Тент від сонця Kolibri KM-300, KM-330, KM-300D-KM-360D, KM-300DL, KM-330DL, KM-330DSL, KM-360DSL білий (33.108.0.31)

Відчути всю красу і принадність прогулянки по водних просторах, можна лише тоді, коли пронесешся на човні з шаленою швидкістю по хвилях, підставляючи вітру обличчя, що загоріло, а ваш човен буде оснащений надійним двигуном Suzuki DF6 S , який з легкістю вітру пронесе Вас по водній гладі. Враховуючи, що в цьому моторі блискуче поєднуються всі переваги чотиритактних технологій з портативними розмірами, в ньому зібрано все найкраще, він підходить практично до всіх надувних човнів, а також човнів з жорсткими корпусами як вітчизняного, так і імпортного виробництва. Сузукі DF6S має найбільший циліндр у своєму класі, цілих сто тридцять вісім кубічних сантиметрів, гарний крутний момент на низьких і середніх обертах, автоматичний обмежувач обертів та цифрову систему запалювання, що ідеально контролює момент і частоту запалювання, а все разом створює ідеальну роботу двигуна . Свою популярність Suzuki завоював завдяки легкому запуску, а так само легкому і простому управлінню, ну і звичайно ж економічності. Адже як і всі чотиритактні мотори він "з'їдає" набагато менше бензину, ніж решта двигунів. Маючи у своєму розпорядженні подібний апарат, Ви на довгі роки вирішите проблему відпочинку. Адже це і відмінна риболовля і безпрограшне полювання, та й просто відпочинок на природі разом з сімей або друзями, адже Ви зможете в будь-якому місці обгрунтувати свій табір, навіть на острові. Можете бути впевнені, ця техніка не підведе, маючи електронне запалення, а так само автоматичний підсмоктування, двигун відмінно заводиться і функціонує за будь-яких погодних умов, що дає величезну перевагу перед іншими моделями під час осіннього полювання або риболовлі, коли йдуть зливи або навіть сніг . Сузукі ДФ6С має безліч позитивних якостей і переваг про які можна розповідати нескінченно, але як кажуть краще один раз побачити, ніж сто разів почути. На завершення хочемо тільки помітити, що купуючи мотор Сузукі, можете бути впевнені у відмінній якості, бездоганній роботі та економічності, адже японська якість ще нікого і ніколи не підводила. Відпочиваючи на природі, забудьте про проблеми, отримайте максимум задоволення від відпочинку. Насолоджуйтесь життям і радійте кожному щасливому дню. Бажаємо незабутнього відпочинку на місці з Suzuki DF 6 S ...

Коробка рибальська Salmo 90 – це містка водонепроникна коробка з фіксованими перегородками середньої величини...

Коробка рибальська Salmo 91 - це містка водонепроникна коробка з пересувними перегородками середньої величини та невеликою глибиною всередині...

Гайка Solas для TOHATSU/NISSAN 25-30 HP. Країна виробник: Тайвань...

Інженери Suzuki навчилися досягати високої потужності в компактному і легкому чотиритактному підвісному човновому моторі і хорошим прикладом цього є новий Suzuki DF 25 RS , який виготовлений для човнярів і рибалок, які очікують великої продуктивності від компактного і легкого підвісного двигуна. Двигун DF25 - перший 4-х тактний двигун Suzuki, в якому використано дизайн V-Twin. Два циліндри, кожен об'ємом 269 куб. (загальний обсяг - 538), з двома верхніми клапанами на циліндр, досягають максимальної потужності на 5000 оборотів за хвилину. Плавна робота з низьким рівнем вібрації завдяки гострому куту в 70°, що також впливає на невеликі розміри двигуна. При такому розташуванні центр ваги підвісного двигуна зміщується ще більше вперед, забезпечуючи хорошу рівновагу на транці і полегшуючи підйом двигуна - приємна перевага при піднятті двигуна вручну. Підвісний човновий двигун Suzuki DF25RS з V-подібним розташуванням циліндрів силового модуля. Таке конструктивне рішення знижує вібрації та дозволяє зменшити розмір підвісного двигуна. Suzuki DF25RS оснащений високоякісними карбюраторами, цифровою системою запалювання (CDI), блоком дистанційного керування двигуном, вбудованим випрямлячем для живлення бортової мережі човна. Система запалювання проводить постійний моніторинг температури двигуна та оборотів колінвалу, використовуючи ці показники для оптимізації процесу іскроутворення. Особливості двигуна: -Електричний запуск та дистанційне керування газом та муфтою -Фронтальний доступ до механізму підйому -V-подібне 70° розташування циліндрів, 2 клапани на циліндр -Двоциліндровий силовий блок -Цифрова система запалювання PEI та обмежувач оборотів -Ультранизька емісія вихлопу -Вбудований паливний сепаратор..