Тент транспортувальний Kolibri KM300, KM300D світло-сірий (33.015.33)

Використовувана тканина: Valmex 1450г/м2, пр-во Німеччина (темно-сірий колір) Heytex 1200 г/м2, пр-во Німеччина (червоний, світло-сірий, темно-сірий колір) Фурнітура: Scoprega SpA & Ceredi snc пр-во Італія, Leafield Engineering ltd., пр-во Англія. Тип днища: суцільний розбірний настил з водовідштовхувальної фанери, човен обладнаний надувним кілем Відмінні риси від звичайних човнів: - Борт човна захищений потужним здвоєним привальним брусом. - Ніс човна додатково захищений плоскими брусами. - Балон знизу захищений здвоєними привальними брусами. - Балон зверху захищений додатковими накладками (від кованого чобота). - У носовій частині є бімс (для зручності виходу з човна) з твердим вкладишем. - Поверхня бімсу шорстка. - У комплект входить носовий багажник. - Усі клапани з нержавіючої сталі. - Настил складається з шорсткої ламінованої водостійкої фанери товщ. 15мм. - Секції настилу посилені здвоєними алюмінієвими профілями. Кріпляться заклепками із нержавіючої сталі. - Кріплення (шурупи) з нержавіючої сталі А2. - Транець човна у верхній та нижній частині захищений накладками з нержавіючої сталі. - Буксирувальні отвори в транці захищені трубками із нержавіючої сталі. - Леєр на балоні посилений та розташований по всьому периметру балона. - На балоні є кільця для стропувального пристрою (човен можна піднімати кранбалкою). - Є носові буксирувальні кільця та носова ручка з кільцем з нержавіючої сталі. - Човни комплектуються двома надувними сидіннями ("банками"). - У комплект входить спеціальний насос «BRAVO -10» (2-ї дії). - Надувний кільсон захищений пласким брусом. - Є пристрій для кріплення бензобака...

..

Використовувана тканина: Valmex 1450г/м2, пр-во Німеччина (темно-сірий колір) Heytex 1200 г/м2, пр-во Німеччина (червоний, світло-сірий, темно-сірий колір) Фурнітура: Scoprega SpA & Ceredi snc пр-во Італія, Leafield Engineering ltd., пр-во Англія. Тип днища: суцільний розбірний настил з водовідштовхувальної фанери, човен обладнаний надувним кілем Відмінні риси від звичайних човнів: - Борт човна захищений потужним здвоєним привальним брусом. - Ніс човна додатково захищений плоскими брусами. - Балон знизу захищений здвоєними привальними брусами. - Балон зверху захищений додатковими накладками (від кованого чобота). - У носовій частині є бімс (для зручності виходу з човна) з твердим вкладишем. - Поверхня бімсу шорстка. - У комплект входить носовий багажник. - Усі клапани з нержавіючої сталі. - Настил складається з шорсткої ламінованої водостійкої фанери товщ. 15мм. - Секції настилу посилені здвоєними алюмінієвими профілями. Кріпляться заклепками із нержавіючої сталі. - Кріплення (шурупи) з нержавіючої сталі А2. - Транець човна у верхній та нижній частині захищений накладками з нержавіючої сталі. - Буксирувальні отвори в транці захищені трубками із нержавіючої сталі. - Леєр на балоні посилений та розташований по всьому периметру балона. - На балоні є кільця для стропувального пристрою (човен можна піднімати кранбалкою). - Є носові буксирувальні кільця та носова ручка з кільцем із нержавіючої сталі. - Човни комплектуються двома надувними сидіннями ("банками"). - У комплект входить спеціальний насос «BRAVO -10» (2-ї дії). - Надувний кільсон захищений пласким брусом. - Є пристрій для кріплення бензобака...