Тент - намет Kolibri КМ300 - 300Д світло-сіра (33.211.0.33)

AquaStar B-210 одномісний гребний човен. Дана модель виготовлена з 5-ти шарової армованої ПВХ-тканини щільністю 900 грам на м2. Таку тканину дуже важко пробити гачком або пропалити сигаретою, очерету та сторонні предмети пошкодити її теж не зможуть. Усі шви, як поздовжні, і кільцеві, зварні. AquaStarB-210 складається з двох гермовідсіків (герметичних балонів, розділених повітронепроникними перегородками) – переднього та заднього, діаметром 35 см. Перегородки між гермовідсіками мають мішкоподібну конструкцію. При проби одного з гермовідсіків човна, мішкоподібні перегородки спрацьовують у бік пробою. Таким чином, тиск у пошкодженому гермовідсіку зберігається. Човен залишається на плаву. AquaStar B-210 чудовий човен для «самотніх морських вовків», так би мовити. Зате Ви зможете легко і швидко йти на веслах, куди Вам потрібно, ні з ким нічого не обговорюючи. Усі човни AquaStar сертифіковані відповідно до європейських вимог та стандартів. Маркування CE на човнах підтверджує їхню відповідність діючим директивам Європейського Союзу та їхню безпеку для покупців (Directive 94/25/EC 16.06.1994). Комплектація: Човен; Сидіння; Насос об'ємом 5 літрів; Весла; Ручки для перенесення човна; Леєр рятувальний; Ремкомплект; Рюкзак для перенесення човна; Інструкція користувача...

Надувний човен Adventure V-450 зі скловолоконним "пластиковим" днищем Rigid Inflatable Boat RIB, швидкісний і маневрений, гарний вибір для риболовлі та дайвінгу. Надувний човен Adventure Vesta V-450 оптимально підійде для активного відпочинку великою компанією. Комфортне та безпечне використання надувного човна Adventure Vesta V-450 стало можливим завдяки антиковзному покриттю палуби. Вага склопластикового днища 83 кг. Стандартна комплектація Base: -V -подібне глибоке днище зі склопластику - Анти ковзне покриття палуби - Надувний зварний балон з 5-ма герметичними відсіками виконаний в «італійському» стилі - Бортовий захист із водовідбійником - Бортовий леєр - 2 весла, 2 котрих, 2 фіксатори весел - Носове буксирувальне кільце, 2 буксирувальні кільця на балоні, 2 кормові кільця та одне носове кільце для підйому або буксирування іншого човна - Зливний клапан корпусу - Зливний клапан кокпіту - Носова ручка та 2 бортові ручки для перенесення - Ножний насос, адаптер клапана - Сумка для весел, насосу, ремкомплекту - Ремкомплект, посібник з експлуатації За окрему плату можлива комплектація човна для експлуатації у важких умовах (вага склопластикового днища 95 кг)...

Гребний надувний човен Adventure Scout S-250T з навісним транцем та рейковою слонею є моделлю базового рівня. Слань виготовлена з ламінованої водостійкої фанери. Човен дозволяє взяти на борт двох пасажирів. У модифікації з навісним транцем придатна для експлуатації під веслами, так і під човновою потужністю до 2 к.с. Забезпечена зручним та естетичним рюкзаком для транспортування. Човни серії Adventure Scout виділяються малою вагою та відмінними споживчими характеристиками. Ця модель обладнана рятувальним леєром і носовим кільцем буксирування...

AquaStar B-230FFD гребний одномісний човен. Виготовлена з 5-ти шарової армованої човнової ПВХ-тканини щільністю 700 г/квадратний метр. Такий матеріал стійкий до морозу, частих перегинів та механічних пошкоджень. Особливих умов зберігання – немає. Усі шви, як поздовжні, і кільцеві, зварні. AquaStar B-230FFD складається з двох гермовідсіків (герметичних балонів, розділених повітронепроникними перегородками) – переднього та заднього, діаметром 28 см. Перегородки між гермовідсіками мають мішкоподібну конструкцію. При проби одного з гермовідсіків човна, мішкоподібні перегородки спрацьовують у бік пробою. Таким чином, тиск у пошкодженому гермовідсіку зберігається. Човен залишається на плаву. Транспортування накачаного човна до водоймища не складе труднощів, тому що спереду встановлена лита ручка у вигляді кнехта для вимотування якірного фала. Всі човни AquaStar сертифіковані відповідно до європейських вимог та стандартів. Маркування CE на човнах підтверджує їх відповідність діючим директивам Європейського Союзу. та їх безпека для покупців (Directive 94/25/EC 16.06.1994). Комплектація: Човен; Сидіння; Насос об'ємом 5 літрів; Жорсткий настил; Весла; Ручки для перенесення човна; Леєр рятувальний; Ремкомплект; Рюкзак для перенесення човна; Інструкція користувача. Ця модель поставляється з жорстким днищовим настилом!..

