее можно просто оставить перевернутой на берегу, а после вытереть от пыли и она уже готова к использованию. Спуск Riverday RKM 350 на воду — нетрудоемкий процесс. Для этого лодка оборудована четырьмя ручками для переноски и транцевым колесом, что существенно облегчает задачу. Производитель Ривердей РКМ 350 позаботился о том, чтобы пользователь всегда мог рационально разместить все необходимые принадлежности и снасти в лодке. В этом вам помогут пять встроенных рундуков. Вдобавок к этому лодка оснащена двумя встроенными держателями для удочек. Комплектация: - банки – 3 шт. - встроенные рундуки – 5 шт. - весла «КОЛИБРИ» - 2 шт. - упоры для ног – 3 пары - встроенные ручки – 4 шт. - усиленный транец с двумя рым-скобами - встроенный держатель для удочек – 2 шт. - встроенный якорный рым-ролик - противоскользящее покрытие палубы - сливная пробка - кормовое колесо для перемещения лодки по суше и спуска на воду - встроенный пяртнерс для установки грот-мачты - встроенный колодец для установки шверта..