Одним з найбільш популярних і затребуваних двигунів можна назвати Suzuki DF 5 S . Цей двигун є предметом попиту на світовому ринку підвісних моторів човнів та іншої водомоторної технічної продукції. Двигун Сузукі вдало поєднує в собі ряд технічних характеристик, а саме – невелику вагу, легкість та простоту в управлінні, надійність в експлуатації, чому сприяють сучасні технології та матеріали, що використовуються у виробництві цих моторів. Конструктивні особливості двигуна Suzuki DF5S роблять його незамінним для використання на різних човнах ПВХ та інших невеликих маломірних судах. Suzuki DF 5 S відрізняється економічністю у витраті палива, що у поєднанні з майже безшумною та безперебійною роботою мотора робить його кращим в експлуатації, ніж двотактні двигуни цього ж класу. Встановлена на двигуні Suzuki DF 5 S система електронного запалювання та автоматичний підсмоктувач гарантують легкий запуск та швидкий старт. Крім цього, даний мотор має автоматичний обмежувач оборотів двигуна, що передбачає економний, стабільний та найефективніший режим роботи мотора. Ще однією особливістю можна назвати набагато більший об'єм циліндра цього двигуна порівняно з аналогічними моделями цього класу в інших виробників. Конструкцією двигуна Suzuki DF 5 S передбачена система зменшення стиснення, яка сприяє легкому та швидкому запуску двигуна. При експлуатації суден із двигуном Suzuki DF 5 S не обов'язково мати права, оскільки за своїми параметрами потужність двигуна фактично дорівнює 3,68 кВт, що підтверджено офіційною документацією заводу-виробника за 2011 рік. Тим часом реальна потужність складає 5 кінських сил. Цей двигун зручний для туристів та рибалок. Особливо – для рибалок, які проводять блешні способом «тролінг». Економічний режим і безшумність роботи двигуна цілком влаштують і любителів інших способів лову. Незважаючи на деяку різницю у вартості та вазі, одноциліндрові чотиритактні мотори мають більший попит, ніж двотактні мотори цього ж класу та потужності. Крім відомих якостей Suzuki DF 5 S , що поєднують у собі легкість, компактні габарити, економічність, надійність та довговічність, вони здатні розвивати пристойну швидкість. При цьому потужність двигунів відносно невелика. Човни жорстких конструкцій і надувні човни, посилені стрінгерами, під моторами Suzuki DF 5 S , виходять на гліссування. Вони розганяються до 24 – 27 км/год. Конструкція румпеля двигуна Suzuki DF 5 S є продовженням рульового кронштейна. Це сприяє зміщенню судноводія вперед, змінює центрування човна та створює умови для швидкого виходу човна на режим гліссування. Для зниження вібрації двигуна між кермовим кронштейном і поворотним механізмом підвіски двигуна встановлений гумовий амортизатор. Відмінні маневрені якості двигуна досягаються можливістю повороту двигуна на 90 градусів в обидві сторони. Для плавної роботи рукоятки газу є фрикціон регулювання тертя та повороту двигуна. Передня частина піддону Suzuki DF5S має напівкруглу ручку, яка служить для транспортування двигуна. Пристосована під захоплення обома руками, вона виконана без гострих кутів, що дозволяє зручно переносити двигун. Ручка розташована з урахуванням правильної збалансованості двигуна при перенесенні. Двигун має два положення, при яких кут нахилу двигуна дозволяє проходити над будь-якими мілководдями...